手工打造的油冷

太子70

进油在油过滤器那有问题，它是机头总油泵的出口，会造成总油路的压力降低的。短时可能可以，长时会导致过早磨损。建议进油经排油口。

3Z915

高手~~~~

likai09060547

我是每天看贴无数,
基本上不回贴
后来发现这样很傻,:
很多比我注册晚的人级别都比我高
于是我就把这段文字保存在记事本里
每看一贴就复制粘贴一次.顺便帮lz把贴子顶上去
我现在觉悟了为什么不回帖赚点分呢

摩托阿要

楼主太牛了！顶！！！！

情傻

努力学习了！！！

617803416

力顶 粤西

大懒蛇

Originally posted by 太子70 at 2011-10-21 14:56:
进油在油过滤器那有问题，它是机头总油泵的出口，会造成总油路的压力降低的。短时可能可以，长时会导致过早磨损。建议进油经排油口。

你确定滤网那里是油泵的出口？提醒一下：出口还过滤来干啥？:laugh:

无聊男

火热  火热啊 那你那你那你那你呢  可以啊

ゝ^^/永恒~SS:

支持支持

ゝ^^/永恒~SS:

顶顶顶顶

太子70

懒蛇前辈：你拆出机油滤清器的盖，有没有发觉里面有个弹簧和一个小圆滤网。这是防止那滤网堵塞的旁通阀。机油泵进口在波箱里，也是有滤网的。我找个油路的图片。看下就清楚了。不过怎么发图片。。。

太子70

我怎么没看到哪里有附件的，啊，找到了，原来要预览的

太子70

用红笔标一下。红笔内的东西对应实物的圆小滤网和弹簧。

大懒蛇

你搞错了，红圈那个指的是离心式滤清器，在离合器旁边

恋1991

太子70

不知懒蛇的那个滤清器拆出时有没有弹簧，有的话，你会发现，圆小滤网靠弹簧压住，当小滤网堵塞时，形成的压力推开圆滤网和弹簧，保证有机油到机头。要是没有弹簧的话，就可行。

大懒蛇

呵呵，你自己去找个发动机拆散来研究研究吧！我懒得跟你说了

太子70

我的车，发动机左边和右边都被我拆过，原来本想拆滤清器看看滤网，可套筒和扳手都拆不下。后来要拆盖才搞下，顺便把磁电机交流电火线圈拆了，这线圈很邪乎，6000转时电压以有近600伏电压，两个交流点火器都是在停车后再开就坏了。现在改了直流，不过总担心。。。。干脆拆了。上次开了缸，准备换200的套件，买回才发现原来要换曲轴让行程加长才能达到200CC，这车的中缸外形比一般150的大得多，买回的中缸配不上原来的缸盖。最后是镗了，现在是163CC左右。做了缸压表，量了一下是12KG .磨合中。

[ Last edited by 太子70 on 2012-11-17 at 16:38 ]

太子70

一开始也是准备改油冷，才拆滤清器的。后来一看不行，现在是用了怪侠大大 的缸头法。可是刚好挡住了缸盖进风，一开发觉发动机立马比没加之前的温度要高。另外发现原来缸头的机油流量是挺少的。压力到是挺高。改油冷要用大流量的泵，换热效果才好。

太子70

懒蛇前辈：今天问了修车的师傅，滤清器的确是油泵的出口。