春风水冷大绵羊250的简易保养

孤狼A8

冷车要加油才能启动，车热了后怠速很大。怠速螺丝调到最低点了

lmfyyt

Originally posted by 窜天杨 at 2012-4-12 11:41:

烧的还行:handshake

杨哥我又来了,前几天买了个新的主动轮,换上去之后噪音依旧,然后我把主动盘拆了直接启动给油门,发现噪音是来自曲轴箱里的,这下是不是得给车开刀了啊;(这个会是什么问题,连杆还是曲轴的问题,还有就是换上新的主动轮,里面的普利珠是轻珠,装上之后还是跟以前一样油门加挺大了车子才会走,这又是怎么回事啊?;(

窜天杨

Originally posted by 孤狼A8 at 2012-4-12 21:38:
我的春风150怠速螺丝调到关闭了热车时怠速还是大#005#

[ Last edited by 孤狼A8 on 2012-4-12 at 22:07 ]

电阻风不工作。导致混合气一直很浓。

窜天杨

Originally posted by lmfyyt at 2012-4-13 03:49:

杨哥我又来了,前几天买了个新的主动轮,换上去之后噪音依旧,然后我把主动盘拆了直接启动给油门,发现噪音是来自曲轴箱里的,这下是不是得给车开刀了啊;(这个会是什么问题,连杆还是曲轴的问题,还有就是换上新的主动 ...

曲轴箱声音的话问题就比较严重了，这说明很有可能是有过严重缺机油现象导致曲轴箱内联动件磨损。这里面联动件很多要打开具体观察磨损情况，一般不会只是一个部位磨损。
新买的主动盘一般搭配的都是较轻的普利珠，这样的普利珠使用起来没什么不好，不必为此烦恼。

你的曲轴箱问题倒是个很烦人的事情......:handshake

晓原

我的春风250绵羊已有5万多公里了。前年换了缸套等零件。去年底又更换了变速箱里的大部分零件。最近因水泵轴头断裂换了整个水泵系统。换后曾骑行200公里都正常。前两天开始出现冷车好启动，骑了约数公里后会自己熄火，再启动就困难。启动后慢速时感到整车一冲一冲的，再加速就消失了。现在水冷系统正常。
请教天杨老师这是什么原因？如何处理？

[ Last edited by 晓原 on 2012-4-19 at 17:25 ]

lmfyyt

Originally posted by 窜天杨 at 2012-4-15 00:49:

曲轴箱声音的话问题就比较严重了，这说明很有可能是有过严重缺机油现象导致曲轴箱内联动件磨损。这里面联动件很多要打开具体观察磨损情况，一般不会只是一个部位磨损。
新买的主动盘一般搭配的都是较轻的普利珠 ...

郁闷死了,这下又要好几百米了,杨哥我现在那车很没力,平路倒是还很能跑,就是上坡的时候速度快点还好,速度慢点的话车头发抖,载人的话上坡就40-50码,再加油门也没用,感觉发动机转速没上去,这个是不是主动盘打滑的现象:( 还有个问题就是杨哥怎么你的帖子变成普通帖了:(

[ Last edited by lmfyyt on 2012-4-20 at 21:01 ]

窜天杨

Originally posted by 晓原 at 2012-4-19 17:18:
我的春风250绵羊已有5万多公里了。前年换了缸套等零件。去年底又更换了变速箱里的大部分零件。最近因水泵轴头断裂换了整个水泵系统。换后曾骑行200公里都正常。前两天开始出现冷车好启动，骑了约数公里后会自己熄 ...

请检查你车的整个负压管路是否有漏气的地方，如没有就有可能是负压泵坏了:handshake

窜天杨

Originally posted by lmfyyt at 2012-4-20 21:00:

郁闷死了,这下又要好几百米了,杨哥我现在那车很没力,平路倒是还很能跑,就是上坡的时候速度快点还好,速度慢点的话车头发抖,载人的话上坡就40-50码,再加油门也没用,感觉发动机转速没上去,这个是不是主动盘打滑的现 ...

