建设摩托JS150-7F驭界成长报告

abc161110

Originally posted by 迷尘 at 2015-3-30 07:51:
LZ试过御姐JS125-7F吗？乘骑感受和JS150-7F差多少？是不是除了发动机其它都一样？

发动机不一样其他都一样的,这车油不能加太满太满了会流到发动机里面把发动机灌满后果很严重.
只要调试的好这车骑着真的舒服,但是载人只限2人,坐3个人的话驾驶员很难受JJ顶在油箱上面很不舒服O(∩_∩)O~

光明的阳光

Originally posted by abc161110 at 2015-3-29 22:31:
老师生活条件不错啊,能骑摩托到处跑,唉我要养家糊口哪儿都去不了,悲哀```
不过我觉得我的黑色的比你这红色的好看O(∩_∩)O哈哈~

#70#我也是养家糊口的人，时间短，就跑近点，时间充裕，就跑远点。忽然想起以前学过的一篇课文：富和尚和穷和尚都立愿要到普陀山朝拜的故事，外在条件不是决定性因素，内心才是主要。3月21日，完成了犍为----沙湾，峨边，大渡河金口大峡谷摩旅，一天来回，吃饭24元，油钱50元，沿途风景秀丽，山势宏伟-----真是自由而又经济的旅行，赏心悦目，飞翔的旅行。
3月初，摩旅马边，马儿山，早晨在清水溪吃面，就看见了和我一样的御姐，身边的御姐越来越多，不再孤单了。一起的朋友的就是黑妞，漂亮。

光明的阳光

Originally posted by abc161110 at 2015-3-30 12:28:

发动机不一样其他都一样的,这车油不能加太满太满了会流到发动机里面把发动机灌满后果很严重.
只要调试的好这车骑着真的舒服,但是载人只限2人,坐3个人的话驾驶员很难受JJ顶在油箱上面很不舒服O(∩_∩)O~

油漫出来了，打不燃火，油箱下有翻倒阀，碳罐的胶管接头，取下排出漫出来的汽油，接回去就可以了，不费劲。
载三人，确实如你所说，有挤蛋感觉#19#

光明的阳光

Originally posted by 迷尘 at 2015-3-30 07:51:
LZ试过御姐JS125-7F吗？乘骑感受和JS150-7F差多少？是不是除了发动机其它都一样？

#70#没有骑过125版本的，估计力比150的稍低一点，比天戟，天剑稍大，因为发动机优化和大链盘的效果。因为发展了三代的125版本的，功率小一点，所以振动控制好过150的。我试过一辆天戟Z，居然是黑色发动机（雅马哈除了将要出来的YS150是黑机外都是白机）有理由怀疑是建设代工，振动控制比天剑，天戟都要略微好一点，惊奇。如果真是建设所为，建设三代125发动机很厉害。图片被删了，好像回复建设版别人帖子有过上传。

abc161110

Originally posted by 光明的阳光 at 2015-3-31 23:17:

#70#没有骑过125版本的，估计力比150的稍低一点，比天戟，天剑稍大，因为发动机优化和大链盘的效果。因为发展了三代的125版本的，功率小一点，所以振动控制好过150的。我试过一辆天戟Z，居然是黑色发动机（雅马 ...

  我不知道150的共振怎么样,但是这几天我骑着出去4档35-40码震得反光镜都看不清了,换了5档后好些了,骑3档觉得比顶杆机震动小很多但是还是感觉震动还是有点大.没骑过其他的车不也好比较.不知道我这车是不是被我搞坏了.这两天又在研究调混合比,买来时被卖车的拉去给我调坏了,火花塞黑的一塌糊涂.

