迟到的游记：滇藏线上追逐西边快乐的太阳

高大威

大理看到的骑行者

高大威

白马雪山上的年轻人

高大威

俺和武大郎车队梅里雪山前的合影

高大威

前往盐井的烂路上，俺对他们说，干俺们这行，还是挺累的，全身都多灰。

高大威

回程走青藏路，好冷，手指都僵了，只好发动机取暖

高大威

没多久就见到一位让俺佩服的老汉

高大威

留下电话，路过南海定当接他

高大威

不到一小时后又见到一位让俺更加汗颜的MM，她刚翻越唐古拉山下来。

deng575

威哥,我刚刚花了8个小时仔细的看了你的帖子.真是胜读百年书.我明年也准备走你走的路去西藏,就是返回的时候走西安走(和你有点不一样),所以你的帖子我不但是看了,还做了不少的笔记.
     我想问你一下,你说的龙头骑的雅马哈劲豹150是不是走高原最好的车呢?我听别人说雅马哈的车子有平衡轴长途很平稳但是也很没有力气.不知道是不是这样?因为我们也马上准备买车和装备了,强烈的希望你中肯的建议.
     还有就是250的低位太子坐起来是肯定舒服,就是你们过的那些水啊什么搓板路啊.......能行吗?

留香派

我也是老师，也是小学老师，好希望去一趟那梦里的西藏哦．

爱上125

高老师我的GT125能载个人去广西吗。云南

高大威

Originally posted by deng575 at 2008-7-2 23:21:
威哥,我刚刚花了8个小时仔细的看了你的帖子.真是胜读百年书.我明年也准备走你走的路去西藏,就是返回的时候走西安走(和你有点不一样),所以你的帖子我不但是看了,还做了不少的笔记.
     我想问你一下,你说的龙头骑 ...

龙头的车不用塞铜丝，表现最好，力度够了，车子在西藏太快不好，呵呵，龙头的车子只需要旋转混合比，调胆半圈就可以了。
250太子没事的，现在的路好多了，水路也不会太大问题，要是真的太大水，车子过不了的地方有藏民会等着你的，掏点钱吧。

高大威

Originally posted by 爱上125 at 2008-7-4 16:02:
高老师我的GT125能载个人去广西吗。云南

绝对没有问题，注意我后面说的长途准备细节

zjgdmy88

高老师可是热心肠的好人；高老师：我也有一辆和你一样的孖通125,想请教你如何清洗化油器及调整怠速，最好有图分解，辛苦你了，先谢过你了。

掠风行

高大威---高大威猛!!!

东莞老岳

版主就是版主，帖子就是不一样。这简直就是滇藏自助旅游的完美路书。感谢高老师的杰出贡献！感谢你为行者们提供的非常宝贵摩托旅游信息和经验，这将是我们广大摩友滇藏自助旅游的指南书！

高大威

Originally posted by zjgdmy88 at 2008-8-1 15:58:
高老师可是热心肠的好人；高老师：我也有一辆和你一样的孖通125,想请教你如何清洗化油器及调整怠速，最好有图分解，辛苦你了，先谢过你了。

还要上图，除非俺为了你的要求再拆卸一次，一边拆一边拍，太高难度了吧，调节多缸化油器需要特殊仪器调节两缸平衡，呵呵
到了海拔3000左右的地方，找个大些的摩托修理店都会帮你调整的，也就是把化油器卸下，在喷嘴的的小口上再塞上三条铜丝，销往高原地区的喷嘴都小一号的，不然会燃烧不全。同时混合比调淡半圈到一圈

靓仔老虎

高老师：

老虎花了一个下午的时间，“跟”着你从大沥到拉萨，并做了一下笔记，路线基本搞清楚了，不过还有些小问题，如果你有时间希望能回复一下

笔记及问题都在下面：

D1 7.18 南海大沥街道到梧州 261公里

D2 7.19 广西梧州到南宁 444公里

D3 7.20 南宁到田林 309公里

D4 7.21 田林到云南罗平 309公里
（喀斯特地貌。省界至罗平县城段修路）

D5 7.22 罗平到楚雄 412公里
（高速公路是从罗平就开始有的，还是从石林开始的？）

D6 7.23 楚雄——大理——丽江 405公里
（楚雄——大理一路的老国道，路上都是补丁，100多公里的路却走了4小时；大理——丽江车子开始有高反应）

D7 7.24 丽江——香格里拉 雨168公里
（进入藏区。车子高原反应，要用二档。那段峡谷路老虎好喜欢。高老师见到藏族学生，沟通，开心合影）

D8 7.25 在香格里拉休整
（游松赞林寺、拍收费的花地、草原骑马30元/次）

D9 7.26 迪庆香格里拉——德钦 186公里
（1、车子在海拔3500以后爬坡严重无力，我的cbt车子在一早在香格里拉的川渝摩配调了化油器，每个主喷口底部加三条铜丝，混合比旋出一圈，小齿15换14，后齿42变46，五档实际变成了四档车，五档时，当6000转时速只有50公里。车子爬山能力提高很多，好在在此调节了车子，要不在后面的山口我一定会推车。
2、吃红糖，防高原反应
3、那开始上高山的路，老虎喜欢
4、遇见拦路牛
5、买西瓜
6、经过金沙江第一湾,石鼓！对面是四川德荣。地处奔子栏至梅里雪山路上。在金沙江第一湾遇见广州MM
7、开始有搓板路了
8、见白马雪山，海拔4210
9、见到梅里雪山
10、喝酥油茶，吃青稞面）

