青蛙的摩托日记

luoqu

谢谢这么快的回复，等我先了解一些基本知识，再来讨教。可否介绍几本书，或者相关的网站。

chyangwa

今天上午去黎安摩配城买冬用机油.  问了几家卖嘉实多的, 都只有奔程有冬用油, 超霸与活能都只有20w的夏用油. 只好先买2瓶SF级 10w-30的奔程,价格是15元/瓶. 包装上印有核心三角、新品、冬用等字样. 店老板还告诉我他们从没在批发代理处得知超霸与活能有冬用油的。  搞不清楚网上那些超霸与活能的渠道是那里来的.   下午把其中一瓶换上了2奶踏板车上,仪表上的里程数字是2900公里, 油的确要比超霸20w-50稀薄的多了，简单实验了几下启动。好象冷启动是好些了， 发动机也比较顺畅，新换油的关系吧，当然也有可能是我心理作用作怪. 过几天开段时间再观察.

无聊的下午在网上看别人的摩托游记

[ Last edited by chyangwa on 2006-1-1 at 15:09 ]

我就是爱车！

好羡慕！！！   顶！！！

toby0755

真的是一代天骄啊，佩服佩服！

chyangwa

下午从奉贤回闵行,开2奶踏板车,在沪闵路上60公里时速高速进入外环以内后，总觉得后轮有甩尾现象. 坚持行驶5公里后到南方商城这里，去车行检查, 一检查吓一跳. 后轮轴上的固定螺母竟然跑没了.

[ Last edited by chyangwa on 2006-1-8 at 18:55 ]

胖哥骑钻豹

踏板我认为就是太娇气了
只有在城市中才能发挥他的长处

chyangwa

2006.2.7 今天开着天剑去银行办事情，遇到堵车，在双黄线直接掉头，越野轮胎轻松就爬上了台阶。 被交通协管员发现，报告了警察叔叔。 结果被罚款200元. 郁闷. 开了8年摩托，第1次被罚得这么心痛.

浪子吻雪

楼主活得真是潇洒啊，真羡慕ing，为了自己向往的。。。。

大部分人都没这个决心，都在奔波着，被生活强奸中。。。。。

chyangwa

<<摩托旅游的几重境界>>
    开摩托车出去旅游，会开车的弟兄们都很向往。但是如何玩的好，玩的有层次呢？
　  1：到大城市去。北京，上海......。这是最低的一层。人多车多，道路乱。人工景点，商业气息浓厚......
　  2:到著名的名胜景点去。这是第二层。可以行驶在青山绿水之间，自由......。但是景点的商业气息还是嫌浓。景点门票太贵，全部进去非我等工薪阶层能够承受。
　  3：到著名的名胜景点附近去。这是第三层。青山绿水全部看到了，门票没花。景点附近的风光比景点里面至少有80％吧？！不用花钱！“附近”的探索甚至可以发现比景点里面更好的“景点”。比如我们前年去的安徽泾县楂济村，全是元代的房子。原汁原味，没有开发没有商业气息。比黄山西递村的明清建筑好的不是个事了。再比如天荒坪到上水库的路边。
　  4：不问景点，只管往深山老林荒漠开就是了，这是最高境界。能够享受到最原始最纯粹的大自然。但是太苦太累，非我等凡夫俗子所能够做的到。

　  5：上面说得是路线，地点的境界。下面说心情的境界。凡是有所具体目标的游玩，都不能够说是境界很好的。比如
　  6：要完成多少个景点，多少个城市，多少公里，多少邮戳......
　　要得到多少赞助费，多少车辆，多少物资......
　　要上电视，报纸，广播......
　　要得到某个荣誉，某个承认或承偌......
　　　 .......
　　7：心里有了这些，玩的就不会太愉快。
　  8：让我们抛开一切杂念，完全的自由自在的飞驰在青山绿水之间吧！

