雅马哈C8骑行报告

国叔C8

上次提到的发动机有微响，现在还一直困扰着我。
虽然声音极小，只在有在低档加速时才会听见，但心里还是很不爽。
那声音像洗衣机内桶高速脱水时发出的声音，当然分贝要小很多，不知道其它C8车主的发动机有没有这样的声音？
我记得好像有人用飞机起动的声音来比喻C8发动机声音的，好夸张。
或者发动机转动的声音以前就有，只是没在意罢了，要求发动机完全不作声，个人认为估计就只有电动车了。

回想一下早几天对C8动过的手脚：
1、用抹布擦过传动链（会不会擦少了链的润滑油所以响了？）；
2、到销后更换机油（会不会原车发动机的机油是1升现在只加了0.8升的缘故？）
3、我曾叫销后师傅拆下过火花塞给我观看燃烧颜色（会不会装火花塞回去的时候，间隙没调整好？看过C8的说明书，火花塞的最合理间隙是0.6毫米-0.7毫米，火花塞间隙之前我还以为是火花塞跟发动机的距离，与拧火花塞的松紧有关。今晚上网恶补了一下，才知道是指火花塞电极间的距离，请看下面的图第二张，转自网络）


病向浅中医，及早可根治。
记得药王扁鹊说过，疾在腠理，汤熨可治；疾在骨髓，药石无效。
摩托车也一样，发现小问题的时候就应该尽快解决，别等到小问题变大问题才去想办法处理。
综合以上三个可能导致发动机微响的原因，这次决定拆火花塞出来，用牙刷刷刷干净，再拧回去。
拧紧的间隙我“了解”，照说明书说的“用手拧紧后多转四分一到二分一圈”

唉~自以为聪明，谁知道后来弄巧反拙，车子和心灵同受打击。
以前自己从未动手拆过火花塞，原以为火花塞拆下和装上只是举手之劳，原来里面这么大的学问，电极间隙居然如此重要，凌晨一点半了，睡个觉明天再续。

欲知后事如何，请听下回分解。

[ Last edited by 国叔C8 on 2010-3-20 at 01:43 ]

国叔C8

原文再续，书接上一回。

上次讲到车子和心灵同受打击，其实车子倒没受多少打击，主要是自己受了不少打击，今后到底是“不了解的东西就不要碰”，还是“不了解的东西要尝试学着去了解”呢？

两天前尝试用随车工具把火花塞拆出来，谁知道火花塞像长了根似的，愣是拆不出来。
接着叫一位有拆卸火花塞经验的同事来帮忙，还是拆不下来。
当时我想是不是拧的方向搞错了？
两天前晚上，还在论坛发帖子提问“拆火花塞是顺转还是逆转？”过一会没人理我，自己也觉得这问题超傻，睡觉前就把贴子删改了。

考虑到可能随车工具的螺丝刀太小了，不好用力，昨天就换了把大的螺丝刀来拆，结果还是没拆下。（心疼车子，没敢用尽全力）
这时，心里已把销后的师傅骂了一千几百遍了：把火花塞拧得这么紧，想拆都拆不下。

最后请来一位业余时间是耕田种菜、力大无穷的同事来帮忙拆火花塞。
同事奇怪的问我，怎么回事，车子坏了吗？
我说，没坏，就是想拆下火花塞清理一下。
耕田同事拧了几下，也是没能拆下来，他说，不行，怕太用力把火花塞搞断了。
同事电启了一下我的车子，一打即着。他说，车子好好的，别搞它。
我说，帮帮忙嘛，火花塞上得太紧对发动机不好的。（瞎猜加瞎说）
同事见我如此坚持，一声怒吼，把耕田的力使出来，喝~~~~~~~~，火花塞出来了。
我高兴地拍着同事的肩膀致以万分感谢，把他送走，接着是自己动手的时候了。

我用牙刷对着火花塞电极一顿猛刷，刷了半天没刷出什么来，反正只是考验一下动手能力，刷不刷得干净也无所谓。
（建议要清洁火花塞的朋友，以后可以用汽油或酒精把火花塞浸泡一段时间，把电极积炭泡软，再用毛刷来刷，可以清洗得比较干净。）

