心动不如行动——我终于还是买CBF125小战鹰了

阿力崇焕

Originally posted by 邹小邹 at 2012-11-25 22:44:
多少米啊？

老车顶2千，再送5800.

阿力崇焕

昨天2080公里，去换第二次机油，上次是895公里时换的，有人笑：不是爱车之人吗？为何此时才换油？的确，我也觉得，上次刚换油时，声音好舒服，但我的使用较温和，1200公里换第二次也可以的。不过，师傅的水平也一般，拿出一瓶雅马哈机油给我换，被我及时制止了。
链条1200公里了，有点点松，骑行中慢速时听得到声音，要师傅紧下，师傅说：没必要，松的链条要成弧形，你这个还不用紧，想想也是，但为何骑行中会听到链条声呢？难道是小鹰的其他噪音较小，反而显得链条声音较大？
要师傅紧紧其他螺母，他也说不必要：这个价位的车，不必，你说气人不。
维修部里没什么本田和雅马哈，大多是杂牌车，只看到一台外形像剑K的车，已经被拆散了，问之：是严重车祸，车前轮已经没有了，不过不是雅马哈，好像是NAYA什么之类的，但发动机也很像。

阿力崇焕

Originally posted by 343319816 at 2012-12-16 00:02:
哇，楼主的车都14年了还能顶2000！！！有这么好的事？那不知道我的老五羊款钱江125可以顶多少钱呢？牌照行车证保险年审全部交好了的。

这GS125当年买成14000元,是F421机头的,总共才骑了3万多公里,油箱漆很鲜,但排气管换成豪爵的了,前后外胎都才换成正新的,毛病就是骑行中有时听到缸头的杂音,同时只要放三天,一定打不着火,化油器停车后有时会漏油,前减震漏油,缸头轻微渗油.其他都还好.说是顶2千元,实际顶多少不知道,反正一共给了5800元.你的手续全部齐全,应当可以顶2千元以上吧,再高不可能了,因为买新车也只要5千元.

阿力崇焕

Originally posted by caofeidian at 2012-12-17 07:24:
楼主的评价好像很中肯。

只能作个参考，每个人有每个人不同的喜好，以我的小鹰而言，有的人骑了说好得很，有的人又说这车不行，有的人问是不是顶杆机。但我个人是非常喜欢的。

阿力崇焕

Originally posted by caofeidian at 2012-12-17 07:24:
楼主的评价好像很中肯。

楼主是来自唐山的，我刚好买的有天津港的股票，参数很好但就是不涨，请问你觉得你所在的那个港口比天津港发展前景好吗？

阿力崇焕

Originally posted by caofeidian at 2012-12-17 10:58:



天津港比我这里的港口业务繁忙多了，比我们船多。
我这个港口（曹妃甸港）主要是从国外运输铁矿石，供给首钢，和迁安及附近县的钢厂。

京唐港是在乐亭，好像有京唐港的股票，不过港口股上涨慢。现在钢铁 ...

谢谢,就是搞不清楚,一些基础设施类股票,看起来很美丽,就是不涨,如天津港,7元的净资产,10倍的市盈率,就是涨不起来.我也一样,炒股炒了10几年,亏得很,存银行都可买好车了.

阿力崇焕

Originally posted by 韦相 at 2012-12-17 07:44:

(y)这说明你的选择是明智，#003#好好保养车车才能久久了

我的自我感觉是很好的,也许不能说这车很好吧,只能说很对我的味口,不过再好的车也是需要好好爱惜的,我稍停久点车就打大架,让减震得到休息,还要关油箱开关,冬天也至少三天骑行一次.

阿力崇焕

Originally posted by 剑影珊珊 at 2012-12-17 22:10:

我的用碟锁,方便多了

图片好小,看得不太清楚,好像你没装保险杠哦.