chyangwa

这是2奶踏板最新的油耗记录.
加油日期        升/百公里        金额        油量(升)        里程表数        油品规格        单价
2005年11月11日                ￥10.00         2.54         2003        90#汽油        ￥3.93
2005年11月19日        3.08         ￥10.06         2.56         2086        90#汽油        ￥3.93
2005年11月23日        3.10         ￥11.59         2.95         2181        90#汽油        ￥3.93
2005年11月23日        2.89         ￥8.96         2.28         2260        90#汽油        ￥3.93
2005年11月26日        2.98         ￥5.74         1.46         2309        90#汽油        ￥3.93
2005年12月4日        3.19         ￥9.79         2.49         2387        90#汽油        ￥3.93
2005年12月10日        3.58         ￥11.95         3.04         2472        90#汽油        ￥3.93
2005年12月16日        2.85         ￥9.86         2.51         2560        90#汽油        ￥3.93
2005年12月18日        3.31         ￥9.75         2.48         2635        90#汽油        ￥3.93
2005年12月23日        3.12         ￥9.94         2.53         2716        90#汽油        ￥3.93
2005年12月27日        3.20         ￥12.58         3.20         2816        90#汽油        ￥3.93
2006年1月2日        3.10         ￥10.61         2.70         2903        90#汽油        ￥3.93
2006年1月8日        3.10         ￥12.30         3.13         3004        90#汽油        ￥3.93
2006年1月13日        2.88         ￥12.84         3.00         3108        93#汽油        ￥4.28
2006年1月22日        3.26         ￥10.50         2.67         3190        90#汽油        ￥3.93
2006年1月25日        3.39         ￥6.00         1.53         3235        90#汽油        ￥3.93
2006年1月27日        3.25         ￥8.77         2.05         3298        93#汽油        ￥4.28
2006年1月30日        3.38         ￥9.84         2.30         3366        93#汽油        ￥4.28
2006年2月8日        3.33         ￥9.97         2.33         3436        93#汽油        ￥4.28
2006年2月12日        3.07         ￥10.49         2.67         3523        90#汽油        ￥3.93
2006年2月16日        3.05         ￥9.35         2.38         3601        90#汽油        ￥3.93
2006年2月19日        2.91         ￥10.85         2.76         3696        90#汽油        ￥3.93

终于看到油耗少于3升/百公里了, 看来上个星期装的节油齿轮起了点作用.
下午跑高速度的时候，车又下后方又出声音了. 检查又有2颗螺丝松动了, 拧紧后，声音消失.
强烈建议开此类踏板车的,过几个星期就检查一下各个固定螺丝.

chyangwa

好久没摸相机了, 给车车拍一张， 下午带晶去浦东压马路, 晚上去吃了顿新旺茶餐厅.

chyangwa

通宵在机房里加班,早上回家在淮海路上又被警察逮住了, 禁摩路段, 罚款200元,扣2分。 这个月已经被警察罚了400了 :( 现在就工资不长,罚款动不动就都是200了.   忍倒霉了， 凭着这张罚款单,可以今天一天随便走禁行区域了.   反正我心里对闯禁行路段，是从不服的，也不认为是错误的事情。 就当自认倒霉晦气吧.   警察执行公务为什么都开摩托警车? 还不是摩托有自身的优点。  我始终认为只许州管放火不许百姓点灯的行为.  禁摩自身就是一件违法的事情. 绝对不符合3个代表， 不能代表广大群众.   老百姓富裕了点，能买的起摩托了，就禁摩. 以后等着看老百姓都可以买汽车了，又要禁汽车了。  不服,永远都不服!!!

[ Last edited by chyangwa on 2006-2-23 at 14:05 ]

镜花缘

“狗”这个名词的由来虽然是表示某种外形大耳、长毛且吃屎的动物，实质上从人类文化的角度来讲是为了让人类了解何为“狗”——就是“狗”的概念，给人类留下的文化中的一个定义！！凡习性以及行为特点和特征的符合这个的统统称为狗，即使不吃屎亦是如此！！！现在善良的人们已经深深的理解了“狗”的真实含义，所以当人们大喊狗时，人们头脑中第一个反映出的是：常在路口或路边、外形似人但确没有人的道德行为的动物影像，这个影像是JC.

严重同情版主！！！

枰论

Originally posted by chyangwa at 2006-2-23 14:01:
通宵在机房里加班,早上回家在淮海路上又被警察逮住了, 禁摩路段, 罚款200元,扣2分。 这个月已经被警察罚了400了 :( 现在就工资不长,罚款动不动就都是200了.   忍倒霉了， 凭着这张罚款单,可以今天一天随便走禁行区 ...

严重同意！
还有很多路段居然禁自行车，真ＴＮＮＤ
老百姓骑的不就 两轮的嘛

chyangwa

连续4个通宵,公司服务器架构改造也初步成型, 人真是快累虚脱了.
昨天晚上难得睡了一个安稳觉.

