追梦西藏-草鱼

草鱼

Originally posted by 飘飘摩旅 at 2010-7-2 11:36:
楼主今天没走吗？还在做作业呢？

啥意思？没走？我早回来了啊

一啸而过

顶起来看好久完工。

青蛙娘子

不能偷懒啊,图片才是硬道理哈

草鱼

YICI青蛙好啊，一次四张，折磨啊

草鱼

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草鱼

年 6月6日      天气 ：上午 雨 下午 雨   路况 ： 相当差
经过地 然乌-中坝—波密—通麦—排龙—鲁朗—色吉拉山口—林芝
午餐地   没有  住宿地   林芝青年旅社     住宿费45  元
加油钱数 75元     当天里程 305 公里       
骑行时间：早：8 至下午5、40       花费杂记：烟10元吃饭25元
最艰苦路段，通麦天险、排龙天险。
注意：一路要馋油，因为在八宿加油站没有人，担心到达不了下一个加油站。过武警把守的桥时，最好不要拍照，拍个远景就可以。过天险时下大雨，道路泥泞，靠山体内侧行驶，观察前方来车情况，千万不要空挡行驶。我回来后获悉，在我们过后几天，有个河南摩友掉了下去。注意沿途的家畜，见到后不要鸣笛，绕过去就可。撞上去的麻烦事也不少。
出然乌镇后，驶入滇藏公路最美的一段路，沿途林木葱郁，流水潺潺雄鹰盘旋，雪山、湖泊、农田、村寨一幅幅绝色美景，应接不暇，令人陶醉。就恨自己的眼睛不够使，准备好相机，拍吧。
从波密县城扎木镇出发，在原始森林中穿行，向滇藏线上最后的天险通麦出发。通麦是个气候宜人的地方，海拔只1800多米，属峡谷地段，丰富的雨水常将谷地两侧的山石冲垮，通麦前10公里的帕隆是川藏线上闻名的天险。“车过帕隆道，险处不许看”，这段仅长10公里的帕隆峡谷道，通常需走3个多小时才能通过。帕隆藏布江从通麦流过，它与雅鲁藏布交汇之处就是著名的马蹄形大拐弯的弧顶处。通麦天险，川藏线上最险峻的一段路。紧靠排龙天险。据闻大雨季节，通过通麦天险会车时，有些车子可能半个轮子悬空。 是川藏线泥石流最严重和规模最大的一段。
通麦至排龙15公里路段，遍布雪山河流，山体疏松，脆弱，一遇风雨或冰雪融化，极易发生泥石流和塌方，特别是通麦一带有"死亡路段"的天险之称。山洪和泥石流常引发山体滑坡而使公路中断，走完这世界上最艰险公路最艰险的路段，会有一种死里逃生，如释重负的幸福感。越过天险之后路况好转，有上高速的欢喜心情。接近鲁朗，即：鲁朗林海茂密的森林遮天蔽日，呈现出鸟鸣山幽，花香袭人的另一番宜人景色。穿过密林似海的鲁朗，翻越冰雪覆盖，云雾缭绕，海拔4702米的色季拉山该山以春夏时的杜鹃花海闻名，同时此山也是观看南迦巴瓦峰最好的地方之一。春天万物复苏，漫山遍野的杜鹃花竞相开放，姹紫嫣红，光彩灿烂，这是花的世界，花的海洋。站在色季拉山遥望著名的南迦巴瓦峰（海拔7787M高度排在世界最高峰行列的第15位，但它前面的14座高山全是海拔8000米山峰，因此南迦巴瓦是7000米级山峰中的最高峰），顿时觉得心旷神怡。翻过色季拉山即一路下坡抵尼洋河下游河谷的林芝县城，商量后继续行车19公里抵林芝地区首府所在地八一镇住宿。晚上和徐州朋友住青年旅社，川藏路上的奢华，一人50大元。后得知林子、李子、老张哥住鲁朗。座落在尼洋河畔的八一镇海拔3000米，有“西藏的江南”之美誉。
由于2000年4月9日，波密县易贡乡发生巨大型山体崩塌滑坡堆积物形成的大坝，在“开渠引流”通水几天后，大坝突然溃决，下泄湖水超出意料之外，一夜之间致使通麦大桥路段近lOkm的公路路基全毁，绝大部分路段成为悬岩绝壁，冲毁了通麦大桥及其它四座桥梁，公路桥梁毁坏极其严重，导致该路段交通完全中断。通麦至易贡的道路桥涵全部冲毁，不仅中断了318线通麦至易贡的道路交通，而且危及被困在易贡乡军民的生存。根据西藏自治区抗洪抢险指挥部要求，要在最短时间内修建一座临时保通桥梁，该桥的建成，使中断了半年多通往拉萨的318国道又畅通了。－－－－摘自网上

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羡慕、期待、支持，明天再来！

秦巴

祝贺草鱼安全凯旋！