光明的阳光

前几天发现，尾灯亮，刹车灯不亮，今天才有时间修理。
试了试制动灯开关，一般不容易坏，初步判断是灯泡坏了。外围观察尾灯，没有拆卸的螺丝，和以前的雅马哈尾灯不同。查说明书，书上没有一点点说明。猜测应该是内部拆卸，更换灯泡。
1，取下座垫，打手电仔细观察，不敢贸然动作，观察又观察，才发现灯芯塞子。塞子上有个小箭头，理解，旋转取下。-----记录原始位置。
难题来了：空间有限，手摸得到，做不上力，钳子不能旋转，最后用22呆扳手旋动，90度都还是没有力度变化，也取不下。#30#
试着反方向旋转，比原始位置多约15度，终于脱扣了。#13#再看小箭头根部有“lock”#17#无论如何仔细都看不到这个该死的被遮挡的英文。#17#朋友们记住顺着小箭头旋转方向是紧，反之是松。
2，换灯泡，买一个一元。
3，记住取出位置完全入扣，再用22扳手紧到原始位。
OK，成功。大费周章源于御姐刹车灯固定结构与众不同，又没有说明书说明。摸索中去修理，只能是一点一点的试探着做，生怕搞坏了，很费神费事。希望建设厂家在说明书里增加此内容。

zmf1259

楼主热爱生活，热爱摩旅。
我是花了几天时间把此贴从头看到尾的。感谢楼主的辛勤劳动，让我对建设摩托，尤其是驭界150有了一定的了解。
我的车子是大地鹰王DD250E太子巡航车，明年就到了强制报废年限了，这段时间正在论坛了解各类车。
车子主要用于上下班通勤，每天约四五十公里，另外希望偶尔有闲时能到处跑跑，游山玩水。因为骑惯了250排量的车子，加上有点年纪了，因此目前看上的，一是GW250S，二是钱江凯威。
前者质量和售后维修有保障，但购置及后期费用较高，车辆的停放保管也让人费心。
后者外型美观、油耗极省，对骑惯了太子车的我很有吸引力。但在论坛上看到其问题较多，钱江品质加上本地无专卖店和售后，总让人不放心。
因此，要么是上面两三万的车子中选择一款，要么都不要，选个经济舒适耐操的车子就行。本地有建雅的专卖店，加上楼主的贴子，我想驭界150是可以考虑的。

光明的阳光

Originally posted by zmf1259 at 2015-4-9 18:47:
楼主热爱生活，热爱摩旅。
我是花了几天时间把此贴从头看到尾的。感谢楼主的辛勤劳动，让我对建设摩托，尤其是驭界150有了一定的了解。
我的车子是大地鹰王DD250E太子巡航车，明年就到了强制报废年限了，这段时 ...

#70#谢谢！欢迎交流。

意孤行

好车 顶一下

骑王卖闹闹

楼主真乃细心爱车之人，楼主文采风流，佩服佩服得紧。我的溅王200公里之内让我侄子2档3000转跳头，现在想来有点心疼，150公里上了4次100，1次120，600公里之内载60公斤同事最高上过130，平时80至100经常跑，主张暴力磨合，

光明的阳光

前段时间更换了缓冲胶，原车缓冲胶和腔室间有约1mm多间隙，轮子稍倾斜，缓冲胶就掉出来了。和以前的雅马哈缓冲胶需要要敲打或者撬出来明显不同，有了间隙，速度变化就有咔，咔撞击。缓冲胶没有朽烂，感觉就是压缩和冷缩了点---起初怀疑材质稍差了点，但是问群里，没有人反映相同现象，还好，我的是个别现象吧！

[ Last edited by 光明的阳光 on 2015-4-19 at 22:31 ]

光明的阳光

更换碟刹片，1.18万公里。
浮动钳式油缸布置在制动盘的一侧，一块制动蹄块安装在活塞上，活动制动蹄块，另一块安装在钳体上，固定制动蹄块。制动钳通过支架安装在悬架上。这种制动器因为只有一个油缸，所以体积小、质量轻、结构简单，在摩托车上应用较多。
1，轻轻清除活塞锈迹，上油。
2，外力助推油缸活塞回位。
3，拆卸旧片。
4，装新片。装新片一旦固定制动钳，轮子就抱紧。原来是新片较厚，制动盘压紧固定制动蹄块，找到两平垫垫在卡钳处，制动盘和固定片得到了一丝间隙。
装好后，没有新车时的某点擦盘，回位正常，略微有一点点牵制转动，比较了身边的大战鹰，差不多的效果。回想新车擦盘应该就是卡钳和制动盘相对位置要求较高，卡钳固定面和制动盘误差稍大，有点擦盘，但是不严重。
刹车没有原车的硬和急，略微软了一点点，也没有原车刹车时的“兹兹”轻声摩擦声。分析原因是新片摩擦系数0.38，原车摩擦系数应该高于新片，估计0.45或以上。
花费费用：碟式刹车片价格8元/一付，工时0元（自己动手）。其他摩托车换一付碟刹片材料人工约50元。好点的车50元以上。