刷完后，把火花塞装回发动机，先用手拧紧，再用工具想加转半圈（说明书说要多转半圈到四分一圈，尽可能紧到规定的力矩）。
谁想到转了十分一圈就转不动了，再加力又动了一下，估计用工具总共多转了八分一圈。
拧好后，把火花塞的帽子盖上，电动打火，结果打了几下都没打着，心里顿时凉了半截。
当时气温是二十多度，这种气温，就算是在家里放了一个晚上，按电动一秒左右再加点油门，总能一下即着。
我又用脚启动踩了几脚，还是没能启动车子，这下心里全凉透了。
这时上课的时间到了，只好先放着不管，先工作完了再说，结果一节课下来，总是心神恍惚。

莫法子，开弓没有回头箭，再次拆火花塞下来，看看是什么原因打不着车了。
火花塞拆下来后一看，心里总算有了底，原来是电极粘到一起了（见下图，转自网络，图片PS过）。
心想：应该是安装火花塞时，不小心火花塞掉地上，把两极砸在一起的；又或者追求规定的力矩，拧火花时太用力，把火花塞挤压成这样的；再或者是把火花塞的塑料帽太用力按进去，把两极压逼在一起的）
这简单，用一字螺丝刀把两极撬开，怕距离太近，又撬开了点。（当时不知道说明书指的间隙就是这位置，后来上网查了一下火花塞的合理间隙，才知道当时的做法多么愚蠢）

分开两极后，小心翼翼把火花塞放回去，先用手拧紧，再用工具加紧（绝对没到规定的力矩，后悔中），把帽子用巧劲尽可能的戴稳、戴深。
装好了，电启动，一下即着，乖乖，拔凉拔凉的心总算暖和了。

火花塞间隙过小或过大可导致的情况：间隙过小，则火花微弱，并且还因容易积炭而产生漏电故障；间隙过大，所需的穿透电压增高，发动机不易起动，而且在高转速时容易发生"缺火"现象。

[ Last edited by 国叔C8 on 2010-3-20 at 16:10 ]

国叔C8

回家吃完晚饭后，开着C8出街准备帮学校买两面国旗回校备用。
离家没多远有一个斜坡，我快到坡顶时，见到一辆捆扎了不少货物的摩托车，停在那里不动，车轮子下掉了一件货物。
车主正左右为难，车子上不去，人又下不来。
热心助人是鄙人从小养成的好习惯，我本来加着油门上坡，在他身边猛把油门一收，靠~车子熄火了！
先不管C8了，先帮车友把货物放上去，搞好后，他对我不停的说谢谢。
哈哈，“施比受更幸福”果然没错。

熄火到底是什么原因呢？
分析一下：车子刚启动没多久，还没有热透，再加上大油门时猛收。还有一个原因就是火花塞电极间隙太大，造成缺火。
明天星期天考虑到售后，让师傅调整一下火花塞电极间隙，再把安装火花塞的力矩拧好。
估计到售后要求调整火花塞间隙的就只有我一人了，希望不被销售师傅说我有病。


附：同事试骑C8时的相片一张，他也在考虑帮家人买一台。

[ Last edited by 国叔C8 on 2010-3-20 at 16:55 ]

国叔C8

昨晚，上网查了一下如何调整火花塞间隙的文章，想了很久，到底明天去YAMAHA销后调间隙还是自己搞呢？

到销后吧，人家未必碰过这情况，更未必有东西控制好这0.6毫米-0.7毫米。
如果销后师傅跟我亲戚——叔父，说我到这里调火花间隙来了，传开去可能成为车行的笑话，还会成了家族亲戚的笑话。

想到修摩托车的铺子换一个新的火花塞，但那里最便宜的火花塞五块，最贵的也就八块，肯定没有博世、NGK、DENSO(电装)，三个的任何一个好。
看论坛说，车子原装的火花塞起码也得十多块，拿C8的原装火花塞换成其它杂牌火花塞，这不是变相降级了吗？

求人不如求已，还是自己动手调整间隙吧！
但我这水平如果搞坏了怎么办？
突然想起家里有个旧的火花塞，我曾经刷洗过，已经放置了两、三年，估计还能用，如果搞坏了还有这个做替补。
听网上说手工锯片的厚度刚好是0.6毫米，完全可以用这个锯片来测量火花塞电极的间隙。
赶紧翻箱倒柜的找了半天，终于找到了闲置了两、三年的火花塞和一块已锈迹斑斑的锯片。
把锯片塞进旧火花塞的电极间隙量一下，感觉电极咬得锯片很紧，想拉动不容易。
这锯片长了锈了，厚度应该在0.6毫米以上，子曰：工欲善其事，必先利其器。
听孔夫子的，好嘞，培养动手能力的时间到了，找块磨刀石，先磨磨锯片再说。
这时，老婆想我忙来忙去的，问我，是不是看“摩托论坛”看出毛病来了？
俺也不跟亲爱的贫嘴，只因燕雀岂知鸿鹄志？！

