战鹰进藏日记

穷游西北

其实我觉得藏民的房子就是就地取材才会有如此丰富的材料。

[ Last edited by 穷游西北 on 2009-7-26 at 16:46 ]

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今天是进藏路上挑战较大的一天，一共爬了四座超过四千五左右的大山，高尔寺山4412米、剪子弯山4659米、卡子拉山4718米、海子山（兔儿山）4696米。具体位置和情况进藏的摩友应该都知道，写的也很详细。我这里就多用照片说话，今天多谈谈车的反应。
    路上遇到一藏民孩子，在和猪玩，我给她两只笔，她告诉我她叫卓玛。很可爱的孩子。

[ Last edited by 穷游西北 on 2009-7-26 at 19:54 ]

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在剪子弯山遇到不少老外在垭口的山上找东西，后来在然乌湖又遇上，才知是欧洲一个植物学家组的团，来考察植物。

[ Last edited by 穷游西北 on 2009-7-26 at 17:02 ]

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战鹰车在3800左右开始能感到车的动力有点下降，超过四千只要路好，速度反而不慢，有时到六十页不奇怪，但冲每个垭口一定要注意，车子中途不能停，一档转速到五千才切二档，二档别耽误，直接进三档，战鹰车的转速很重要，临行前几个老哥都是骑战鹰，他们告诉我一定要高转速，我今天才算体验。我几次在冲坡时停车拍照，再启动明显就感到车子乏力，但你只要按照我上面讲的操作，速度会达到你满意的时候，三档40应该是正常的，不少藏民的杂牌车，速度是比我快些，但他甩不开我太多，但遇到175和200的车，我的150只能喝灰。我到理塘遇到一辆175载三个人还爬坡的牛车。

[ Last edited by 穷游西北 on 2009-7-26 at 17:07 ]

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车子除了油门到底。速度稍慢点，没给我造成什么尴尬。我想起成都的朋友说的话，不就慢点吗，不比骑单车强吗。乐观自信是我们制胜的法宝。有些摩友可能又撇嘴，想知道车在高原到底多快，高原行车一个资深老哥告诉我，人的心态很重要，125的别和150的斗气，150别和200和250的比试，再好的车到高原都有动力衰减的必然，只要合理地调整档位和转速，这些山100的车都能上来。老藏的车是高原化油器，排量又大，你肯定不是对手。但战鹰车只要保持转速，油门不丢，路只要好点，速度会让你吃惊。反正我后来遇到藏獒3代200的车，同样爬坡战鹰也不在绝对劣势。

[ Last edited by 穷游西北 on 2009-7-26 at 17:10 ]

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雅江没停，理塘没敢住，听说治安不好，海拔又偏高。翻海子山时人烟稀少，山路又长，有点害怕，那个山全是石头。骑到天黑，过一个冰川地貌时，下暴雨，我大灯开着几乎看不见路，还好路面还不是泥地，一直骑到离稻城还有30公里的桑堆住下，藏民们都在围着火炉烤火聊天，我照例喝了瓶雪花，睡觉时头有些懵，估计是高反，这里海拔虽比理塘低，也3850左右，第二天起来没有任何感觉，一直到拉萨，到青藏线，到离开高原都再没高反。

[ Last edited by 穷游西北 on 2009-7-26 at 19:51 ]

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总结今天，人没事，车子该出现的反应都出来了，豪不可怕，四座四千多的山一天翻过，从塔公草原到桑堆，450公里，车子的表现就是安全把我和近百斤的行李带到地方。一天什么路况都有，大雨的夜行路，由于改过大灯，氙气灯就是不一样。车子到桑堆我看链条有些松，明天早上调。

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Originally posted by areyun at 2009-7-26 21:03:


最主要是人没事就行，当然车没事更好，呵呵！长途行车一定要注意安全，别不顾劳累赶路。陈老师的车没有改大灯吗？我今天已经定了车，同时也找了个师傅准备帮忙改灯的。感觉战鹰这点设计的确实一大败笔。

改了大灯，并且换成氙气灯泡，是的，长途就是安全第一。

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马上出的新车大灯和化油器都改了

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Originally posted by 昆山 at 2009-7-27 13:29:
请楼主对比一下天剑与战鹰的舒适新性

我说点实话，战鹰的减震和平衡轴非常好，我骑天剑六年，也到过敦煌，战鹰的发动机表现非常平稳。舒适性由于战鹰的分离式车把很舒服，单从震动两个差不多，但从长途旅行看，战鹰的车把和姿势绝对占优，我声明我只从我的切身感受来比。

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早上起来调车子，雨停了，云彩就在屋子上面漂浮着，我换了第二瓶机油。去稻城的路面非常好，车子跑到80很轻松。

[ Last edited by 穷游西北 on 2009-7-27 at 15:27 ]

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一路风光和高海拔不一样，绿色明显多起来。云彩特别多，低低的。稻城没我想象的好，可能每到亚丁。但去稻城的路上风景很好，是意外的收获。路边的小花很让你流连难忘。

[ Last edited by 穷游西北 on 2009-7-27 at 15:32 ]

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但去稻城的路上风景很好，是意外的收获。     
到了稻城我们又折返桑堆乡往乡城去，去乡城的路不好，常有落石路面，海拔又开始高，要翻山。那边的藏房以白色为主，石灰淋墙的效果非常写意。今天山上的路很险，悬崖边的路不宽，常有塌方落石。到乡城的路上会看到不少藏民的麦田和农舍相间的明信片，我拍的不好，大家指正。
   我的车子爬到垭口，要等小胡的车子近半小时，他从前几天就把空滤摘掉，但车太老，爬坡太慢，但能上来。他和他的车的毅力让我佩服！

[ Last edited by 穷游西北 on 2009-7-27 at 15:50 ]

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下午我们和住宿店的老板一起去乡城的桑披岭寺参观，他们藏民每个月都要来，我们15元门票，里面虽是才修的，但装饰非常华丽，有些画功非常精细。老板说这是倾全乡的能工巧匠五年时间修筑，没要国家一分钱。乡城又叫香巴拉，许多藏民在街上，我拍了一张在数虫草的，有点糊了。没敢在街上就留拍照。

[ Last edited by 穷游西北 on 2009-7-27 at 16:31 ]

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可能从明天开始我的进藏帖就要转到安徽版块，多谢各位摩友的支持，我也是第一次进藏，只想说的实话，不想给车子做宣传，车子怎么样，骑去溜一趟啥都清楚。
    只想把沿途风光和体会与大家分享。每个摩友进藏的帖子都是珍贵的，因为那份经历是唯一的。
    再次谢谢看帖和跟帖的朋友们Sample Text

[ Last edited by 穷游西北 on 2009-7-27 at 16:40 ]

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Originally posted by 三百六十五里路 at 2009-7-27 18:13:
照片拍得真是不错！！期待楼主拍的视频。

视频拍了一些，不知怎么传，纯属业余

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Originally posted by 稳中求快 at 2009-7-27 19:18:
楼主中间到了稻城，比直接到西藏要多走好远的路程呀？

最少一千多公里

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Originally posted by zzq5262 at 2009-7-27 22:07:
今天刚从大别山回来，就来看贴子。相片照的非常不错。没想到老陈还是个摄影家。

你给我一刀吧，啥摄影家，假摄影。哈哈

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Originally posted by 山之影 at 2009-7-27 22:59:

我看了一个帖子，走乡城，过梅里雪山，差不多1000公里。不知对否？

差不多，我从理塘下来，从石鼓上去，最少一千公里，但遗憾我没看到完整的梅里雪山

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Originally posted by I左岸I at 2009-7-28 03:01:
半夜睡不着，顶下老哥的贴子，回来也没捞到跟你见个面。有时间坐坐吧。

好的，大家都忙，最近出来坐坐