自制CBR 60V 电动跑车

我想骑火箭

继续关注中！

zinchgx

Originally posted by haigou at 2010-10-11 13:42:



普通轮圈就可以，风暴太子的那种，前110-90-16，后130-90-15。这个最好找。

另外就是17圈的应该最合适，可以配到扁平比合适的轮胎。国产的多得很

17的轮胎扁平比有多种选择  也好找

zhushengtao

Originally posted by zinchgx at 2010-10-11 09:00:

兄弟晚上十一点后有空不   可以来看下我的车不  给我点意见  我也能看下你的车得到点参考   北湖北路这边十一点这样差不多天天晚上都有大跑行动   是你的不  呵呵   18776747899  行的话给个电话

R1不是我的，是我表哥的。他08年底去美国了，车留在南宁，我有空就大清早开出来跑跑，维护一下。
兄弟啊，不好意思啊，我现在不在南宁啊，在外地读书。等过年回南宁再聚啦。。。。。我想吃舒记老友粉。。。。。。
你的车我觉得前后都是100的胎比较合适，容易找，也不贵。
锂电池72V以下还行，我以前的小旋风就是。72V以上就有点危险了。
兄弟，加油啊。南宁玩车人的骄傲啊。

李太阳

这不是车

是艺术品

铁骑闯天涯

只想说一句佩服之外也真的不知说些什么好呢？或者这就是人类追求梦想的另一种表现吧啦，想做就做管人家怎么说自己喜欢就得了

夜|、已深

17页。看了半个多小时才看完。LZ厉害啊。佩服。

zinchgx

Originally posted by zhushengtao at 2010-10-11 18:19:

R1不是我的，是我表哥的。他08年底去美国了，车留在南宁，我有空就大清早开出来跑跑，维护一下。
兄弟啊，不好意思啊，我现在不在南宁啊，在外地读书。等过年回南宁再聚啦。。。。。我想吃舒记老友粉。。。。。 ...

就这么说定了  那过年你回一起去西大兜兜风   舒记我去吃过一次  名不虚传啊  好吃

zinchgx

今天中午在网上把后胎给订下来了，120/60  17  本来想中午也把电机给订了，但阿里巴巴的帐号有问题，搞了一会也不行  晚上才行  然后关机到仓库把跟着衣服“晾”在铁线上有半个月的外壳给拆了下来  下午叫三轮车把它拉到钢材加工厂   相信四五天后  令人期待的车架就能完成   真正的工厂下线车架啊，呵呵   加工过程将上多图  继续关注   仿佛又回到了那个在学校实操车间开机床的时光  怪怪的金属切削味道和机油味

支持MIC

兄弟~~量产吧！或者把你的设计图卖给哪个电动车厂家也行啊！至少你这车的成本能回来~还能赚点。最主要是能造福我们这些想玩大排都没那个资本的兄弟啊！！

shenyang

一路看到底   精神可贵 顶！！！！！！！！！！！！111

zinchgx

Originally posted by 支持MIC at 2010-10-12 14:30:
兄弟~~量产吧！或者把你的设计图卖给哪个电动车厂家也行啊！至少你这车的成本能回来~还能赚点。最主要是能造福我们这些想玩大排都没那个资本的兄弟啊！！

其实这种车架没有多难设计，电动车厂家人家要的是经济利润，做这样的车，一是成本高，速度也比不上摩托车车，但又比普通的电单车快得多，交通部门不让造的。。。。

wjldf

这不是车

是艺术品

(_葑鈊锁愛

Originally posted by zinchgx at 2010-10-12 19:10:

其实这种车架没有多难设计，电动车厂家人家要的是经济利润，做这样的车，一是成本高，速度也比不上摩托车车，但又比普通的电单车快得多，交通部门不让造的。。。。

我家那里电动车都要上牌照.
       不贵,牌照好像就20块吧??记不清了...
        可以装限速器嘛!!!学生最喜欢这种了...
        在我家那里流行这样一句话,高中生可以没有手机,但是不能没有电动车.

12490615

不晓得进展怎么样了!!!

狼_来_了

期待作品强势出炉

634159764

不错，留个脚印

倦鸟思家

看了这么久我还没做过记号呢，顶广西的兄弟，希望早日看到成品。

湘西骑匪

LZ厉害啊```````````````````

zinchgx

明天开始  CBR 60V  的车架工作正式在加工厂开工  几天过后动力  电池  座垫  行走  制动  灯光  仪表部件  将会一个一个的装车   令人心动不已的整车将会与大家见面  
CBR  60V FCLM  风驰蓝盟定制出产

[ Last edited by zinchgx on 2010-10-12 at 22:55 ]

牛车我的

你太有才了，太牛了，害得我顶了还要继续关注#003#