钱江QJ150-18F新购车不定期更新内容及问答

王志伟

关于这个车子的另一通病：排气管尾部腐蚀的问题，在暂时没法获得不锈钢排气管的条件下，我个人建议在排气管尾部涂上一薄层废机油，我在排气管中端涂了一点机油，到目前为止还很光亮，明天找时间在排气管尾部涂一点废机油跑跑看看，相对来说，排气管尾部温度低很多，手都可以摸，涂点废机油防止排气管锈蚀应该是可行的。

王志伟

今天闲着无事，找来了钱江黑机油，沾在抹布上，把排气管尾部里面能看得到的地方抹干净后涂上黑机油，然后骑行了大约3km，停车仔细观察排气管尾部锈蚀情况，看到排气管尾部完全没有锈蚀了，然后放了一个下午，按照以往这种情况放置一下午，排气管尾部早就锈大了，但这次却一点锈都见不到，而且机油并没有被烧掉任何一点，都好好地附在排气管尾部内表面。

因此就这个车子而言，在排气管尾部内壁涂废机油，是个防锈的好办法，而且对排气管没任何影响。

[ Last edited by 王志伟 on 2014-8-28 at 15:22 ]

王志伟

前面说到辅助进气管碰到缸盖的问题，目前已经解决，用尼龙扎带解决的，看图说话：
扎带在绑扎的时候要注意，必须使辅助进气管不压扁，需要细心绑扎。

王志伟

抱歉啊，67楼朋友，改字体做了好几次了，都无效，我也不想这么小啊。用Ctrl键组合鼠标滚轮吧，能放大缩小的。

嘿嘿，你还猜得极准确，我就差不多那个岁数。曾经是做技术工作的，现在当个穷教书匠，毁人不倦。

好像买这个车子的人都是30-50岁之间的？我在长沙钱江湖南分公司得知曾经QJ150-3B那个车子销路之好，令人惊讶，湖南每个月曾经能销售1500台的样子，没啥别的原因，价格合理，配置厚道，主要部件不算很差，但目前的QJ150-18F（a2-3）每个月的出货量在150台上下，销量差了很多啊，价格因素可能是最大的原因。而且，出货的颜色以蓝色最多，红色次之，黑色最少。从前面各位朋友的车子颜色来看，就我个人来说也确实蓝色最耐看，红色稍微扎眼一些，黑色稍差一些。

王志伟

QJ150-18F在论坛里也见过一个人发动机中轴断裂，然后更换了发动机，售后发动机发货到更换用了3个月，其他倒还真没见到这款车子发动机有其他毛病的。
个人建议太子车就是太子车，别把它当做越野车来整。

王志伟

今天终于找了时间出去跑了一次，路途不长，30km的样子，慢慢熟悉车子性能，目前看到的结果是车子龟速进入磨合状态了，动力可感觉到有缓慢提升，看样子网上帖子里朋友们说的是真实的，这车子磨合期过了，动力会有大的改善。
检查了机油的情况，情况还好，没缺机油了。
此车大灯一旦打开，电池电压会立刻下降，应该说这个车子原配电池容量太小，不适合长途晚上行车，需要改电池了。

我的车子车灯装的角度朝地面了一些，照不远，明天找时间调整一下。

长途行车，中午吃饭能找饭店解决最好，如果不能找饭店解决，推荐八宝粥+包子很合适，千万不可吃方便面，也不宜吃月饼等食品，骑起车来很反胃的，最差的就是方便面，90式压缩饼干要好一些，但消化不够好，耗水。

此车很不适合市内短途塞车路况，但非常适合长途公路、卵石路行走，但不适合泥浆路、砂土路、沙漠以及流沙地区行车，车子太重，会陷车的。此车爬坡能力可以预见，在出了磨合期后，可以达到比较高的水平。

王志伟

关于中长途行车的雨衣雨裤雨鞋问题：
中长途行车，特别是秋冬季或者雨季进藏摩旅，最难受的就是下雨，秋日冷雨，敲打心扉，如何购置雨衣雨裤雨鞋呢？

首先，一定要买分体式雨衣。一体式雨衣，上下车、倒车扶正太不安全，也太容易使雨衣破损，同时非常不灵活，暴雨到来，穿一体式雨衣会让雨水顺着雨衣流入鞋子上和裤子上，很难受，进藏穿着潮湿的衣物，更容易感冒并且引发肺水肿。

