新手载老婆骑小白进藏，请多关照(全部更新完毕）

深藍的藍

看到雅安感觉特别的亲切啊

习惯有爱

羡慕```````````````

zhouguangtian

楼主好多照片是用手机拍的吧。感觉好模糊。

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回#56   老邓，你好，记得了 先发帖


大威包超好用，这里顶大威哥一个，帮他宣传一下，也是广大长途摩友的福气，
一点也不夸张，不漏水。

在买的时候还在怀疑其防水能力，算是见识了。

我是在包里面用塑料袋再放了一层，双保险。

路上遇大雨，冰雹都一切正常。

[ Last edited by 资中大全 on 2010-7-25 at 09:57 ]

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二郞山遂道，海拔2170、中国人的骄傲，隐约知道曾经有部电视剧专门来歌颂这项人类伟大成就的。大家都争相留影。
   
    留完影后便继续出发，今天目的地是雅江，因为雅江海拔只有两千多，适合适应高原反应。
    遂道全长四公里多，我的大灯很不亮，可能是因为越野车对灯的要求不大吧，我也没改装，
    幸好遂道里面灯火通明，没有什么大碍，进入遂道，一阵凉气逼来，顿感头脑清醒了许多。
   
    大家都紧跟着，旁边的货车，汽车、客车的声音在遂道中形成巨大的轰鸣声，振耳欲聋。

   大约几分钟后，终于看到隧道口了，一阵光亮。一出隧道口，光线十分刺眼，慢慢适应光线。


    一出了遂道，好像进入了另一个世界，人车在接近山顶的地方行驶，往远望去，群山、云海

深沟、映入眼帘。真是太美了，大家没做停留，因为这里不算什么，后面的景色才更美。

    过了日浴高原、远眺大渡，便开始下长坡。从山上往下望去，泸定县城就在山脚下，不过看起来整个县城只有巴掌那么大，大渡河就像一根灰色的带子飘向远方。 因为泸定海拔只有1330，所以要下个陡坡下去。路况十分好，不过大家还是骑得很慢，老王和老郭的车在前面早已不见踪影。老陈是个摄影迷，相机是这个队中最好的：尼康单反。又由于是个踏板车，走走停停，前面队伍等不及便跑远了等待。我收尾，一直在老陈哥后面。

    车子就在S型的夹杂许多近180急下坡转弯的路上行驶，十二点过，终于下了山，一下山，天又开始变热起来。在泸定加油站与前两车汇合。
   
    就在泸定简单吃了两碗面，看了红色泸定桥（地球人都知道）便踏上去康定的路上。

[ Last edited by 资中大全 on 2010-7-25 at 12:18 ]

荷东1971

顶LZ ，希望自己不远的将来也能成行~！

n2460402

顶楼主~~

妞妞爹

看直播！！！！！！！！！支持楼主！！！！！！！！！！！！！

渝璺

严重支持

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回：#64

照片模糊，有几个原因：
一是在抓拍，摩托在行进过程中，老婆就在后面使劲抓拍，远处移动慢要清晰，近处就会模糊了。
二是相机本身是个700万像素的卡片机，现在动不动都是上千的了，预算有限。

摩托车上放大威边包后，后座仍然有足够空间放脚踏，
我这车是窄踏板，苦了老婆，坐垫也十分硬。以后要出去跑就再在上面加个软垫子。


    出了泸定县城，路况也好，康定海拔2460，不过距离较远，上坡路较缓，但正中下午，太阳那个大啊，天气热啊。大家都用尽全力冲啊，路上也没什么太有特色的景物，车流量要小得多了，尽早上到康定就不那么热了。
   
    快到康定城时，坡变就陡起来了。我的车车在平路上四档足够一般所有的坡，五档用来加速，不过上这坡明显感觉动力差了点，四档十分软，原来都保持着的队型，一下就拉了点距离。我的载重太重了，明显吃力，我想这么一点坡怎么会这么难爬。往身后一看才发觉，这坡陡啊，往前看不出来，要往后看。一路上迎着一条雪水融化的小河行进，爬了许久，还没到康定，得让发动机休息下，前队已经选择路边靠河边两大树下休息了，大树两中间形成一个通道，一座藏式吊桥横跨两岸，和正和这个通道连接在一起。河水汹涌、在桥中间会有一股凶猛的河风吹过来。

    大家下车在树下休息，河风十分凉爽，顿时不觉得热了。大家都在想，康定怎么还没到？也不知这海拔是多少，老王最先有点高反了，感觉有那么一点飘忽忽的。我也有了，头也感觉有一点，就是想拉肚子。赶紧跑到河对面找一隐地为绿化做起贡献来。老陈是每到下午必有磕睡，一到树下就扔下车躺到一木板上眯眼睛了。
   
