化油器、电喷知识（精彩无限）

yyf214

YHR：
我真心真意地谢谢--你！我最希望看到的就是这样简明扼要的调整方法。

小鼠标

想问个问题，南京京滨化油器一般用在国内哪些摩托车上，出厂价位大约多少？还有跟湛江德利化油器相比性能如何?

YHR

小鼠标
南京京滨主要为本田配套,出厂价位是商业秘密在这里就不能说啦,性能不再厂家,而在于匹配的好坏,知名厂家的化油器主要优点在于它的一致性、耐久性、稳定性和技术支持上。

披着狼皮的羊

(y)(y)(y)系统全面，有问必答。真心感谢YHR (f)(f)(f)

YHR

不用谢!希望通过此促进大家对化油器认识!

YHR

对应欧三排放,这段时间很忙啊!

YHR

摩托车特技

YHR

大家认为是起动性重要还是怠速稳定性重要（不至于稳不住熄火）？
前提两者不能兼顾

hobbin

我选  起动性重要   万一有紧急事情，不是糟糕了吗

yuy027

认真学习

YHR

还有没回答,谢谢

可可口

Originally posted by YHR at 2008-4-21 21:40:
大家认为是起动性重要还是怠速稳定性重要（不至于稳不住熄火）？
前提两者不能兼顾

您好！老师，如果不能兼顾，我感觉启动性重要！：）

可可口

请教老师：朋友的天虹90b摩托车的状况是：
   冷车 必须加点油门才能启动着车，（天冷则必须开风门）而且此时不能松油门，否则就熄火！要维持在加油门的状态热车几分钟才可以上路！
   热车 春秋冬都不用开风门，稍微加点油门马上启动。
   冷热车只要按照上面的启动办法，几乎每次启动都能成功且极易启动。
   请教您，您感觉这正常吗？或者说这是混合比稀了还是浓了呢？谢谢老师赐教！

[ Last edited by 可可口 on 2008-4-22 at 22:40 ]

liufei01fei

老大，我今天车不易着火，把化油器的废油放了，弄了很久打着后，出现低速２－３０００转时发冲熄火，怠速不稳的现象。这是怎么回事，放掉废油后是否会影响油平面的高低，是不是需要重新调整化油器？在线求答！

liufei01fei

我是隆鑫车，南京京滨化油器，此化油器夏天启动也必须拉风门，如果要启动不拉风门的状态，必须加浓混合气，而又加速无力。这是不是厂家就这样设计的啊，我看我们这里好多车（有豪爵，嘉陵）冬天就不拉风门，混合比也不浓。我的化油器能不能也调整到这种状态啊？因为我每次冷车用遥控器都打不着。

﹏★澔.℡

YHR欢迎你

YHR

可可口

混合比螺钉只能对低速空然比产生影响,高速基本没有影响.

混合比螺钉最佳调整方法是:热机后将转速调至1400r/min,再将混合比螺钉拧到底,退1/2或1圈直到发动机不熄火为止,然后每1/4圈退出,记好圈数,在退出的过程中会出现一个转速最高点,这个点的圈数最合适.

还有你这种现象应该检查一下气门间隙是否过小

YHR

liufei01fei
原理上讲放油是不会影响到油面的,油面不能调是考虑很多因素后设计好的.不过你的情况可以清洗一下化油器再试,不过使用乙醇汽油也会有你说的加速不畅现象.

启动也必须拉风门是正常,京滨的原始设计,阻风门就是用来起动.但豪爵根据市场需要专门对此问题进行了公关,从05年就全部却换了,但这样会引起怠速稳定性稍差.这也我要做调查的原因

可可口

Originally posted by YHR at 2008-4-23 22:00:
可可口

混合比螺钉只能对低速空然比产生影响,高速基本没有影响.

混合比螺钉最佳调整方法是:热机后将转速调至1400r/min,再将混合比螺钉拧到底,退1/2或1圈直到发动机不熄火为止,然后每1/4圈退出,记好圈数,在 ...

感谢老师的精彩赐教！我一定遵照执行，认真检查一下！谢谢！

可可口

再次谢谢师傅！