第二，一定要买优质的分体式雨衣，大部分在120元以下（2014年9月1日株洲市劳保用品实体店实价）的雨衣基本上都是缝线的，就是垃圾中的战斗机，连中雨都能在骑行时穿透缝线打湿裤子，更不要说暴雨了。如果一定要买缝线的雨衣，那么缝线内部各处必须要用塑料条粘贴牢固的那种，外面是某某布料（不管是平纹是斜纹布，不管是棉布还是化纤）号称防暴雨的，不管内部是网纹还是双层的，如果缝合线各处没有用塑料条粘贴牢固的，都是垃圾，如果裤子的裤裆处没有用双层塑料条粘贴加固的，也都是垃圾，冲锋衣能挡风但挡不住凛冽的东北地区寒风和高山地区冬季山风，千万不要指望2000块钱的冲锋衣能挡得住骑行中的暴雨，能挡得住冬季西藏/神农架/延边/阿尔泰山山口/白城地区那种寒风，任何高档的冲锋衣，在暴雨面前都是垃圾，在凛冽的寒风面前，也都是垃圾，还不如一件大棉袄来得实在。同理，号称军用品（或者35XX厂生产的，没加盖三角军检章）雨衣，多半是垃圾。

第三，如果钱不够，只预算了200元以内，很推荐用长型橡胶雨衣，这种雨衣很多时候在中小城市的劳保用品店里有卖的，雨衣大概长度为1.4米-1.5米，带防雨帽，能用绳子扎紧帽子，并且帽子无法取下来，买这种雨衣如果运气够好，能够找得到军绿色或者浅灰色细帆布面内涂橡胶并加盖三角军检章和带有编号章的，重量并不重，衣服是单卖的，每件大概100元（2014年8月30日株洲市区价格），橡胶涂层也并不厚，一般帆布面在外，橡胶面在内，但手摸上去橡胶涂层很柔软，手感光滑，用力撕扯不损坏（包括接缝处用力撕扯都不损坏）而且这种橡胶雨衣很多采用的是橡胶胶水粘合工艺或者干脆就是热合工艺，并无缝线，或者虽有缝线，但每处缝线都采用橡胶帆布仔细粘贴的。橡胶雨衣一般内部涂了滑石粉，使用时擦掉即可。此类雨衣一般袖子不缩口，穿上相当宽大，并且衣服穿上后并不是用拉链锁紧，而是采用扣子扣上的。

雨裤一般是热合或者胶合或者线缝的，但优质的线缝雨裤一定在雨裤裆部粘贴了一层或两层很宽大的橡胶帆布，而且粘贴相当牢固，雨裤脚部不是收口的，裤子超级肥大，也不厚也不重，通风还行，我这个头里面穿一条棉裤毫无压力，裤子不是用松紧带穿上的，而是系皮带的，裤子裆部采用扣子扣上的，如果运气好能找到上述军品特征的雨裤，这种雨裤的价格一般在40元上下（株洲市区劳保用品实体店2014年8月30日实价），其他只要是采用线缝雨裤，无论几层结构的，只要裆部内侧没做加强，没做塑料或者橡胶粘贴加强，都是垃圾，无论多少钱的都是垃圾。

雨鞋建议采用高帮套鞋，价格便宜，质量不错，但穿鞋的时候一定要注意，雨裤必须在套鞋帮子外面，遇到暴雨，建议用松紧带或者绳子扎住裤脚，防止雨水进入裤子内，在进藏帖子中，我看到很多人用的是旅游鞋外加厚实的大塑料袋套在鞋子外面，也是个很好的办法，但需要将塑料袋扎在雨裤里面比较合适，塑料袋宜扎到腿肚子之上。

如果雨衣过于长大，很可能不好上下车，此时可以解开雨衣最下面几粒扣子，但一定要还能够遮住裆部。如果车子不算大，这种雨衣还能为车子挡一点雨。

雨衣雨裤雨鞋不用的时候一定要挂在背阴凉爽干燥的地方，不能折叠起来收藏，不能被太阳直射，这样可以尽量延长橡胶涂层或者塑料涂层寿命。

一般再好的雨衣，其寿命都很难超过10年，橡胶雨衣保养得当，能用5年左右，当开始破损的时候，可以使用补胎胶水外加剪开的橡胶手套修补破损处，如果是橡胶大面积剥落，那就是雨衣寿命到了，需要更换了。