    大家休息完后再上路，刚骑两三公里，就到康定城了。康定城比较繁华，行人、过往车辆把狭窄的街道堵得水泄不通。大家都紧跟着车辆的松动慢慢地前进。终于过了康定城，出康定就在爬坡，大家在坡上休息，看看康定新城。 准备冲刺第一座高峰海拔4270的折多山，人的高反，车的高反会是怎么样？也不得而知。。。。。。。。。。。。

[ Last edited by 资中大全 on 2010-7-25 at 11:21 ]

阿林777

顶。接着看

独来读网

看看顶顶！
楼主加油！

LXSHSCJS

严重支持
的来顶你

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康定出发了，一路上坡，向折多山冲刺。坡较陡。途中的康巴汉子骑着摩托车飞奔。一藏民载个人超过了我，在超车瞬间，我鸣喇叭招呼他，他也用眼神回了我一个礼鸣笛。第一次与藏民接触，感觉他们还是很友好的。   我加大油门想去超过他，不知道怎么的，很容易就超过了，一直走在前面，这藏民着车一直跟在我后面很近，两人打量着我的车尾和行李，叽叽咕咕地说些什么，我加大油门想甩掉他们，不管怎么拧油门，都不超过60码，不来劲了。我心理有点担心，出了康定到巴瑭治安都不太好。他跟了我好一会儿，突然一个油门一拧，忽地一声超过我，几下就消失在前面没有踪影。
   靠。。。。。。。飞机啊。。。。。。。。。。。。。
   也可能是他们看到生人奇怪吧，多看看，后面实事证明我担心是多余的。

    一路依然是坡，弯子特别多，不知爬了多久，被眼前的康巴风景吸引了，大家停车休息照相。
开始出现成群高原动物--耗牛和棉羊，天也变得蓝起来了。

    休息完后继续冲刺，一个山头向另一个山头进发，老郭的150新大洲明显高反了，一档5000转爬不动，排气管不明显不畅，并伴有燃烧不全的味，没法，他只有取下空滤，才勉强能用一二档上坡。
老王的钱江150感觉不错，一路领先，我在后面与其尽量保持。我的车车高反也较明显，不得力，三档四档换着用，到了180急转弯上坡处还用上了一二档，因为太弯了，不敢乱压弯子，后面还载人，安全第一。
    有人说载人去西藏不安全，我认为正因为载人，你才会骑得很慢，还更安全。
    途中又遇到一大群一大群自行车友，有的地蜗爬着，有三五成群的把车扔在路旁躺在路边喘着粗气。摩托都这么吃力，自行车真是难以想象，再加上高反。。。。。。。。。。。。

    高反对老陈的踏板车似乎不起作用，我们三车把老郭扔在山下很远了，终于看到山头了。灵塔、经幡和高山形成了一道靓丽的风景。还有几个弯子就到了，加紧油门冲刺。老王第一个到，我到的时候，他已经下车在照相了。

    山上的驴友不亚于二郎山口，自行车依然是最多的，遇到中央电视台的车车来藏送温暖。
   
    不下车不知道，一下车吓一跳，头眼发飘，感觉在云上走，行动较缓慢，而且不时喘粗气，我尽量深呼吸，也没什么大碍。我一看老王吓一跳，他嘴唇发紫，使劲取笑他，结果我一照反光镜，自己嘴唇也照样发紫，我非常关心老婆，忙问她有什么问题没有,她倒是精神很好地没什么问题就是有点气喘。

    幸好看过资料，这是正常的高反，没什么大问题，于是不管他的，照像，同驴友相互问候。不一会儿，老郭也赶上来了，一脸苦恼，这车他准备去珠峰的，没想到高反这么严重，很打击信心。不过他一看到这些景物一下子变得轻松起来，好像没高反似的。
   
    大家等了半天都没等到老陈，又等了一会儿，大家高反较重，老陈也到山头了。大家见老陈到了，没多等慢慢下山。老陈见路上景色优美，逗留照相停留时间多，所以才到山头。
    见大家都准备下山了，忙拉住我帮他拍一张相一定要留影。
    然后大家便匆匆下山前往摄影师天堂----新都桥

[ Last edited by 资中大全 on 2010-7-25 at 16:25 ]

105078866

有一个能人

zai123sha

等待楼主。。。
哈哈。。定个位先。。

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过了折多山后就开始下山到海拔3460的新都桥。一路风景越来越好，看着路上的景色，大家都停留照相，时间很紧，因为要赶到雅江，还有一百公里，而且中途还要爬山。但路上的美景拉住了大家的脚步，都走走停停，这样队伍全乱了，管他的，先走到前面再等后面的车吧。
   
    虽然美景，但还是不敢多做停留，因为治安问题吧，再加上天黑之前赶不到雅江就比较危险了。
我还好，有老婆在后面抢拍，只是车速稍慢一点。可怜了老陈，看到一处景得停车来拍，要自拍的时候还得把相机到边尾箱上摆好位置再延时自拍。。。。。
   
