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楼主: 高峰
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排气管放炮是什么原因造成的?

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101#
发表于 山东省 2012-2-23 11:41 | 只看该作者
87楼分析细,电动车费用不底,好处就是和jc打交道少!
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102#
发表于 天津市 2012-3-21 23:10 | 只看该作者
有很多种情况,化油器,火化塞,点火时间不对,油里面有水,
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103#
发表于 甘肃省 2012-3-22 02:16 | 只看该作者
学习了 我的SRZ150排气也放炮我得研究下
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104#
发表于 北京市 2012-3-22 02:44 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
我的车在加油行驶时没有放炮声,但在较高速度突然减速(不捏离合),会有放炮声。
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105#
发表于 广东省 2012-3-22 05:00 | 只看该作者
进来学习了
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106#
发表于 江西省 2012-3-22 06:38 | 只看该作者
#87   


摩托车按使用十三年算,道理你懂得,用途同是县城内上下班代步,每天同样骑十公里:
1、购车成本:摩托车以排量为100或110弯梁车,合资名牌车,五千元。十三年购车成本5000元;电动车也是名牌大厂,每辆2500元,十三年骑三辆车,购车成本2500*3=7500元。
2、使用成本:摩托车因在市区上下班代步,所以油耗肯定要高,以百公里2.0升计算,每月300公里,7.14元每升,一月成本:300公里*2.0升*7.14=42.84元,总成本12月*42.84*13年=6683.04元;电动车48V*20A,960KW,20%损耗,192KW,加控制器及充电器用电,加之不可能充满电就立即断开充电器,每次充电以1.5KW即1.5度电计算,三天一充,电费每度电0.5元,每天耗电0.5度,则总成本:358天*0.25元*13年=1186.25元
3、摩托车以每半年换一次机油,每次三十元,成本为:60*13=780元;电动车每辆车以换两次电瓶计算,三辆车换六次电瓶,每次交旧买新,约450元,成本:450*6=2700元。
总成本比较:摩托车十三年成本:5000+6683.04+780=12463.04元
            电动车十三年成本:7500+2372.5+2700=11386.25 元
    摩托车比电动车成本多12463.04-11386.25=1076.79元,每年成本要多82.83元。
   
维修费用未计算,因每人的维修技术不同,但是如果自己懂得怎样保养摩托车,那么,摩托车无论是哪种配件,都要比电动车的标准严格得多,何况,三大合资车的品质就更不用怀疑了,从这个角度上讲,摩托车的维修费用要远低于电动车。且摩托车每年仅多花82.83元,换来的是更安全更方便的骑乘感受,如摩托车成本再多花一千,新本的电喷弯梁也仅不到六千元,耗油更低,效果更好。
这个太强了  我觉得费用高点 但从未如此惊喜的算过  但没考虑违章成本
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107#
发表于 广东省 2012-3-25 09:16 | 只看该作者
学习了,顶
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108#
发表于 湖北省 2012-3-25 12:49 | 只看该作者
路过顶顶
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109#
发表于 湖南省 2012-3-25 13:21 | 只看该作者
学习了顶顶顶好~~~~~
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110#
发表于 山东省 2012-3-31 00:56 | 只看该作者
路过 学习
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111#
发表于 广东省 2012-3-31 05:15 | 只看该作者
进来学习了
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112#
发表于 广东省 2012-4-1 09:58 | 只看该作者
学习了,回答得详细~@!~!
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113#
发表于 河南省 2012-4-9 07:55 | 只看该作者
消声器放炮和排烟原因

消声器放炮和排烟原因

消声器放炮是未燃烧完的可燃混合气在消声器内重新燃烧发出的爆炸声,常伴有火星冒出,俗称放炮。消声器放炮会导致发动机工作温度过高,加速性能差和行驶无力。其原因通常有以下几种:

1.混合气过浓

发动机的可燃混合气由于过浓而未能完全燃烧,随废气排出,在消声器内遇到新鲜空气又重新燃烧发出爆炸声。可燃混合气过浓造成消声器放炮的现象,在发动机低速运转时,声音沉重而不稳定;发动机高速运转时,消声器放炮明显好转,甚至消失。

2.浮子室油位过高

浮子室油位过高,不仅会造成可燃混合气过浓,而且使部分燃油未经充分雾化直接进入气缸内,在气缸内未完全燃烧,又随废气排人消声器内重新燃烧,发生放炮现象。若从消声器排出大量油珠,停机后仍有燃油流出,说明浮子室油位过高或浮子室油针密封不严,应对化油器进行清洗或更换。


3.点火提前角过小

点火过迟,使可燃混合气燃烧时间拖长,未燃烧完的可燃混合气在消声器内又产生二次燃烧,引起消声器放炮。此时,应调整点火时间或更换磁电机。
4.火花塞断火或火弱

某一冲程的可燃混合气未能点燃,排人消声后又被下一冲程的高温气体点燃。这种现象断续而无规律,发动机功率明显下降,加速时很容易熄火。这时,应拆下火花塞做跳火试验,若火花塞断火或火弱,应清除积炭或更换新件。


5.起动时进油过多

多次起动下面功造成可燃混合气过浓,不仅使气缸内积有大 量的燃油,而且会从消声器内排出大量的油珠,发动机起动后消声器内的燃油燃烧造成放炮。这和现象,随着发动机的正常运转会自行消失。


二、排气管冒黑烟

冒黑烟说明排出的废气中含有过多的炭颗粒,这是发动机工作过程中不完全燃烧造成的。其原因通常有以下几种:

(1)可燃混合气过浓。

(2)混合油中汽油与机油混合比不正确,或使用的机油牌号不对,当机油过多或机油质量差时, 可燃混合气中的机油不能完全燃烧,造成冒黑烟。

(3)采取分离润滑方式的二冲程发动机,机油泵失调,供机油过多。

(4)二冲程发动机曲轴油封损坏,变速箱中的机油窜人曲轴箱,随混合气进入燃烧室,造成混合气中机油过多。

(5)四冲程发动机活塞环中的油环磨损严重或折断,机油窜人燃烧室。

(6)四冲程发动机加机油过量,大量机油窜到活塞上部进入燃烧室参加燃烧。针密封不严,应对化油器进行清洗或更换。

点火提前角过小点火过迟,使可燃混合气燃烧时间拖长,未燃烧完的可燃混合气在消声器内又产生二次燃烧,引起消声器放炮。此时,应调整点火时间或更换磁电机。乙火花塞断火或火弱某一冲程的可燃混合气未能点燃,排人消声后又被下一冲程的高温气体点燃。这种现象断续而无规律,发动机功率明显下降,加速时很容易熄火。这时,应拆下火花塞做跳火试验,若火花塞断火或火弱,应清除积炭或更换新件。

起动时进油过多

多次起动下面功造成可燃混合气过浓,不仅使气缸内积有大量的燃油,而且会从消声器内排出大量的油珠,发动机起动后消声器内的燃油燃烧造成放炮。这种现象,随着发动机的正常运转会自行消失。
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114#
发表于 黑龙江省 2012-4-9 09:21 | 只看该作者
精华。。。
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115#
发表于 黑龙江省 2012-4-9 09:21 | 只看该作者
值得学习。
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116#
发表于 广东省 2012-4-9 11:23 | 只看该作者
支持楼主!!!
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117#
发表于 广东省 2012-4-9 11:45 | 只看该作者
支持楼主!!!
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118#
发表于 陕西省 2012-4-15 01:09 | 只看该作者
油品有问题,我试过机会,都感觉是换个地方加油问题就解决了
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119#
发表于 广东省 2012-4-24 16:59 | 只看该作者
87楼的对比很好,就是少了挂牌和年检。
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120#
发表于 湖北省 2012-4-30 07:38 | 只看该作者
学习了:)
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