几下子工夫，锯片已经磨好一段了，其它部分就省点心不磨了。
再用磨好的位置量一下旧火花塞，感觉游刃有余，这火花塞的间隙应在0.65到0.75。

国叔C8

星期天早上，还未吃早饭，只喝了两口水，就跑楼下给C8调整火花塞间隙了。
估计有点心急，打起主支撑推动车子时，排气管在墙上蹭了一下，结果搞了几道划痕，靠~这破墙！
拆下C8的火花塞用锯片一量，真是小鱼游太湖，这间隙也太大了，估计能同时塞两条锯片。
把锯片放地上垫着，拿着火花塞一压，见鬼去吧，用力猛了，两极又粘上了！！！
只好用一字刀又塞又撬，终于搞开了间隙，用锯片一量，跟旧的火花塞间隙差不多，在0.7毫米上下，基本符合说明书的要求。
接着用手把火花塞拧紧，再用工具加紧，结果工具只动了十分一圈就拧不下去了，没到说明书最低力矩要求的四分之一圈，再加把劲。
啊~呀~，乖乖隆的东！！！十字刀都弯了，算了，也差不多了。

电启动，一触即着。
这时，坐在门口的邻居老太太惊讶地问我：“这么快修好了？”
听着这话，顿时一股自豪感涌遍全身，自己这两把刷子居然能把个老太太给镇住了。

经此次挫折之后，我想今后没事还是别搞火花塞了，如果把发动机比喻作人的心脏，这小东西也算个起搏器，马虎不得。
如果不是紧接着了解到什么叫火花塞间隙，就这样开车子跑上一年半载的，肯定会对发动机有影响。
以后闲来没事给链条上上油就好，这技术含量低点，不会出乱子，适合我。

今天休息，中午时，老婆叫我开车送她上班，我同意了，现在一天不开车子心里也闷得慌，正好走走。
送完老婆后，到相熟的理发店剪了个头，期间见到一个小MM挺秀气的，特拍照一幅。

傍晚再去接老婆下班时，老婆有个同事要顺路带她一程，我跟老婆都有点胖，再加上同事妹妹，估计也离四百斤不远了。
这时C8已经超载，不过加速能力依然表现出色，就是四档高速时，排气管有点响，没有单人时的温顺。

谢谢大家的支持鼓励，占用大家的宝贵时间了，感谢分享菜鸟报告。

[ Last edited by 国叔C8 on 2010-3-21 at 20:45 ]

国叔C8

Originally posted by 自由主义9966 at 2010-3-21 20:56:
世上无难事只怕有心人，相信不远的将来，你很可能成为行家的。不过切勿急躁，新车毛病一般会很少，不该拆的地方尽量不要动，否则有时会适得其反的。如果确实如饥似渴地想自己动手深入研究摩托车，不妨先买点书籍、 ...

谢谢老师提点。

国叔C8

本论坛伟哥对我说过：“如果买C8还后悔那别的牌子你一样会后悔的！”
虽然俺不后悔，但心里一直开着C8想着锋影，在路上只要有锋影的出现，我的目光立马就会被吸引过去。
家乡论坛的朋友开了一家性用品店，叫我有时间去观摩一下，我答应好久了，今晚他还特地打电话来给我，盛情难却之下，刚发完楼上的帖子就驱车出去。

侃侃这位朋友，他在部队当兵时，学了几个月的摩托车修理，对摩托车比我了解得多得多。
我的第一任轻骑“世纪风”就是作价1600元买给他的，没开几天他说油箱开裂渗油，化油器老化要换，经我同意，转手以1700元买给了修理摩托车和经营二手车的家乡论坛朋友。

去到朋友的性用品门口一看，居然就停着一台自己梦寐以求的锋影。

[ Last edited by 国叔C8 on 2010-3-21 at 23:25 ]

国叔C8

我还未进去铺子，朋友在里面对我说，还未开市，看有什么需要赶紧光顾一下。
我不接他话，进去铺子第一句问，门口的锋影是谁的？
他有点愕然地说，是我的。
我赶紧凑近他说，借我开开吧。
他更愕然了，说，你想跟我换车子吗？
我说，不是，就是出去转个圈就回来。
他爽快地说，哈，那没问题！

朋友的车子才跑了一千二百公里，说说开锋影的感受吧，其实我还没开够两公里，感受不多，内心全被兴奋所包围了。
锋影坐垫比C8要稍为宽大，软硬适中特别舒服，把手位置设计合理，不用像C8刻意挺腰帮手减压。
三档就已经相当平顺，相当C8的四档，锋影在市区中速行驶三档足矣，这速度踩四档反而没有三档舒适。
朋友的锋影发动机比C8要响一些，进退档给油门时会有轻微的齿轮打滑，发出“咔”的一声，可能链条有点松了。
排气管的声音有点松散，没有本田应有的清朗声，市区太吵闹了，听得不真切，也不知道是不是。
锋影档位较深一些，没有C8轻便，习惯就好。

开锋影回到朋友的铺子，在门口直接就聊起锋影来。
我问他，是多少钱入手的？
朋友说，5380元，送300元油卡。
我说，哎呀，当初我问也是这个价，如果销售说送300元油卡，我就拿下锋影了。
我又问朋友，你当初怎么想到买锋影？
朋友说，见到你在家乡论坛发的贴子，说锋影比C8好，我就去看了本田车行看了车，感觉真的不错。http://bbs.525100.biz/viewthread ... hlight=%C4%A6%CD%D0（附贴子链接，里面很多谬论，当时我是只超级无敌大菜鸟，居然说弯梁车没有能过百时速的）
朋友接着又说，当时销售商给了一辆锋影我试开。中午人少，我在东堤路一档、二档、三档、四档一口气把车子飙到了一百二十多时速，我就决定买它了。
听得我的心都跟锋影飞起来了，朋友是个老实人，不会拿这个胡吹的，起码锋影的表头是显示了一百二十多。
我问朋友，这车子行驶一千二百多公里了，换了几次油了？
朋友说，只有一次，在五百公里的时候。
我说，赶紧换吧，不能省这钱。
朋友“嗯”了一声，不置可否，估计他还要再走走才换机油，真为锋影难受。
我叫朋友帮我跟锋影合照留念一张，又来献丑了，大家多担待。
朋友见我对锋影如此钟爱，跟我说，要不要咱俩交换车子开几天？
君子不敢掠人之美，朋友应该说的是客气话，我只好说不用了。
如果朋友再问一遍，估计我就接受了。


在朋友性用品门口跑题大半天了，出于礼貌，进去他铺子要了盒7元的套套，反正我用不着，以后给C8排气管吹波波用正合适。

最后一张C8抬头图片转自其他车友，觉得很有意思，不过据说很伤后胎，而且危险，切勿模仿。

[ Last edited by 国叔C8 on 2010-5-11 at 20:38 ]

国叔C8

好些天没写骑行报告了，不是没空闲写，而是实在没什么可写。
现在C8跑了有638公里，共加了四次油，每次都是加20元，从油针的读数看油箱内应不少于1.2升油，坚持到700公里绝对没问题。
等到车到了1000公里后，算一下磨合千里的总油耗，再算一下磨合后，跑长途的最低油耗。

另附图，是本校一位女老师的座驾，大阳“君胜”125CC弯梁。

国叔C8

今天，论坛的黄金叶大哥，发的帖子“解决雅马哈F8机油乳化现象”，冬天至少200公里，夏天至少400公里进行一次的放水维护，非常管用，建议开F8的朋友看看：http://www.motorfans.com.cn/bbs/t_529501.htm。
后来春风老师问，C8有放水功能吗？
给我也提了个醒，在黄金叶的提供的指导下，我也去看了看C8。
原来C8有防机油乳化的自动渗水功能，说句不文雅的话，那排水软管胶口有点像男人的尿道口，如果开C8的朋友机油乳化了，看看排水软管有没有粘上，导致排水不通。

今天回答了论坛阿文先生的一篇“新车C8体验，有几点不足”的帖子，http://www.motorfans.com.cn/bbs/t_529307.htm，其实我刚接触C8时，也觉得二档和三档有点生涩，不太好进退，后来磨合了一、两百公里后，现在进退档已极之轻便。

[ Last edited by 国叔C8 on 2010-4-1 at 18:36 ]

国叔C8

Originally posted by 小毅哥哥 at 2010-3-28 20:42:
国叔，我的车子才跑了52公里，就去了2.6升的油了。不过是在市区里面跑的老是要换档~~~但是也没有这样离谱吧？