阿力崇焕

Originally posted by 剑影珊珊 at 2012-12-18 11:22:

那圆圈是碟锁,方便吧?我不装保险杠,不过我的车试过一下侧翻了,不过只摔花流罩,和排气管的保险杠,其他的啥也不摔,那天工作实在太累了,在梯级弄个直角弯,一不小心车从梯级侧倒不过没着地,我用脚支撑着离着地还差几 ...

常在河边走，哪会不湿鞋？更何况是还没找女朋友的帅哥呢？车子新，漂亮，找女朋友都容易些，还是装个保险杠好。

阿力崇焕

Originally posted by Arai_RX-7 at 2013-1-27 05:13:
人老了就喜欢高把手、舒适的CBF125小战鹰，年轻人还是喜欢低把手高转机GS\GSX125

同用2车，小弟更喜欢GS125，GS125仍是经典，CBF125拥有新款CB400的外观。

GS125也很经典，但和小鹰的对比，我在3年前的一篇《试骑小战鹰有感》中详细的评价。

阿力崇焕

现在车子已经骑了2600公里，没出一点毛病，冬天骑得少一些，有时一周才骑一次，但启动性能很好，就连据说较差的大链条，我在895公里调整过一次后，至今一直未再调整，也只有一点绷长，但我的保养是比较到位的，骑行也是比较文明的。
不过，冬天连续放几天才骑一次的话，开始声音不是很好听，但连续骑两天后，声音又恢复了原来的圆润安静。只是吉首街头尾气排放相当严重，虽买了一个阿拉伯式的头罩，但还是挡不住公共汽车的尾气。

阿力崇焕

Originally posted by 无字暗语WT at 2013-2-10 08:50:
多少大洋啊

应当就是7600到7800元之间吧。

阿力崇焕

刚才到五本区找了找新锋的帖子读了，感觉五本区的水平比新本区要高，难道真的是五本的质量比新本好？我不信。

阿力崇焕

关于小战鹰和天剑的对比，我现在的感受如下：就以我个人而言，CBF125较天剑更适合我，为何呢？
一、论座位高矮。我1米63，天剑比CBF125高，骑小鹰更有安全感。
二、论仪表。小鹰有档显，天剑没有，有人说这东西可有可无，我不这么认为，在闹市中，有时不见得听得清发动机的声音。
三、论启动。小鹰不管什么天气，一枪就响，而天剑似乎冬天要困难一点。有夫妻两人骑天剑去西藏，每天早上要拿一壶开水淋发动机后才推得响。
四、论稳重。小鹰比天剑稳一些，重一些，方向感强一些，最大的实际感受有骑此车经常有放龙头的冲动，经常有单手骑的情况，而天剑我试过，这种稳定感就差一点。
五、论声音。大家普遍认为小鹰要好听一点，不过我倒对天剑的所谓气门声没有实际感受，是摩托车哪能没声音呢？
六、论价格。国三天剑一般在8600到9千元左右，而小鹰才7600到8000左右。
当然，天剑有天剑的好处，提速快、极速高，小件精致，外观好看，各是各的爱好。无论什么车都要好好保养。

阿力崇焕

对于小战鹰的爬坡能力，我现在感受如下：
小战鹰的爬坡能力我原来也觉得困惑，但经过多次实验以后，我得出结论，其爬坡能力强于GS125铃木王，在目前国产125中，应当属中上档次。从表面看，其较重的车身可能对爬坡能力有影响，因为它空重117公斤，而铃木王103公斤，但在我们吉首去凤泉打水的路上有一处急坡，我骑GS125要用2档才能上，试过好多次，必须2档，3档就会熄火，但昨天我用小战鹰3档，隆隆而上，没有困难。还有在吉首去兴隆陵园的坡上，弯道极多，骑小战鹰也比铃木王力强。我一个同学是骑建设V6的，他骑了我的小战鹰后也说，爬坡能力比他的V6强。我分析，可能爬一段好长好长的坡，从很远就可以加速，那么铃木王可能不逊于小战鹰，但对于弯道多，加速时间及距离短的路况，小战鹰明显强于铃木王

