春风水冷大绵羊250的简易保养

机车行者

这个保养好简单好快捷哦。。。\_/

lmfyyt

天杨兄我又有问题了，就是我今天下午把普利珠换了，换成一套240克的轻珠，装上去后问题来了，不但噪音大，油门拉一半了也才40码左右，这个是什么原因，原来的重珠油门不用一半就有60以上

无米和尚

好贴(y)(y)(y)(y)(y)

无米和尚

好帖。。。。。。努力顶

窜天杨

Originally posted by lmfyyt at 2012-3-15 01:01:
天杨兄我又有问题了，就是我今天下午把普利珠换了，换成一套240克的轻珠，装上去后问题来了，不但噪音大，油门拉一半了也才40码左右，这个是什么原因，原来的重珠油门不用一半就有60以上

安装的问题，有可能是普利珠是卡住了，无论轻重珠油门感觉上会有明显变化，但还不至于相差到这种程度。:handshake

窜天杨

Originally posted by 无米和尚 at 2012-3-15 10:52:
好帖。。。。。。努力顶

谢谢朋友的鼓励！！:handshake

lmfyyt

天杨师傅我想问下我那个铱金火花塞现在有点小问题,就是用普通的话正常,换上铱金的话走没500米,就会油门加不上,会放炮,还会熄火,这个是怎么回事,是化油器的问题吗,火花塞型号是DRP8EIX-9的,还有我现在用的普通火花塞中间电极是棕黄色的,但是边缘还是有点黑色,这样正常吗,冷车启动的时候油门有点给不上,给点油门加速有点迟缓,热车就不会,

[ Last edited by lmfyyt on 2012-3-22 at 11:38 ]

lmfyyt

天杨兄我想请问下普利珠的正确安装方法和应该注意的地方,我现在主动盘噪音挺大的,原来都不会,突然之间感觉噪音比原来大了很多

窜天杨

Originally posted by lmfyyt at 2012-3-23 16:07:
天杨兄我想请问下普利珠的正确安装方法和应该注意的地方,我现在主动盘噪音挺大的,原来都不会,突然之间感觉噪音比原来大了很多

普利珠没有什么特别的安装方法，只是主动盘安装的时候要注意些最好，这方面在这帖子的前几页里面有专门的描述，你可以去看一下。火花塞的问题，我个人认为只要是你的普通火花塞使用上没有问题，铱金的就应该没有问题，只要是正常的一金火花塞应该是更好才对，主要表现在加速顺畅怠速平稳等方面。:handshake

lmfyyt

Originally posted by 窜天杨 at 2012-3-23 16:22:

普利珠没有什么特别的安装方法，只是主动盘安装的时候要注意些最好，这方面在这帖子的前几页里面有专门的描述，你可以去看一下。火花塞的问题，我个人认为只要是你的普通火花塞使用上没有问题，铱金的就应该没有 ...

还是说是火花塞本身有点小问题,自从那时候化油器主量孔严重磨损后,每次换上铱金的就没正常工作过,那个修化油器的师徒叫我把那铱金的拿去用小火慢慢烤.烤到冒烟,他说可能里面有什么东西导致火花塞短路,不能正常打出火花,不知道是不是这样,还有那普利珠边缘需要上点黄油吗,我现在那个盘边缘上很多黄油,那些多的黄油对普利盘有没有影响,再一个就是普利盘里面不上油行吗#041#

周英雄

排气管发红，我又开机头看过，正时没有问题，磁钢T刻线，图轮两点与缸头平行，应该没有错呀，排气门都烧红了的，点火时间我提前和延后一齿，我都式过，还是发红;(真不知道问题出在那里了，还想问问你，活塞IN是靠近气门的和其他车一样吗？如果环装反了会不会有这种现象呢？环我装时没有字母标字。

窜天杨

Originally posted by lmfyyt at 2012-3-23 17:26:

还是说是火花塞本身有点小问题,自从那时候化油器主量孔严重磨损后,每次换上铱金的就没正常工作过,那个修化油器的师徒叫我把那铱金的拿去用小火慢慢烤.烤到冒烟,他说可能里面有什么东西导致火花塞短路,不能正常打 ...

