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楼主: YHR
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化油器、电喷知识(精彩无限)

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401#
发表于 河北省 2008-8-14 12:36 | 只看该作者
加垫片.可是现在火花塞已经有些发黑.因为时好时坏老怀疑油道的问题.不管怎样先试试.谢谢
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402#
发表于 山东省 2008-8-14 12:36 | 只看该作者
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403#
发表于 重庆市 2008-8-15 03:38 | 只看该作者
楼主我的问题还没有解答啊,我的热车怠速是1200转,天剑,请问是正常的吗?
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404#
 楼主| 发表于 广东省 2008-8-15 10:32 | 只看该作者
遥控飞机
热车怠速是1200转,有点偏低,热车后调到1400就好啦
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405#
发表于 江苏省 2008-8-15 10:56 | 只看该作者
热心的高人,向您请教一个问题,化油器量孔号码的单位是指什么(例如80#).我看到有二种说法,一种说是孔径0.8毫米(80丝).另外一种说是在温度20度,一米的高度的蒸馏水在一分钟内,能通过80cc的水的孔就是80#.不知道那个对.
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406#
发表于 江西省 2008-8-15 14:14 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
我的摩托车现在一收油门就熄火   没有台速,调了台速和混和比也没有用  车跑了40000公里,洗了化油器  都没有用  。 车子发动和加速没有问题。。不知道是什么原因    你知道能够告诉我吗??谢谢
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407#
发表于 甘肃省 2008-8-15 15:15 | 只看该作者
看帖顶一下o(∩_∩)o
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408#
发表于 山东省 2008-8-15 16:49 | 只看该作者
YHR老师,问个问题,把化油器的浮子室油面调低的话,是不是会造成起步无力?极速呢?油耗是不是也会降低?谢谢!!
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409#
发表于 重庆市 2008-8-16 16:29 | 只看该作者
十分谢谢
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410#
发表于 重庆市 2008-8-16 16:31 | 只看该作者
十分感谢
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411#
 楼主| 发表于 广东省 2008-8-17 00:06 | 只看该作者
恐龙77
一般是表示的内径,检测方法是用液体流量,
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412#
 楼主| 发表于 广东省 2008-8-17 00:10 | 只看该作者
liufenlong123
你检查一下气门间隙是否过小,进气管是否漏气,混合气螺钉调整是否按前面讲的最佳调整法调的.
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413#
 楼主| 发表于 广东省 2008-8-17 00:12 | 只看该作者
alivewy
化油器的浮子室油面调低的话,是会造成起步无力,极速,油耗是也会降低,但不建议调整油面.
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414#
发表于 江苏省 2008-8-17 01:47 | 只看该作者
热烈欢迎!!!!!!!!!!谢谢!!!!!!!!!!!!!!
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415#
发表于 重庆市 2008-8-17 07:13 | 只看该作者
太专业。受益匪浅
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416#
发表于 江西省 2008-8-17 11:53 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
但是修车的师傅说是活塞和活塞的气环磨损了   要我换活塞和活塞的气环 。 我现在也好矛盾啊
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417#
发表于 湖南省 2008-8-17 17:13 | 只看该作者
Originally posted by YHR at 2008-1-25 20:37:
化油器各主要部件的主要控制范围


依化油器原理,低速量孔和低速混合气调整螺钉只是影响低速,我试过四缸车中高速有黑烟,通过调螺钉可解决,更有通过调混比稍浓车中低速很有力。问楼主,那是不是低速量孔全程参与工作,影响节气整个开度范围?

3.jpg (40.02 KB, 下载次数: 252)

3.jpg
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418#
发表于 上海市 2008-8-18 08:41 | 只看该作者
学习
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419#
发表于 江苏省 2008-8-18 08:53 | 只看该作者
谢谢YHR老师
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420#
 楼主| 发表于 广东省 2008-8-18 12:47 | 只看该作者
梦幻阳光
你问的问题是化油器匹配人员要用的知识,低速量孔全程参与工作,主要影响范围在低速,转速逐渐升高影响的比例就也小,并不是影响中高速,调浓到一定程度是会影响的,但是还要看此化油器在设定时设定阿A/F的影响范围。你发的那张图片是设定人员要用的理论,在化油器匹配设定时要根据不同的开度及速度范围要用不同油系来解决,不同的油系又由不同部件来主要控制(油系主要指:低速\中高速\起动系),在化油器匹配中不单考虑动力,还要兼顾排放、油耗、加速、起动、一致性、再现性等等。在化油器匹配时针对不转速要用相应的部件才能匹配出较理想AS/PS、NE、R/L、WOT等特性曲线。
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