[ Last edited by 光明的阳光 on 2015-4-19 at 23:46 ]

光明的阳光

Originally posted by 意孤行 at 2015-4-16 16:44:
好车 顶一下

#70#谢谢支持！

光明的阳光

Originally posted by 骑王卖闹闹 at 2015-4-18 05:55:
楼主真乃细心爱车之人，楼主文采风流，佩服佩服得紧。我的溅王200公里之内让我侄子2档3000转跳头，现在想来有点心疼，150公里上了4次100，1次120，600公里之内载60公斤同事最高上过130，平时80至100经常跑，主张暴 ...

#70#曾经几次热血沸腾差点拥有了剑王，被JS漫天要价扑灭了。王成为了绝版经典。

qwerruby

Originally posted by byebin at 2014-3-1 13:18:
求告诉这些零件装哪的

一般都是龙头哪个的码表线刹车线等的扎带

夏日凉

Originally posted by 光明的阳光 at 2015-4-2 15:49:
前几天发现，尾灯亮，刹车灯不亮，今天才有时间修理。
试了试制动灯开关，一般不容易坏，初步判断是灯泡坏了。外围观察尾灯，没有拆卸的螺丝，和以前的雅马哈尾灯不同。查说明书，书上没有一点点说明。猜测应该是 ...

又学习了，阳光兄的帖子不但是文学贴还兼带技术活啊。好帖   好帖
#67##67##67##67##67##67##67#

光明的阳光

5.2-5.3两天的摩旅：金口河，大瓦山归来，一直没有为我的御姐洗去疲惫，恢复舒畅！今天得空有精力洗车，顺便检查：
1 转向灯脱扣，大瓦山路之险峻，颠簸难行可见一斑。脱落的螺母上紧，恢复，不算质量问题。2，后减震弹簧脱漆，质量问题，早在年前就脱漆了，除锈喷漆过一回。厂家应该加强管控。再次除锈，喷漆。
3，新装了一个保险杠储物箱，放水杯等方便。这次摩旅过大坑储物箱翻转掉东西，需要加固。4，经过一下午的辛勤劳作，御姐气息恢复，神采奕奕！感谢她助我-----

征高山，踏险峰，临深渊，览万仞千山变沟壑，高山仰止成浩浩汤汤！
叹：无限风光在险峰！

[ Last edited by 光明的阳光 on 2015-5-7 at 12:35 ]

光明的阳光

金口河，大瓦山归来，一直没有为我的御姐洗去疲惫，恢复舒畅！今天得空有精力洗车，顺便检查：
1 转向灯脱扣，大瓦山路之险峻，颠簸难行可见一斑。脱落的螺母上紧，恢复，不算质量问题。2，后减震弹簧脱漆，质量问题，早在年前就脱漆了，除锈喷漆过一回。厂家应该加强管控。再次除锈，喷漆。
3，新装了一个保险杠储物箱，放水杯等方便。这次摩旅过大坑储物箱翻转掉东西，需要加固。4，经过一下午的辛勤劳作，御姐气息恢复，神采奕奕！感谢她助我-----

征高山，踏险峰，临深渊，览万仞千山变沟壑，高山仰止成浩浩汤汤！
叹：无限风光在险峰！

ch2626

大哥红色的车 真不错！到现在还是光彩熠熠  我黑色的就黯然失色了

光明的阳光

Originally posted by 夏日凉 at 2015-5-1 16:11:


又学习了，阳光兄的帖子不但是文学贴还兼带技术活啊。好帖   好帖
#67##67##67##67##67##67##67#

#70#，有时间陪你的御姐了吧？