昔日手艺岂能忘--怪侠重走当年路--土法也能换链杆--多忙 ...

zzxx

Originally posted by 广东怪侠 at 2008-3-26 20:59:
最后,要经过2-3小时的怠速磨合,然后检查各部位,看看是否有漏油等,再重新调整化油器,灭火等温度降低一点,再进行路试.路试发觉车子比以前有力了很多,声音宁静,震动轻微.总体上OK了.可交付车主了,并告诉车主要走磨合 ...

晕,辛苦修出的车被主人这样对待、

wbj

怪侠是文武双全

声东击西

顶一下`

猫有妙道

聪明~智慧~的广东怪侠！

浮云孤月

我就不知道说些什么好了.................怪侠兄你太有才了..........只能说佩服.............

QJ125-4A

怪侠出品，必属精品，真是不顶不行啊！！！！！

jonchen

怪兄真的我们的榜样！

阿凡提6

真是好贴，必须顶

easonwu998

怪侠大哥我有个问题请教你,我自己动手换了我家的GS125活塞环,研磨气门并换了气门油封,不知道为什么装上后试车怠速忽高忽低的,而且发动机升温特别快,怠速20分钟就烫手......有没有可能是正时没对好,因为我对了一下就没有检查了...或者气门那边有没有问题呢?
谢谢......

广东怪侠

Originally posted by easonwu998 at 2008-12-24 21:36:
怪侠大哥我有个问题请教你,我自己动手换了我家的GS125活塞环,研磨气门并换了气门油封,不知道为什么装上后试车怠速忽高忽低的,而且发动机升温特别快,怠速20分钟就烫手......有没有可能是正时没对好,因为我对了一下 ...

因换了活塞环,研磨气门.压缩比肯定比以前高了不少.所以比以前热是正常的.怠速忽高忽低,可能是混合气没调好.或气门间隙太小.

风声幻想

继续顶怪侠师傅

easonwu998

Originally posted by 广东怪侠 at 2008-12-24 23:25:

因换了活塞环,研磨气门.压缩比肯定比以前高了不少.所以比以前热是正常的.怠速忽高忽低,可能是混合气没调好.或气门间隙太小.

谢谢怪侠大哥指导,我再检查一遍:)

lichaolundong

我狂顶你        ~~

phm

一气看完，好厉害！

漂泊的船

好帖子要顶呀，大师级人物～～～～

shangzhen

高人的帖
一定要顶

骑驴出发

看着斑竹的杰作,还有奇特的工具,用1个字形容就是:"厉害!",2个字形容是:"超厉害!",三个字形容:"确实厉害!"
不知道斑竹对二冲车感不感兴趣,我有台NSR125,什么时候帮我弄下啊!?解刨给大家瞧瞧,,,呵呵我的QQ:551803736

实习生

多几个怪侠这样的师傅就好了！！！！！！！！！！

骑手上路

怪侠高手

二手货

每一次看怪侠的帖子，不仅被他高超的手艺折服，还很钦佩他的特有的思路还有一些“有悖”常理的维修手段，其实最让我感触的还是如果身边有这样一位师父那么改装、造车不用操心了。现在我的改装由于后轮如何安装链盘和缓冲块暂时陷入了僵局，http://www.motorfans.com.cn/bbs/ ... d=SEtJKd#pid4295699怪侠师父如果有时间的话帮忙出出主义啊，谢谢！！！