    天公作美，快到新都桥了，天变得蓝起来，白云、草原、小河流水、动物栖息、远处高山和平整的公路形成一幅美丽的画面。赶紧拍，老陈不知在后面什么地方，没有踪影，前面两车也没有踪影，跑得真快。

    到新都桥加油站，已是下午五点半了，前两车早在那加油等候了。我加好油，这时老陈也到了，车还没停稳就急燥地用湖北话说：“新都桥、摄影师天堂、那么美的地方、为什么不多停留拍照？”我忙给你分析情况：今天必须赶到雅江，后面的计划全完了，这样为了适应高反、还有听说这一带不太安宁。他听了我分析很无奈，也赞同了。
   
    大家加完油就继续第二座高山冲刺---海拔4270的高尔寺山。过了新都桥路就变得差起来了，一节石子路灰尘满天、过了这一节路路面稍平、但路上有隐形的大坑、上山的路也是在崖边行走、右边是深谷。再加上摩托车的高反，大家的速度都提不起来，不过新都桥已经有了三千多海拔，上高尔寺山还是要比上折多山省力多了。
   
    上坡的时候三档、四档甚至用上二档、疲软无力，但只要有风来了，力量瞬间变强了。每次都利用风速加速，挺有意思的，可能是风的流动加大进气量，使之有力。

    老郭的车在平路上把我甩得无影无踪，这下上坡了我也轻轻超过他了，他无奈地看着我超过他，慢慢地用一、二档蜗行，不一会儿，终于上到山口、一路牌显示   高尔寺山
   
    大家又停留照相，此时山顶的风景更好了，由于心情原因，高反对于我们来说没有什么太大的问题。休息完毕，车友全到又下山了，在下山途中，停车休息，老陈趁机照机，突然指着身后一阵惊呼：“贡嘎、贡嘎”，我顺着他指的方向望去，隐约见一座雪山峰从远处群山从中脱颖而出。大家顿时欢腾，争相抢拍。
     
     相机太差。。。。。无奈中。。。。。。。。。 。

    拍完照 后，天气渐暗了下来，离雅江还远呢，不过还好，全是下山路。

    仍然按照队形紧跟着，跟着跟着，前面两车又没了踪影，后面老陈也不知在做什么，也见不到踪影。一路是下陡坡，因为要下到海拔2600的雅江，路况不太好，仍然有许多大坑，而且路窄弯急。

    我和老婆独自行驶在下山路上，天色渐暗、除了摩托声音外，一片寂静，看不到人烟、老婆比较害怕，我一直安慰她，不管怎么样，安全第一，没事的。   
   
    因为我整车载得比较重，路上又有颠簸，所以速度尽量控制在60以内。正在这时，一阵凉风袭来，老婆顿感身体不适，想呕吐，全身冷。我忙下车拿出高原安给他服了两颗，并给她穿上雨裤，喝了点葡萄糖水，休息两分钟，才好转过来。老陈还是没到，我们继续上路，追赶前车，光线较差，一路上也没心情照相了。

    坡终于缓了下来，好像是到山下了，出现了藏式村落，并一直延着河流往下走，看来是到底了。我见前面一个藏民，我用四川话试探问：“请问这里离雅江还有多远？”  
   “还有十多公里”

    他会说汉语，老婆这下心情轻松了许多。刚走前面转个弯，就看见前两车在那等着了。天差不多马上就要黑了。大家停车休息等待老陈，也都有不同程度的高反，只有少动作。

    等了几分钟，老陈也骑着踏板车慢慢地过来了，大家没多做休息，前往雅江。
   
    到雅江天已完全黑了，找招待所，徐洪推荐的人大招待所，条件还不错，
价格也可以，又好放车，管理员是个成都老乡，大家都很高兴。

    晚上在外面随便点了几个川菜，AA制。。。。

     老陈湖北人不吃辣就个自找面食去了。

老王的的高反较严重，我的还行，还不算太厉害，就是干活太累吧，其它人都 还好。

饭后已是九点多了，早睡。。。。。。。。。。。

[ Last edited by 资中大全 on 2010-7-25 at 15:58 ]

waaijie

顶，年轻有为的新人。。

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一路上看到最不和谐的东西就是电桩，
   
     但他也带给藏族同胞文明
   
    一路上很担心我的车车，
必竟是组装车，质量上得不到太大的保证，
虽然带有工具配件，但心里还是有点担心。。。。。。。。。
行李绑得一点不好，本身越野重心过高
后包又绑得有点高，
前货架又放有几公里东西，
现在想来真后怕，不过到了后面我是意识到问题，改绑回来了的。。。。。。。。。。

[ Last edited by 资中大全 on 2010-7-25 at 16:09 ]

jym951753

猛男好汉顶一顶