动力不足的原因比较多，有供油问题有配气问题也有传动问题，但是一般供油和配气的可能性较大，如发动机转速可以随油门变化而变化，这说明供油的问题不太大，所以我认为你车子主要还是配气的问题，比如气门是否漏气，气门间隙是否过小，正时链轮安装是否正确等。如果是供油问题的话首先检查整个负压管路逐条检查是否有漏点，如没有就要考虑更换是不是负压泵有问题了。

帖子不再置顶的原因，我也不太清楚哦，呵呵:handshake

lmfyyt

Originally posted by 窜天杨 at 2012-4-21 09:22:

动力不足的原因比较多，有供油问题有配气问题也有传动问题，但是一般供油和配气的可能性较大，如发动机转速可以随油门变化而变化，这说明供油的问题不太大，所以我认为你车子主要还是配气的问题，比如气门是否漏 ...

平路的时候油门上得去转速也不得去,就是上坡的时候不行,给再大油门也就那样,转速几乎没变,另外气门漏气有没有什么方法来检测,能通过声音来判断吗,再一个那个负压泵是哪个东东,我还真不知道:(

晓原

Originally posted by 窜天杨 at 2012-4-21 09:10:

请检查你车的整个负压管路是否有漏气的地方，如没有就有可能是负压泵坏了:handshake

首先非常感谢老师的答复！
我昨天已检查了，发现化油器与发动机的接口——喉管下面镙丝松了，现已更换了新的。今天试了二十余公里，没有难启动的现象了，只是起步发冲的现象仍旧。还望天杨老师指点迷津！
另外负压泵是指自吸油泵吗？

窜天杨

Originally posted by lmfyyt at 2012-4-21 17:40:

平路的时候油门上得去转速也不得去,就是上坡的时候不行,给再大油门也就那样,转速几乎没变,另外气门漏气有没有什么方法来检测,能通过声音来判断吗,再一个那个负压泵是哪个东东,我还真不知道:(

气门漏气要用缸压表来检测，靠耳朵是不行的。负压泵就是由油箱泵油给化油器的的那个东西，你沿着油管就可以找到。它的动力来源就是负压管提供的，所以负压不够会导致供油不足，或者负压泵严重污染也会这样，不过负压泵严重污染的可能性一般不大。

窜天杨

Originally posted by 晓原 at 2012-4-21 20:06:

首先非常感谢老师的答复！
我昨天已检查了，发现化油器与发动机的接口——喉管下面镙丝松了，现已更换了新的。今天试了二十余公里，没有难启动的现象了，只是起步发冲的现象仍旧。还望天杨老师指点迷津！
另外 ...

起步发冲是化油器问题有可能你的混合气偏浓或者是你的化油器脏了需要彻底清洗重点清洗电加浓（电阻风）部分的油路和气路。

负压泵也叫自吸泵:handshake

晓原

Originally posted by 窜天杨 at 2012-4-22 12:46:

起步发冲是化油器问题有可能你的混合气偏浓或者是你的化油器脏了需要彻底清洗重点清洗电加浓（电阻风）部分的油路和气路。

负压泵也叫自吸泵:handshake

谢谢老师答复。
化油器已粗洗了一下，在修理部简单冲了一下。但没有解决。不知电加浓（电阻风）部分的油路和气路在什么部位？望老师指教。谢谢！

[ Last edited by 晓原 on 2012-4-22 at 17:14 ]

窜天杨

Originally posted by 晓原 at 2012-4-22 17:13:


谢谢老师答复。
化油器已粗洗了一下，在修理部简单冲了一下。但没有解决。不知电加浓（电阻风）部分的油路和气路在什么部位？望老师指教。谢谢！

[ Last edited by 晓原 on 2012-4-22 at 17:14 ]