你的那位师傅说的是有道理的，但是烧只可以解决一般的积碳过多之类的小问题，如果是结构或质量上的问题就只有更换了。主动盘和普利珠加点黄油没问题，也不会有明显不适的感觉的。:handshake

窜天杨

Originally posted by 周英雄 at 2012-3-24 00:27:
排气管发红，我又开机头看过，正时没有问题，磁钢T刻线，图轮两点与缸头平行，应该没有错呀，排气门都烧红了的，点火时间我提前和延后一齿，我都式过，还是发红;(真不知道问题出在那里了，还想问问你，活塞IN是靠 ...

排气管烧的发红是由于可燃气不完全燃烧导致，导致这一现象的可能原因主要有以下三种情况：相位角不正确；排气门间隙过小；和可燃混合气过稀。

活塞的IN位置就是对准进气门位置的。活塞环装反和缺口对的不好主要是影响气密性，油环装反主要会有烧机油现象。这部分不会导致燃烧异常。:handshake

废人而已

好车好车

lmfyyt

杨哥我的车现在早晨刚启动的时候不给油怠速还行,给点油的话就一直要熄火,油门再拧大点就不会了,骑个1公里左右也不会再这样,就是冷车刚启动那下才会,这个是什么原因啊,叫修车师徒也弄过好几次了,都没有彻底解决.

lmfyyt

杨哥我现在车子可以启动,就是如果是怠速的话踩刹车再按喇叭的话就不会响,晚上也一样,这个是整流器坏了,还是电瓶坏了

窜天杨

Originally posted by lmfyyt at 2012-3-27 21:43:
杨哥我的车现在早晨刚启动的时候不给油怠速还行,给点油的话就一直要熄火,油门再拧大点就不会了,骑个1公里左右也不会再这样,就是冷车刚启动那下才会,这个是什么原因啊,叫修车师徒也弄过好几次了,都没有彻底解决.

是电加浓（电阻风）的问题，主要是化油器上的这部分油路给油过多导致，不太好调整。只要好启动能够维持启动时怠速就不必管它。一般启动后3-5分钟后在电阻风的作用下混合器会恢复正常。

窜天杨

Originally posted by lmfyyt at 2012-3-28 11:02:
杨哥我现在车子可以启动,就是如果是怠速的话踩刹车再按喇叭的话就不会响,晚上也一样,这个是整流器坏了,还是电瓶坏了

这是点评馈电的现象。热车后电表测量电池两端充电电压如果在13-14.5伏之间就说明整流器没有问题，那就需要更换电瓶。如果充电电压不在这个范围就是整流器的问题必须更换。而且充电电压高于14.5伏还有可能损坏电瓶，因此电瓶也需要一起更换。:handshake

lmfyyt

Originally posted by 窜天杨 at 2012-3-28 16:50:

是电加浓（电阻风）的问题，主要是化油器上的这部分油路给油过多导致，不太好调整。只要好启动能够维持启动时怠速就不必管它。一般启动后3-5分钟后在电阻风的作用下混合器会恢复正常。

谢谢杨哥,我现在用的化油器是跟人买旧的原装京滨的,那我把我原来那个化油器上的电加浓拆到这个上面用可以吗:P

窜天杨

Originally posted by lmfyyt at 2012-3-29 17:23:

谢谢杨哥,我现在用的化油器是跟人买旧的原装京滨的,那我把我原来那个化油器上的电加浓拆到这个上面用可以吗:P

不可以。电阻风只是起到控制加浓系统燃油的通断，就像是个电子开关。而控制这个系统的混合器供给浓度的部分是在化油器壳体上面的，是不可调整的。你可以试着将混合器螺钉顺时针旋转四分之一圈，降低混合器浓度试一下。原则是只要排气管不放炮就可以。:handshake