大行BYA412 ---终极资料大全。

花劍塵

412生活照,融入生活,不可或缺

搭公交车

花劍塵

广州地铁还是可以带折叠车的,哪怕是亚运会期间,也没有特设禁令

只是....广州出了一个更牛逼的政策,那就是亚运期间,地铁(公交)免费!!!!
相信大家也看新闻了....人都已经挤不上去,412暂时也上不去了

shilei.007

顶，就冲楼主这专业精神！

花劍塵

超级靓车仔

花劍塵

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花劍塵

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花劍塵

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花劍塵

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chsz

Originally posted by 花劍塵 at 2010-10-6 21:09:
很久就想入个折叠车了，纠结于sp8还是412.
后来看了小牛发的毒文后，就决心买入412.

412便携啊，单手提着到处走！
412拉风啊，肥胖的身躯压着14寸小轮！
412牛逼啊，绿灯亮起时，可以无情超越各类汽车！
  ...

楼主改剩下的东东配个架子再组辆BYA412，呵呵#003#

[ Last edited by chsz on 2010-11-5 at 17:52 ]

洪茶

Originally posted by 花劍塵 at 2010-11-2 16:58:

412最好是70公斤以下人骑，它本身就是针对女性体重设计的，如果你实在喜欢，可能轮毂需要更换电瓶车上的粗钢丝，否则容易断钢丝。
你的身高也超了，坐管拔太高容易导致鞍管处断裂，需要更换P8的坐管！至于“嗒 ...

谢谢回复！哎，小弟在广州生活了多年，可惜刚刚离开，要不然就可以请你帮忙现场给些意见了。看来此车忍痛给女朋友骑算了……

洪茶

Originally posted by 花劍塵 at 2010-11-2 16:58:

412最好是70公斤以下人骑，它本身就是针对女性体重设计的，如果你实在喜欢，可能轮毂需要更换电瓶车上的粗钢丝，否则容易断钢丝。
你的身高也超了，坐管拔太高容易导致鞍管处断裂，需要更换P8的坐管！至于“嗒 ...

另问：小弟实在是菜鸟，但就喜欢412。粗钢丝普通的车行就能换的吧？P8的坐管哪里可以买？

zjllwhlh

。。。。。真美

花劍塵

家家都有的打包袋，412打包


家里肯定有床上用品的包装袋吧

shilei.007

顶！！！专业！！

花劍塵

412牙盘有很深的内在矛盾

假定牙盘和后飞是对齐的,在一条直线上

那么这条直线是不能太靠内侧,否则会导致牙盘擦到折叠扣

同时这条直线还不能太靠外侧,否则会导致链条磨到后叉


如果孤立的来看牙盘齿数,牙盘齿数过大会导致2个问题,这两个问题本质是矛盾的
第一,牙盘越大就离车架折叠扣越近,于是需要更靠外来避开折叠扣
第二,牙盘越大,链条就离后叉越近,于是牙盘需要更考内来避开后叉

于是牙盘在增大的过程中需要又靠内又靠外,这是不可能做到的,这也是412改牙盘困难的地方
根本原因还是车架设计空间实在太狭小

于是只能在"夹缝中求生存",设定一个盘片的中间位置,牙盘齿数在这种"中间位置"也会有一个极限齿数,实测下来47t就是极限,考虑进车架不同年份,不同产地的公差问题,47t也并非都可以装(我的412车架装47t刚刚好,甚至链条都不能直接从牙盘上拆下来)

至于那些用47t以上齿数的,抛开车架个体差异的问题,以下三个症状至少会出现一个

牙盘磨折叠扣,链条磨后叉,牙盘和飞轮对不齐

出现上述三个情况之一都不能算完美

花劍塵

如果想寻求一种廉价的完美改装412牙盘策略

我只能说,没有,真没有

如果有,早就被人发现了,毕竟412也被全国人民改了这么多年了,大家都在琢磨这个问题,不可能错过简单解.


不管是用小金箭曲柄,还是斌斌订制曲柄或是用412专用盘片,可以发现想完美解决412牙盘问题,必须要用一些非标件或者特殊订制零件才能完成.
再加上以前的磨车架磨五通这些暴力方法

这些都透出一个讯息,用正常的手段正常的零件,是解决不了412牙盘问题,于是才激发创造了这些非正常办法.希望有更多bt的方案出现!

zicai

很mini，很强大
有没有20寸的推荐？

秋天的梧桐树

Originally posted by 花劍塵 at 2010-11-12 08:15:
如果想寻求一种廉价的完美改装412牙盘策略

我只能说,没有,真没有

如果有,早就被人发现了,毕竟412也被全国人民改了这么多年了,大家都在琢磨这个问题,不可能错过简单解.


不管是用小金箭曲柄,还是斌斌订制 ...

从头到尾看完了楼主的帖子，不得不说，这个帖子是国内最好的412改装大全！各种改装方法，以及详尽的参数，都汇聚齐了，学习了！

说几个改装上的小问题：
1.深圳车友在车架子上开孔、槽的做法，是不可取的，这种玩法很危险，如一旦发生问题，可能会伤害到人的身体。建议以后车友不要模仿此改法。
2.牙盘的齿数。后飞为10T，那前盘则是单数，这么设计是为了避免阴阳齿（不均衡磨损）。
3.在最小范围内的牙盘最大齿数：当初我和光光最先弄的是45T的内凹盘（反装，安装位内侧），后来考虑到通勤的需要，继续设计47T盘，通过数据对比模拟和实际安装，47T盘基本是极限了数据了，保证了前后链条轨迹和架子平面的平行。
4.碗组的更换。如果更换了碗组，最好是找个垫圈，放在在头管底部和碗组之间，保证头管底部有足够的接触面和碗组压上，别小看这个，能增加头管的稳定性。


     建议您把这个帖子发到77和OKBIKE，供更多的车友来学习和参考。

     感谢你的帖子，梧桐收益良多！
     顺问一句，77上怎么称呼您？

[ Last edited by 秋天的梧桐树 on 2010-11-20 at 13:29 ]

花劍塵

大行BYA412改装车45公里/小时下龙泉山，单手拍摄