[ Last edited by 王志伟 on 2014-9-2 at 09:15 ]

王志伟

目前油耗暂不考虑了，因为才买的车子还是超级菜鸟，耗油是必然的，绝大部分时候就只能在学校篮球场里打小圈，就根本无法开高速换高档，等到了车子慢慢熟悉性能了，再找钱江湖南分公司的人帮着调整一次即可。此车据说不宜使用97号汽油，用93号三桶油的加油站即可，但一定注意，湖南这边已经登报，小加油站的油品质量很差，应特别当心。

[ Last edited by 王志伟 on 2014-9-3 at 23:28 ]

王志伟

Originally posted by 徐志伟 at 2014-9-2 20:45:

同名来顶下。。

谢谢，你不是做军工的吧，我认识一个朋友与你一模一样姓名，做军工的。

王志伟

今天骑车才发现一个事情，菜鸟的重大发现哈：
绝大部分时候都在篮球场骑车，跑不快也跑不远，3档到顶20km/h，发现此速度和路况下下耗油巨大，每km耗油怕到了0.6-0.8元了，发动机很热油冷散热器也很热，这几天早晨起得早，跑到乡下每次行程30km以上，路况好，4档35km/h或者5档40km/h，跑了3次了，发动机不怎么热，油冷散热器有点烫，油耗情况是一格油还没下来！！

王志伟

Originally posted by 老城羊 at 2014-9-5 22:33:

我建议喷点“WD-40”效果更好！

WD-40我试过了，正品WD-40和假冒伪劣WD-40，虽然这两种除锈喷剂都能很好除锈，但喷在排气管上却都效果不佳，因为WD-40是稀油，并且挥发温度不高，在排气管这里温度较高，喷上的油都挥发掉了，起不到保护作用。但摩托车用的机油不同，挥发点很高，只要不是发动机排气管前端等温度特别高的地方，都能够起到很好的效果，同时一般来说骑摩托车之人，废机油是不缺的，除了给各个金属件擦一擦废机油外，还能给排气管涂点油，一举数得，同时也环保。

王志伟

Originally posted by xuzhenghao1979 at 2014-9-7 22:17:

我不知道你最终成交价格是多少，我是去年9月2号上的牌，7500元的价格送了3瓶黑机油，一件雨衣和一顶很普通的夏盔。。。。车子嘛是自己的，好好保养吧，我是拿到手就用亮银漆把所有电镀件的接缝处都刷了2遍，因为 ...

最终的成交价格其实与你的车子相差不是很远，但基本上什么东西都没送，只给了一个防盗报警器，我花这价钱主要是看中它是钱江湖南分公司，否则很大的可能性我会去买豪爵铃木悦酷太子150。可恨的就是豪爵铃木居然在湖南没有分公司或者总经销商。至于保养，我把只要是铁件且不发高热的地方全部用钱江的黑机油涂了一遍，效果很好，当然需要不时涂一次。这车长途巡航确实很稳当，这也是我非常看重的一点，我试过，在15km以内，很多神车号称能超车到尾灯都看不见，但在15km以内这车子一定能赶上。300多km6小时带轮渡跑完，也很不错了，我没到那个熟练程度，还在慢慢学。

目前还买了防割手套、反光背心、行车记录仪。关于行车记录仪，我正在慢慢测试，后期会有一些详细的报告，请各位关注。

王志伟

关于防割手套和反光背心：

很多骑行者有过摔跤并且擦伤手掌心的痛苦经历，然后下血本花重金买了皮手套骑行手套等等，但还可能存在擦伤的问题，虽然暂时我没摔过车，但有备无患，找某宝搜索“防割手套”，出来一大堆东西，挑选个其中36元左右的，并且是掌心牛皮皮质，手套为凯夫拉纤维（黄色）并且不含不锈钢丝的，手套保护范围能一直到手腕下两寸，穿戴舒适感强，然后收货后用打火机直接烧了线头，黄色线头部分全部无法被火点燃，其他颜色的线头就没办法了，一点就着。确认是凯夫拉纤维后，然后用美工刀戴手套用力握住直接一抽，虽牛皮上有痕迹，但手套本体却好好的没一点事情。这种手套透气性好，极其耐磨，而且价格低廉，不扎手。