阿力崇焕

昨天此车已经3000公里了，链条已经见明显的拉长了，就到售后处换机油和紧链条，这也说明，小战鹰的大链条虽然谈不上很好，但也不是垃圾，正常使用维护情况1500公里到2000公里调整一次没有问题。真正的问题是，小战鹰发动机行驶中声音不大，相形之下大链条的松旷声音就非常明显了，个人以为不必过分要求没声音。
顺便让售后人员处理一下前碟刹经常叽叽作响的问题。他们将制动块取出后用锯条打磨了一下，现在比原来要稍好一点，有时一点听不到，但有时还是会响，不响时声音好安静啊。尽管这个问题是现在大多数车的通病，但作为一款发动机声音比较动听的车子，碟刹的异响太让人难以接受了。

[ Last edited by 阿力崇焕 on 2013-3-11 at 17:04 ]

阿力崇焕

3千公里了，可以对我这台小鹰作个评价了。这台车换过3次机油，紧过2次大链条，调整过一次前碟刹，离合器开关接头松过一次，另外没出任何问题，声音一如既往的好听。最高跑过65公里，最陡爬过吉首市的齐心村苗寨，一切都正常。
它的优点是什么呢？平稳、易操控、安全（这个绝对是相对而言，我亲眼看到一个小伙子下雨天骑小战鹰，双脚放到保险杠上，突然遇到紧急情况急刹，车子摔了出去，但人幸好没事。）、安静。也许每一样优点它又不算做到极致，但每一样东西它都能做到较优秀，累积起来就很好了。

[ Last edited by 阿力崇焕 on 2013-3-11 at 17:00 ]

阿力崇焕

这几天吉首天天春雨，春雷阵阵，今天天气放晴，早上去发动机，一下发动了，但低速让其怠速转动一会，突然熄火了，反复打都打不响，心想，这下让那些说小鹰毛病多的人笑我了。只好推车启动，还好，能启动，我估计是这几天没骑，放在雨地中，加上打雷多，将防盗器打得经常响，导致电瓶和防盗器都亏电所致，于是跑了一会，就好了。（后来查明原因，是油已经到下限了）
今天到擒头坡，照了几张照片。第一张照片中云雾环绕的山头就是擒头坡，当年乾嘉苗民起义时吴八月的主战场，坡度很多地方有20度甚至更多，坡长约7公里。

[ Last edited by 阿力崇焕 on 2013-4-17 at 22:45 ]

阿力崇焕

Originally posted by 北方的叶 at 2013-4-6 22:02:
楼主是个爱车之人。但有的细节本该忽略不计，但却做得有点过；而有的细节本该重视的，却被你忽略了。比如停车久一点就会支起大支架。摩托再怎么金贵，但它也是铁做的。没有你想象得那么娇贵。长此以往，大支架一样 ...

谢谢北方指教，我其实和很多人一样，对摩托车也只是在摸索，肯定有许多不对的地方。
我为什么看重减震？因为一家三口体重较大，湘西公路条件不是很好，加上现在摩托车维修部一般不肯换减震油封，只肯换总成，要几百大洋，所以对它关爱一点。再说，我看过好多摩托车前减震漏油，一般都是漏左边，我猜和打侧支架可能有一点关系吧？
至于机油，能勤换当然对车是有益的，但考虑到我的骑行习惯和强度，相当温柔文明，我想只要用正品机油，2千公里一换没有问题，现在的确也是如此。当然如果换更好的油，声音可能会更好听，但只要正常即可，没必要钻牛角尖。
但我也不能担保自己还有什么致命的失误，欢迎多交流。

阿力崇焕

Originally posted by 激情，在路上。 at 2013-4-15 12:56:

我也有同感。赞一个。

谢谢朋友顶帖，车子现在已经3600公里，因为骑的时间久了，对开始一些震动小、声音小的优点也感觉麻木了，觉得不过如此啊，虽没出什么问题，但也没有太多的优点啊？但人就是这样，什么东西相处久了，就觉得平淡了，对女人如此，对车也如此。