2奶踏板车刚换奔程10w-30冬季油的时候冷启动的确不错，但开了400公里后就明显有发涩的感觉,非常不爽. 不过由于一直忙于工作，所以拖到今天早上行驶了近800公里才给更换机油.  哇. 放出来的墨汁黑的旧机油已经快象水了. 手指摸了一把，黏度都没多少了.看来这个奔程10w-30冬季油真不怎么样. 毕竟是个才15元的castrol机油, 有时候还是要相信一分价钱一分货的道理,和25元的油品相比还是有些差距的. 反正上海的天气也转暖和了,没必要再使用这个奔程10w-30冬季油了.   拿出原来幸福90x摩托,用剩余的4L装castrol 护力15W-50机油, 给踏板加注了1升新鲜机油.  发动后在小区里行驶了1圈. 明显舒畅多了. 发动机声音都柔顺多了.

[ Last edited by chyangwa on 2006-2-26 at 11:44 ]

canny

好羡慕楼主的经历啊，唉。就是没时间出去，只能在上海混混

grlt

我也非常喜欢走禁摩路，我要去的地方就在禁摩路上。曾被逮住过二次，第一次要罚200，讨了一下价，罚单开成了一百。第二次要罚100，讨价后罚单开成了50。斑竹为何不讨价？

chyangwa

进弯后发现速度太快，怎么办？

首先，进弯速度太快，不外乎两种原因：一是弯道的视线不良，对弯道曲率的估计不足，冒然进去了以后，才发现这是一个越收越紧的小半径弯道；二是虽然视线良好，事先已经看到了整个弯道的状况，但是自己太自信或者太相信自己的车子了，高速冲进去之后，才发现自己和车子可能做不到，危险，就摆在你面前，并且，是你自己造成的。
这是一个心态的问题。行车的过程中，特别是盲弯或者陌生的道路上，留有一定量的余地，不要总是让自己和车接近极限状态的做法，应该深入我们的脑海中。这个余地，是速度，是轮胎的接地面积，是车辆的倾角等等等等。留下余地干吗的？保命的！
可是，我们还是会或多或少的碰到这样的情况，为什么？因为我们是人，是人总有可能犯错误的。我们现在讨论的就是，一旦发现自己处于这样的错误造成的危险当中，如何才能尽可能化险为夷？
一旦发现自己危险的境地，那么首先乞求你要通过的路线上没有油渍、砂石或者是一条傻傻的在路面上散步的狗吧，如果真的有这些东西，菩萨保佑你！
如果没有，路面很干净，好，我们还有机会！
我们首先要想到的是，尽可能的通过去，哪怕用尽自己的路面（指自己这一侧的行车道）。虽然“用尽路面”是赛道上车手的极限做法，我们平时行驶的公路非赛道，前面提到的“保留余量”里面，自然也包括路面的使用要留有余地。然而，险情已经出现，如果我们深入弯道后发现情况还好，路面没有被占（如果是右弯的话，还要确定对向没有来车）。如果一切情况都还好，看看用目前的速度和倾角，用尽自己的路面有没有可能通过？为什么这么说，有朋友可能会问，如果这样就可以通过，就不存在“险情”之说啦！
其实很多时候，人是很奇怪的，在比较安逸的情景下（比如进弯前），会高估自己的能力，而发现危险真的摆在面前时（比如发现太快了），又走向另一个极端，低估自己的能力了。
当然，如果你非常清楚，自己和车子的极限在哪里，这个问题也就不算问题了，呵呵。
如果真的过不去呢？猛丢油门，大力前后制动吗？关于制动的问题，有朋友说“这种情况也只有刹车，前7后3，但不能太重，不能刹死，更不能站对方车道，除非确定对面没车。”
这个方法，在速度比较快，倾角本来已很深的情况下，恐怕是比较危险的。在弯道中，前轮会自然的有一个小小的转向角，况且前轮较后轮一般偏小，在倾斜状态下接地面积也小。考虑到这两点，如果这个时候象平时直线状态下紧急刹车的做法，用前七后三的比例去分配制动力，可能造成的结果只有两个：
1、如果倾斜角度并不算太大，前轮还有较大抓地力，过弯过程中突然大力的前刹车可能会使车子突然站立起来翻过去，造成无可挽回的失控；
2、如果倾角已经很深，前轮接地面积小，抓地力不够，那么此时突然而且强烈的前刹车会造成侧滑，同样是无可挽回的失控。
这么说来，弯道倾斜状态下，相对来讲后轮的接地面积比较大，抓地力也会更好一点，一定要刹车的话，后轮应该好一点点吧？
事实的确如此吗？其实大家知道，一旦我们制动，重心就会前移，加在后轮上的压力就会很快减轻，此时如果制动力稍大的话，立刻就会抱死后轮，发生侧滑，结果也不见得乐观到哪里去。
我在前面已经分析过，弯道中的大力制动，似乎都不太妥当。而一下子把油门全部关掉的做法正确吗？我想，要分情况来考虑。最危险的一种情况，如果当时你用的是比较低的档位，转速拉得非常高，突然的关掉全部油门，会有什么结果？——强烈的引擎刹车，可能会造成后轮锁死、侧滑、失控。有朋友说这个时候抢低档，先不说有没有时间从容完成吧，单单是抢低档造成的更大引擎制动力，也会造成同样的结果。就算不锁死，这样做也非常容易引起倾斜状态下车辆的不稳定。
如果你当时的转速不算很高，档位也高一点，就我们小排车来说，应该是不会被因为引擎刹车而造成后轮锁死的。
这个时候，稍微慢一点，不要太突然的关掉油门，比大力刹车来的安全、稳定。稳定性，对大倾角状态下的车子，是非常重要的。
光靠油门的控制以降低速度，这可能不够。刹车真的不能碰吗？不见得吧，只要不造成锁死，施加适当的制动力是可以的。那怎么做？按什么比例？前二后八？晕！这个时候就不要考虑什么比例不比例啦，适度的关小油门，果断的含着前后刹，记住是含着，渐进的用力，千万不要一紧张就让你的手指发出太快太大的力。至于力度，我想，要靠自己的感觉，你感觉车轮是不是快要被锁死了？不要让他锁死，最大限度的接近这个临界点，这就是最合适的力度！在越是危险的时候，越要有一双冷静的手。当然，这个要靠感觉，靠经验，靠平时的积累。过快的进弯，已经是我们开始不冷静的第一步，而能不能救自己，就看你处理这个问题的时候还是不是不冷静。
这个有控制的制动的目的是什么？降低速度，缓解轮胎受到的离心推力，让轮胎更轻松一点，争取一个更大的倾角，再轻加油顺利的弯过去。
有朋友也说了，拉直车身，全力刹车，速度下来后再次弯过去。我想，如果是右弯，而此时对向又有来车的情况下，能不能安全，要靠一点命了~总的来说，这个方法，应该是没有办法的办法了。
看过一些别的论坛，有一种说法，“如果你的轮胎能够承受刹车，她就能够承受更强的弯度”，意思就是，如果你在过弯倾斜过程中，带了制动而车还没有摔的话，那么你原本就可以不用制动，直接一个逆操舵，再压下去一点，顺利过弯。可是我试验过几次，好象都做不到这样。在倾角已经接近极限的情况下，再逆操舵一下，我想这个动作可能会引起前轮的不稳定，使前轮可能瞬间散失抓地力而滑倒。可能我还没有这样的修为吧，以后再在安全的环境里找块空地练习一下，嘿嘿。
前面提到的很多判断和选择，都是一瞬间的事，但是你选择的处理方法结果如何，可能会关乎自己和他人的生命安全。能不能在非常短的时间内，做出正确的判断和选择，除了运气外，靠的是自知之明，靠的是经验，靠平时的思索，脑海中的预演。这些，才能在生死攸关的时刻给你帮助。希望大家都能平安享受骑车的乐趣。