同一商家还有反光背心和混有不锈钢丝的防割手套，反光背心质量不错，9.9元，混有不锈钢丝的防割手套有黑白两种，白色的贵一点，要14元，也都买了，白色的手套戴着很硬，长度到了手腕以下1寸左右，测试耐割的时候也基本没太多划痕，但可能存在被割了多次后不锈钢丝断裂刺手。

骑行防雨手套直接买了一副大号的橡胶手套，2元，非常非常合适，可以直接套在这些手套外面，保暖并且防雨。保护用品我建议买质量上乘的，骑行舒适，并且自己也爱惜。

反光背心买了两种，有一种背上印了“JC”二字，似乎穿出去不大合适，但这个背心轻巧，然后在这个商家又买了另一款反光背心，背上无字，马甲式样的，也比较透气，但不算轻巧了。

[ Last edited by 王志伟 on 2014-9-8 at 23:02 ]

王志伟

Originally posted by 老实人. at 2014-9-9 13:32:


给个手套连接，谢谢。

http://item.taobao.com/item.htm? ... &_u=9aj938s9acc

你可以看看，多看几家。

感谢上面朋友们的支持，这摩托车的价格钱江分公司跟我说了，不宜漏出去，因为湖南地区的价格比我这个价格有些不一样，如果传开了对他们的销售有不好的影响，我当时答应了，既然答应了，就不好直说价格，差5张吧。

王志伟

Originally posted by 我是--个初学者 at 2014-9-9 19:58:
颜色和楼主的一样，我的是耐磨150-3B

呵呵，朋友，如果能有3B，打死我都不会买18F，难看的黑色单出双排的排气管不说，还总可能生锈，还价格高，恭喜你买到了合适的车子。

王志伟

今天外出跑了一圈30km，顺手加油70元93号每升7.35元中石化，没想到虽然看到油箱亮橙色灯了，但这70块钱加下去居然给加的满满的，甚至满出来了一点。跑到半路找了个无人的地方，先用棉签沾了点200号溶剂汽油擦了一下风挡上面黄色的字，发现能擦掉一些，来了兴致了，然后找来卫生纸，卷成没有毛边的纸棒，打开油箱吸满了93号汽油，然后用吸满了汽油的卫生纸用力擦风挡上黄色的字，没想到即使不用黑色橡皮擦，也能在5分钟内将黄色的字擦得干干净净，注意哈，是5分钟内把所有的字都擦得干干净净，不是擦一个字哈。然后用干净的卫生纸沾水将风挡彻底擦干净，发现风挡一点都没有刮花。

结论：用卫生纸卷成无毛边纸棒吸满93号汽油，擦掉风挡上黄色的字，速度是最快的，比上面“老实人”朋友推荐用黑色橡皮擦外加93号汽油来擦，速度要快很多，并且一点都不损伤风挡，我估计是卫生纸吸满了93号汽油，汽油挥发速度慢，有足够的液态汽油能很好溶解黄色丝印字，用橡皮擦的话，汽油量比较少，溶解丝印油墨的能力不足，因此费时费力。但不管怎么说，还是非常感谢“老实人”朋友提供了汽油溶解丝印油墨的方法，非常感谢！

王志伟

此车有个固有缺陷，轴距太长，看着倒是拉风，长途骑行也很舒服，但到了闹市特别是堵车的状况，那叫一个憋屈，直路小霸王，闹市小王八，这是一定的了。这车子在闹市远不如踏板、电摩、125的摩的车子来得灵巧，稍有些郁闷，但想想也就释然了，拉风总有拉风的代价。

此车我目前已到了275km里程，油耗没计算，但估计是在2.2升/100km以下，比较省油，其前提是在直路并且没有太多交叉路口红绿灯的条件下。

此车的焊接镀铬部分今天用银粉漆喷了一下，但发现效果不好，不光亮了，后期找机会慢慢去掉银粉漆。

今天同朋友一起跑有水的路面，朋友的车是新大洲本田焰影太子150的，在有水路面，本车的急刹车性能和防侧滑性能远远比新大洲本田焰影太子150要好，轮胎宽度带来的优势，但诚远轮胎明显不够耐磨，不如正新或者建大的轮胎耐磨，等原车轮胎磨得差不多了，换一副正新的真空胎去。