你怎么计算知道去了2.6升油呢？

说明书上说，剩余燃油约一升时油针位于“E”位，提醒你要考虑加油了。

国叔C8

Originally posted by Makou at 2010-3-28 22:14:
为什么不买碟刹的？前刹车占到总刹车的60~70%  碟刹要比鼓刹安全可靠多了  下雨天同样不会抱死的！一份价钱一分货，我觉得弯梁车的设计真的蛮合理的   前轮碟刹+后轮鼓刹，很科学！

是的，因为我还另有一台踏板车，碟刹真的刹车特别有劲，占总刹车的70%，你说得很对。

买股刹的原因：
1、考虑到差价三百元
2、考虑到自己开车不会太快
3、我前任弯梁开了三年半，也是前后股刹，只要调整好刹车，制动也足够了。


我现在后悔了，怎么就心痛这三百块呢，给我一次重来的机会，我一定会挑有碟刹的，刹车够劲，又帅点，还可以加把碟刹锁。

国叔C8

Originally posted by 阿伟7331 at 2010-3-30 18:12:
火花塞电极变形了就换个吧，没专业工具就别费那个劲调整了，我原装的早换成NGK铂金的30块（网购）也不贵,还个拧火花塞别那么紧哦，适度就好别搞得自己都拆不来！其实锋影我也考虑过，考虑到锋影的外型没C8好看，油 ...

我从未网购过，我也想换个更好的火花塞，请问伟哥网购要开通网上银行吗？

(w)

[ Last edited by 国叔C8 on 2010-3-30 at 20:28 ]

国叔C8

今天，问朋友要回了数码相机，对着C8拍了几张近照，感觉比手机拍的微距好多了，同时有个问题请教大家，大家有没有给自己的车子加过打着中国石化旗号生产的“海龙·燃油宝”？

国叔C8

引自生产商

一、产品产效:   

1、自动清洗运行汽车的发动机燃油系统，清除积炭和沉积物。
2、保持喷油嘴（或化油器）、进气阀和油路清洁，在燃烧室生成的沉积物很少。
3、经环保部门检测，可明显降低尾气排放，HC、CO可降低50%左右，是降低汽车排放污染，改善大气环境的环保产品。
4、节省燃油，平均节油2%－－-5%。
5、使汽车低温易启动，瞬间提速快，怠速稳，行驶强劲。
6、具有优良的防腐抗锈功能和破乳化性能，可以防止发动机部件腐蚀和油水乳化。
7、对发动机润滑保护、抗氧防锈、降噪等功效，长期使用可以延长发动机寿命，对发动机有实际的养护作用。
8、 有效清除燃油系统沉积物，明显提高燃烧质量，减少噪音和尾气排放。
9、 提高燃油的燃烧性能，使燃烧更加充分，降低油耗，节约能源。
10、 提高汽车的动力性能，使怠速平稳，油门轻，形式加速有力。
11、 具有防腐、防锈作用，减少燃油系统部件耗损。
12、概括来说即：节能源、促燃烧、清油路、净尾气。
13、客户之所以使用海龙燃油宝，一般车辆首次使用，20公里明显感受功效，（马力足、怠速稳普遍感受效果明显。                        


二、使用方法：
1、与燃油配比使用，添加到油箱内。
2、比例为1：1000，1瓶65ML的海龙燃油宝可以配比50－－65公升燃油。
3、5次为一个清洗周期，前5次一定要连续使用，效果才显著。
4、新车和2－－5万公里的车需要连续添加1个周期，5－－10万公里的车需要连续添加两个清洗周期，以后汽油车每1000公里添加一次。



               18元/支  （5支起购)



今天到加油站问一下价格，居然要40元/支，未买，只要了个空瓶回来。

[ Last edited by 国叔C8 on 2010-3-30 at 23:31 ]

国叔C8

谢谢伟哥的推荐，请问这个“引擎抗磨剂”是加在机油里，还是加在汽油里？
估计是加在机油里面吧？
每次用量是多少毫升？
每次更换机油时加入吗？

国叔C8

C8骑多了，今天见到一台N8，试骑了一下，百公里耗油为零，极速10公里/小时，减震超硬，发动机声音无，欧4排放标准（绿色环保，突然一大坨）。

[ Last edited by 国叔C8 on 2010-3-31 at 21:22 ]

国叔C8

今天，叔父打电话过来，告知C8的“机动车行驶证”出来了，问，是他帮忙带回家，还是我过去拿。
我按捺不住，说，我下班过去拿。

下面附图晒晒自己的驾驶证、行驶证及在车行拍下的相片。

国叔C8

车行，手机随拍。

[ Last edited by 国叔C8 on 2010-3-31 at 17:59 ]

国叔C8

继续上图。