chyangwa

2006.3.18
今天上午去看房展,都跑到松江九亭了.咳,房子价格好贵,只能去郊区买房子了. 松江大学城有99万元的别墅,倒是满有兴趣再去实地考察一下的.
下午开车回奉贤, 先去了摩配城,看看机油价格， 好象普遍都涨价格了, 超霸开价格都是30-35了, 如果论箱买可以给28元的价格。 看来这次真涨的幅度不小呀. 以前的25元价格，现在都不肯卖了. 离开摩配城后，开到颛桥公路上有一大堆碎玻璃，面积有3-4平米之多, 刹车已经来不及了, 轮胎从大片碎玻璃上捻过去.  心疼...  停车检查, 前轮上插了碎玻璃无数, 一一清理掉。 后轮竟然还有一个钉子插了进去. @#$%^  把钉子拔出来，竟然有2厘米长. 55555555   用唾沫涂抹在被扎处检查， 有少量气泡冒出.  去年5月买这车到现在轮胎还没打过气,没想到今天在这里被破金身. 继续上路，驱车20公里终于回到了奉贤老家, 检查后轮气压还是很足, 不知道这个被扎处漏气能坚持几天. 也算第1次领教了真空轮胎的优点. 果然非常不错. 如果换以前有内胎的轮胎，早就没气,需要推车去修理了。

[ Last edited by chyangwa on 2006-3-21 at 01:25 ]