从目前机油的消耗来看，在300km的时候有必要更换机油了，如上面朋友所说，不缺那几个机油钱，换下来的机油也能回用到零件防锈上。

今天无意中学会了一点半坡起步的技巧，挂1档捏前刹车和离合器，起动发动机慢松离合，当车子开始震动的时候，表明发动机输出力矩与刹车制动力矩基本平衡了，此时立即松开前刹，给点油门，慢放离合，车子即可走起，即使是在比较陡的斜坡上，也能很好起步。半坡起步，不宜使用脚踹起动，采用电起动比较合适。

大灯被调高了一些，还需要再次调整，灯光都快打到天上去了。

此车目前的情况可以发现，即使到了60km/h-5档或者4档，振动依旧很小，后视镜并不振动模糊，发动机声音还是不错并且比较小，同时换挡的阻力减小了很多，动力增大了一点。

本车漆水比较薄，非常建议车子到手后对全车油漆大检查，并且对整车各个焊接部位特别是车架焊接部位喷上黑漆加强，从金属工艺学和焊接工艺学的角度来看，在各个焊接部位是最容易产生电化腐蚀的，，喷点漆加强防护，很有必要，喷漆需要把要喷漆的地方用砂纸打磨光滑到铁见光，然后尽快用干抹布擦干净后直接喷漆，喷漆不宜太厚，多喷几次，耐心一些，漆面会比较光滑，这是我多次试验得到的结论。

[ Last edited by 王志伟 on 2014-9-15 at 22:56 ]

王志伟

今天跑车的情况来看，已经到了295km里程了，马上进入300km第一次换机油的时间了，从发动机声音来看，目前发动机声音比才买的时候好了很多，才买的车子，发动机总有点比较生硬的突突响，现在排气的声音也好，发动机的声音也好，听上去都圆润了许多，排气声音也比较低沉，排气声音和发动机声音进一步减小。

目前挂档从N、1-4档都很顺畅，但第5档有时候可能被卡死，随着里程数增加，5档卡死的概率少了很多，主要是因为前面跑的很少使用5档，下面的100km都要尽量使用5档来磨合了。

今天拉了急速到了70km/h，并没有很多朋友说到的到了60km/h振动比较大这个问题，从10km/h一直拉到70km/h，并没有太大的震动感，当然，反光镜是一定不抖动的，倒是右边的转速表有点抖动，后来发现是转速表安装片太薄造成的共振，问题不大，而且可以在安装片上包一块牛皮就能解决共振问题。

开摩托车心态平和很重要，平和的心态不容易出事故，也有敏锐的眼光和良好的反应能力。

王志伟

此车还有一个固有缺陷：
由于此车属于重车，加之个头大，轴距大，座位高，一般来说，身高低于170cm的人，很难驾驭这个车子，相对来说，GN125那种小太子车更为亲民。
前两天居然在田心地区看到也有人骑了个黑色的18F，还改了灯光，就没打个招呼，呵呵。

王志伟

这个车子在50-80km/h确实很平稳，今天刚才跑车证实的。

基本上可以这么说了，任何新车都有中奖的时候，看样子我的车子确实是中奖了，还好没中大奖，值得庆幸。

目前龟速练习半坡起步和单边桥了，半坡起步缓坡倒还好，陡坡真的很费劲，可能还没掌握要领吧，单边桥倒是不难。

楼上的朋友，5000rpm共振很大并发出吱吱声，你最好看看发动机是否松动了，因为就我的车子和其他人在贴子里反映来看，并没出现5000rpm共振很大的问题，但是在8000rpm倒一定振动，但振动也不算恐怖，也不像很多骑着其他机车的人描述的那样震到蛋痛，至少今天试车我就发现即使到了7000-8000rpm，且时速为80km/h的时候，本车虽然有点震动，但手并不麻，屁股也不麻，反光镜更加不抖动，甚至我的车右边转速表都不抖动了。

可以这么说了，任何摩托车，即使使用了好几年的，停车熄火的时候都会发出叮叮叮的响声，确实是热胀冷缩造成的，可以不用纠结这个事情了，我观察了不同品牌至少20种摩托车都是如此，连宝马、杜卡迪都是如此。

目前比较纠结的是到底钱江QJ150-18F这种国三排气管是不是不锈钢外表磷化发黑处理的？看到不少豪爵铃木、新大洲本田、建设雅马哈的车子都是不锈钢外表磷化发黑的，但就不知道钱江这种车子是不是不锈钢的排气管？QJ150-18F的排气管真贵啊。。。。