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我的是隆鑫150太子，有10年了，去年换了一对滚轮式下摇臂，换上以后车子的动力收到了立竿见影的效果驾驭起来非常轻松，声音和流畅性都非常的好油耗也由原来的2.5升降至2.15升，静磨擦的系数0.2、动磨擦是0.02，由此可见，磨擦阻力有所下降、动力自然就会有所提高。后来又改了前面单碟刹为双片刹盘、后改240mm单片刹车，刹车效果不可同日而语、全部由本人找材料自己动手制作而成，考虑到一字泵的刹车线不好搞、泵的力度也不是很大、成本也高一点，干脆买了个CBT的前上泵来做后刹的动力源，就装在脚刹的部位。后来试验碟片发烫、原片未有散热孔，又去买了一支6mm的合金钻头打了孔，效果大大的改善了。前面我是搞个包箍包住避震下筒，刹车管的油路是直接由上泵直接给左右提供动力源，这样可以减少三通这一中间环节的油路转弯而带来的油压衰减，从而提高刹车效果。 |
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楼主: 广东怪侠
发表于 广东省 2011-1-6 06:00
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