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楼主: 高峰
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排气管放炮是什么原因造成的?

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41#
发表于 山西省 2009-4-3 10:12 | 只看该作者
偶尔放炮,应该没事吧!
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42#
发表于 浙江省 2009-4-3 10:21 | 只看该作者
我觉得是混合比
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43#
发表于 江苏省 2009-4-20 00:28 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
新车也有的
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44#
发表于 北京市 2009-4-20 00:33 | 只看该作者
1.调混合气     
2.油有问题
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45#
发表于 江西省 2009-4-23 14:38 | 只看该作者
学习了。
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46#
发表于 湖北省 2009-4-24 01:59 | 只看该作者
车车有欧-2装置吗?有的话把欧-2装置拆了或者更换一个新的,我的车车也出现过排气管放炮,上面个位朋友的方法都用过也没能排除,后来更换了一个新的欧-2装置才好了!!!!!!!!!!!
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47#
发表于 重庆市 2009-6-11 04:46 | 只看该作者
学习中!!!
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48#
发表于 贵州省 2009-8-27 13:04 | 只看该作者
学习了,顶。
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49#
发表于 湖北省 2009-11-14 14:02 | 只看该作者
汽油里有水也会放炮
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50#
发表于 福建省 2010-1-22 08:38 | 只看该作者
偶尔也出现过,看贴增长了知识,顶!
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51#
发表于 贵州省 2010-1-22 09:18 | 只看该作者
学习来了!
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52#
发表于 湖北省 2010-3-18 15:28 | 只看该作者
Originally posted by 披着狼皮的羊 at 2007-7-26 11:18:
点火时间晚及配气时间不准确也会造成排气管放炮哦。

你说的这种可能性最大,再就是火花塞。
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53#
发表于 陕西省 2010-3-18 15:37 | 只看该作者
这都能当精华。早知道我也发这个贴子了。可能是回贴精华吧。。。。简单的说就是没有燃烧的混合气被排到排气管里。然后被点然后的高温废气在排气管里点然爆炸。然后就是很过瘾的声音。 我还见过汽油流到排气里被点着后喷火的呢。好大一团火
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54#
发表于 江西省 2010-3-23 11:36 | 只看该作者
凡是站长推荐的,都要点一下,支持本论坛发展。
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55#
发表于 广东省 2010-3-25 11:47 | 只看该作者
下课下课
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56#
发表于 湖北省 2010-3-25 11:58 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
消声器放炮和排烟原因

消声器放炮是未燃烧完的可燃混合气在消声器内重新燃烧发出的爆炸声,常伴有火星冒出,俗称放炮。消声器放炮会导致发动机工作温度过高,加速性能差和行驶无力。其原因通常有以下几种:

1.混合气过浓

发动机的可燃混合气由于过浓而未能完全燃烧,随废气排出,在消声器内遇到新鲜空气又重新燃烧发出爆炸声。可燃混合气过浓造成消声器放炮的现象,在发动机低速运转时,声音沉重而不稳定;发动机高速运转时,消声器放炮明显好转,甚至消失。

2.浮子室油位过高

浮子室油位过高,不仅会造成可燃混合气过浓,而且使部分燃油未经充分雾化直接进入气缸内,在气缸内未完全燃烧,又随废气排人消声器内重新燃烧,发生放炮现象。若从消声器排出大量油珠,停机后仍有燃油流出,说明浮子室油位过高或浮子室油针密封不严,应对化油器进行清洗或更换。


3.点火提前角过小

点火过迟,使可燃混合气燃烧时间拖长,未燃烧完的可燃混合气在消声器内又产生二次燃烧,引起消声器放炮。此时,应调整点火时间或更换磁电机。
4.火花塞断火或火弱

某一冲程的可燃混合气未能点燃,排人消声后又被下一冲程的高温气体点燃。这种现象断续而无规律,发动机功率明显下降,加速时很容易熄火。这时,应拆下火花塞做跳火试验,若火花塞断火或火弱,应清除积炭或更换新件。


5.起动时进油过多

多次起动下面功造成可燃混合气过浓,不仅使气缸内积有大 量的燃油,而且会从消声器内排出大量的油珠,发动机起动后消声器内的燃油燃烧造成放炮。这和现象,随着发动机的正常运转会自行消失。


二、排气管冒黑烟

冒黑烟说明排出的废气中含有过多的炭颗粒,这是发动机工作过程中不完全燃烧造成的。其原因通常有以下几种:

(1)可燃混合气过浓。

(2)混合油中汽油与机油混合比不正确,或使用的机油牌号不对,当机油过多或机油质量差时, 可燃混合气中的机油不能完全燃烧,造成冒黑烟。

(3)采取分离润滑方式的二冲程发动机,机油泵失调,供机油过多。

(4)二冲程发动机曲轴油封损坏,变速箱中的机油窜人曲轴箱,随混合气进入燃烧室,造成混合气中机油过多。

(5)四冲程发动机活塞环中的油环磨损严重或折断,机油窜人燃烧室。

(6)四冲程发动机加机油过量,大量机油窜到活塞上部进入燃烧室参加燃烧。针密封不严,应对化油器进行清洗或更换。

点火提前角过小点火过迟,使可燃混合气燃烧时间拖长,未燃烧完的可燃混合气在消声器内又产生二次燃烧,引起消声器放炮。此时,应调整点火时间或更换磁电机。乙火花塞断火或火弱某一冲程的可燃混合气未能点燃,排人消声后又被下一冲程的高温气体点燃。这种现象断续而无规律,发动机功率明显下降,加速时很容易熄火。这时,应拆下火花塞做跳火试验,若火花塞断火或火弱,应清除积炭或更换新件。

起动时进油过多

多次起动下面功造成可燃混合气过浓,不仅使气缸内积有大量的燃油,而且会从消声器内排出大量的油珠,发动机起动后消声器内的燃油燃烧造成放炮。这种现象,随着发动机的正常运转会自行消失。
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57#
发表于 广东省 2010-3-25 12:10 | 只看该作者
我明白了
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58#
发表于 北京市 2010-4-6 08:29 | 只看该作者
看帖长知识
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59#
发表于 湖北省 2010-4-28 04:37 | 只看该作者
看了    长知识
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60#
发表于 山东省 2010-5-3 14:34 | 只看该作者
学习了 我的排气也放炮我得研究下
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