粗洗不管用的，也清洗不到辅助加浓供油部分的管路，辅助加浓部分是需要取出混合气螺钉后进行冲洗的（要有压力），再有就是电加浓部分，在电阻风下面。总之化油器结构比较复杂，这样也只能说个大概。最好还是找个有经验的帮你。

晓原

Originally posted by 窜天杨 at 2012-4-22 20:39:

粗洗不管用的，也清洗不到辅助加浓供油部分的管路，辅助加浓部分是需要取出混合气螺钉后进行冲洗的（要有压力），再有就是电加浓部分，在电阻风下面。总之化油器结构比较复杂，这样也只能说个大概。最好还是找个 ...

虽然我还是不明白，但仍然感谢老师的指点。只是这里的维修师傅水平………………！就我这个故障，居然说没修的价值了，最好是换一辆。唉！！！！！！！！！！

窜天杨

Originally posted by 孤狼A8 at 2012-4-12 21:38:
我的春风150怠速螺丝调到关闭了热车时怠速还是大#005#

[ Last edited by 孤狼A8 on 2012-4-12 at 22:07 ]

估计电阻风问题比较大:handshake

lmfyyt

Originally posted by 窜天杨 at 2012-4-22 12:39:

气门漏气要用缸压表来检测，靠耳朵是不行的。负压泵就是由油箱泵油给化油器的的那个东西，你沿着油管就可以找到。它的动力来源就是负压管提供的，所以负压不够会导致供油不足，或者负压泵严重污染也会这样，不过 ...

杨哥今天又听到一个新名词缸压表:P这东西一般修车店里有吗,还有那个负压泵我们这都叫吸油泵,:P另外那个负压管的压力是不是来自化油器啊:handshake

窜天杨

Originally posted by lmfyyt at 2012-4-23 01:39:

杨哥今天又听到一个新名词缸压表:P这东西一般修车店里有吗,还有那个负压泵我们这都叫吸油泵,:P另外那个负压管的压力是不是来自化油器啊:handshake

呵呵，这不是啥新鲜词，只是摩托维修店的人很少用它，大多是用手指堵住火花塞口凭经验判断。另外，负压泵也好吸油泵也好都是一个东西，叫法不同。再就是所有（包括化油器加速泵上的和自吸泵上的等）负压管的压力来自化油器与发动机连接的喉管处，在哪里可以看到一根结出来的橡胶管。:handshake

longjw

杨哥，你好，我是新来的春风250T水冷大绵羊车友
因为我车子最近出现不少问题，搜了好久才搜到你这么精华的贴子来
但是对我的爱车所出的问题，我还是比较忙懂，我给你讲讲，你给我分析分析
第一就是水温比较高，骑不到10KM就听到水高温的“哗哗”的在加水的那地方叫
确认的是，水是加满，水箱风扇是正常的（直接的，开钥匙就转）
另外如果水加得太满，骑久点的话，水就会从备用水箱冒出来（把盖冲开）
第二就是早上不太好启动，一搬要把空虑弯管拿下，用手挡化油器的弯管接头才好启动
第三就是启步时，车子有明显的抖动，后面就正常了

lmfyyt

Originally posted by longjw at 2012-4-28 07:56:
杨哥，你好，我是新来的春风250T水冷大绵羊车友
因为我车子最近出现不少问题，搜了好久才搜到你这么精华的贴子来
但是对我的爱车所出的问题，我还是比较忙懂，我给你讲讲，你给我分析分析
第一就是水温比较高， ...

回楼上,第一个问题可能是你的节水阀有问题,第二个问题可能是电加浓系统没正常工作,第三个问题是春风绵羊的通病,是离合蹄块跟碗公接触不良造成的,可以踩着刹车小拉下油门,或者是加工下离合蹄块,减少接触面,再或者就是本贴前面杨哥介绍的加工碗公.个人看法,老鸟勿喷:titter: