|
楼主 |
发表于 安徽省 2009-7-25 08:05
|
显示全部楼层
战鹰车第一次开始有高反是从下午翻巴郎山开始的,爬上去的路不行,几乎是泥泞不堪,修路的藏民到满热情,一路都是扎西德勒地打招呼,此后的数十天,我养成一个习惯,见到藏民就招手,并高呼:“扎西德勒!”。
巴郎山3500以上全是云雾,我最初担心能否爬上去,但车子表现还可以,基本三档、四档就可以,遇到路太差,就果断切到一档,因为战鹰车胎是公路胎,在泥泞路抓地不行,为防止倒车,一档最保险,因为一档的爆发力战鹰是不错的。
谈到车的性能,我只有和骑过六年的天剑比,其它车我不太了解,我三年前骑天剑到敦煌,翻祁连山时,明显吃力,路很好的情况下。也就30、40,但这次翻4623米的巴郎山我就能感到150还是比125省力得多,同伴小胡的老宗申就明显吃力,他是一档、二档才能上来。由于路况太差,速度当然跑不起来。山上特别冷,我半路就摸出棉手套带上,要不太冻手。
[ Last edited by 穷游西北 on 2009-7-25 at 16:09 ] |
|