烈日炎炎骄阳似火GN250改强制风冷<GN250系列改装1>1 ...

江西小鱼儿

支持楼主

牧羊人wjx

Originally posted by yl1903 at 2010-8-27 22:15:
改装原由:  开过GN250的XD都知道GN250发动机噪音不小,  特别在高温天发动机里西里哗
           啦还有缸头里的嗒嗒声让人很难容忍.   但是在冷车状态刚启动时则几乎没有噪音,
               今年五月在溪口摩 ...

好帖子，顶！！！

金钢胡芦

顶顶顶顶！

拉萨之梦

特别佩服楼主的创新能力！

偶是摩托迷

这个注意不错，但为什么不直接安装油冷呢？

金链

与绝大多数车子不一样的是，火花塞被转到车子左边去了，不知道这个设计有什么好处？？
   支持改装！！加风扇效果绝对有！特别是长途途中休息时，开风扇吹发动机，5分钟就可以降温了，速度快多了！本人亲测！！
   两个风扇的功率将近60W了，油耗肯定会大点，上坡肯定影响车子功率！如果用的是开关整流器，可以明显感受到，上坡关了风扇，转速立马升高。夜里开大灯什么的，加上风扇，电压可能不能很好地充电？楼主测过了么？？

老子故里~涡阳

直接上油冷啊。。

wangbin4316

Originally posted by yl1903 at 2010-8-27 23:04:
风扇测试:  当电压在12v时电流只有2A,  原来的参数还是有水份的.  当电压达到13.8V时电流才达参数所标的2.4A.
               这是一个带金属勾的胸牌挂绳,  看吹起的角度可估计一下风量

2.4安是供电要求

C1942

Originally posted by yl1903 at 2010-9-4 22:37:
强制风冷改装总结

目的基本达到效果不错

无论是城市道路低速行驶还是郊区公路高速跑降温幅度约35度左右

强制风冷后发动机噪音降低

不足之处

油耗增加 0.3/100公里左右

改装 ...

      油耗百公里增加0.3，其中百分之五是风扇整流罩的风阻增加的，另外百分之九十五是风扇增加的，两个风扇电流共4.8A，加上折波式整流器消耗的无用电流，发电机负荷有点重，你可以摸摸发电机侧和离合器侧的温度，进行比较，建议换个开关式整流器，可以把这0.3的油耗又弄回来！

动力源

老李的帖子又出来了。。。。。。顶

恒星.

林哥，，，望江铃木250   现在还在吗？


卖掉没有？    车子怎样，，，

猪头逛青楼

摩坛牛人多

applexiaoren

路过顶一下~！！！

mahaom

好帖，必须顶！！！！

sjsj01

虽然看得云里雾里，不懂。还是再顶帖了。

wf11184

Originally posted by hm2012 at 2012-8-14 21:28:
不如直接改油冷的更实用更美观

油冷好像对缸头起不了什么作用吧~

滕州培子

顶。。。。。。。。。。。。。。。

平安出行慢点开

楼主动手能力强大啊

辉FF

#94  

我觉得你这噪音和机油关系很大。机油温度低的时候粘度指数高 可降低噪音。

所以你不如改装机油冷却器。光是这个风 我估计达不到你要降低噪音的目的。

你的这个噪音来源肯定是凸轮轴滑动轴承的加工精度不够。径向的间隙比较大。当机油太热。粘度降低 油膜的厚度就变薄了。产生的噪音。

光是吹风冷却气缸的效果没有加机油冷却器来的明显

[ Last edited by 反贼VFR800 on 2010-8-28 at 15:38 ]
GN250凸轮轴是直接装在缸头上的没有轴承啊，怎么找不到啊？望指教

HONDA_400

爱车之人 路过顶顶