D10  7月27 晴 德钦——盐井 113公里
（1、今天路开始难走了，从德钦到盐井113公里竟然要走一天，全是泥沙石，搓板排骨路，我们四人只能用安全速度20码，几乎没有让你超过30的路面，路上见不少也许是前几天刚铲开的泥石流，上天真照顾啊，天气很好，路上见到拉萨开回香格里拉的班车，说明虽有前几天的暴雨，路还是通了。
2、知道后面的路难走了，一定要撑饱。
3、28公里处见梅里雪山
4、那搓板破路，老虎喜欢，想去试试能否过30，够刺激^_^
5、还是觉得骑摩托车比骑自行车好，骑自行车进西藏感觉要拿一样
6、进藏路上要多行善积德，阿弥佗佛。呐嘛的车车看来不错，还有音响
7、高老师不摔跤的因素应该是技术好、车子够重量、重心较低。摔车的大多除技术问题及身体问题外，就是车身重心较高所致。较高重心的摩托车走这些破路是较重心低的车子容易摔车
8、盐井有童话小屋）

D11  7月28  晴 盐井——芒康 108公里
（1、有高原反应。
2、藏民花俏的摩托车
3、山、山、山、大山）

D12  7月29 晴 芒康——左贡 147公里
（1、芒康海拔3900米
2、身高、体重与高原反应成正比
3、大理2500，丽江3200，香格里拉3600
4、150以上的藏摩托车
5、还是烂路，近100公里险要的脚巴山，悬崖路，不可夜行
6、沙土路，灰尘大
7、就餐困难，要备干粮
8、翻越了海拔5008的东达山。
9、当晚住左贡的武装部招待所
10、高原反应，头还是涨涨的

D13  7月30 晴  左贡——八宿——然乌 283公里
（1、高原反应完全消失，早上的高原很冷。
2、火机打不着，手机也没信号。
3、中午轻松地翻过4618的业拉山
4、闻名的72拐的下山泥石、浮土、挫板路50公里，花了四小时。车速过快会断车架、避震漏油。老虎很想试试这72拐泥石路。
5、过怒江军桥没见狼狗追，幸运！
6、当晚在然乌湖边住下就像天上人间和仙女作伴。
7、路上见到成都小伙子带着女朋友车好像开不动，在瞎忙着，下车帮成都的小伙子修车，调化油器。）

D14  7月31 然乌——波密——鲁朗 304公里
（1、过了然乌又见40公里的搓板石子路。
2、跑了五天的石子烂土路，在波密见到刚修好的超级漂亮的柏油路。
3、在冰川雪山松林中飞驰，波密海拔3800左右的平路上速度可以达80，第一次在西藏压弯，爽呆了。
4、波密路段这种涉水路有5处
5、在排龙见到骑摩托车去西藏的MM，强
6、过通麦大桥（易贡藏布河）
7、还剩下排龙通麦天险，十公里的烂路。在排龙102塌方段 等武警清除障碍，等了近2个小时。）

D15   8月1日 鲁朗——八一镇 ——工布达江——松多 279公里
（1、不要开夜车
2、路过望南迦巴瓦峰
3、经过中流砥柱（老虎喜欢那水）
4、夜宿松多茶馆是黑店，被偷油了）

D16   8月2  松多——拉萨 180公里
（1、松多海拔4200
2、要翻过海拔5013米拉山后
3、老马长期要用2档8千转高转爬山，往往要这样坚持高转爬2小时，要不是用全合成机油，老马一定会趴下。
4、高老师在米拉山口做蛋糕？？？？？？晕……。这么冷的天，应该是做冰激凌吧？！呵呵……^_^）
5、墨竹工卡，松赞干布的出生地
6、到达拉萨桥头,318线终点 4632
7、8月2日中午一点三十分到达布达拉宫
8、住摩托接待站，老板滨仔夫妇。

D17  8月3 晴  在拉萨休整
（1、夜晚的布达拉宫更加秘色彩。
2、游大昭寺，八角街，酥油茶馆）

靓仔老虎

Originally posted by 高大威 at 2008-1-10 10:40:
路还是无尽的延长,见到动物就会高兴

晕，跑青海路的结果居然是酱紫

罗网天下

Originally posted by 东北虎 at 2008-1-11 17:27:
又用了一下午的时间，终于看完了你的精彩的游记。作为教育工作者，你这次的驴行比一般人的旅游要有意义得多，你会用你的见闻和感受，教育和启迪孩子们，你的善良和热爱祖国的激情，感染着所有关注着你的人们。很羡 ...

我很赞成这楼上的话，因为高老师与那些只是赶路的人不同，赶路的人是为赶路而赶路，但高老师更多是人文关怀，依我看来，美的风景用再好的像机都不能完整记录，更不能完整的描述,只有自已亲自体验才能感受。但那张张高原红的脸及那双双清澈的眼睛才是我们能感受到的震撼．才是高老师带给我们最好的一道风景．如果此次能体验藏民和贵州少数民族同胞的生活就更完美了！

[ Last edited by 罗网天下 on 2008-8-12 at 13:02 ]