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楼主: 走火
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关于CA250 同步发动机改异步

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161#
发表于 广东省 2013-1-28 02:40 | 只看该作者
看来是烂尾了
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162#
发表于 广东省 2013-1-28 03:43 | 只看该作者
过路的进来学习了
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163#
发表于 湖北省 2017-8-29 14:45 来自手机 | 只看该作者
gdmx 发表于 2010-06-11 22:55:51
cbt的边盖跟楼主你的车是完全通用的

cbt边盖上多了一个触发孔,不通用啊


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发布于摩托迷APP
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164#
 楼主| 发表于 江苏省 2017-9-1 04:36 | 只看该作者
好几年没来过了,过来露个脸,同步改异步已经成功了,震动基本没有了,扭矩也下降严重,并且发热量大起来很多,骑惯了同步已经不适应低扭矩的异步了,所以没多久就把发动机卖了。
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165#
发表于 北京市 2017-9-5 12:17 | 只看该作者
老师傅终于出现了,发热量大是不是点火角不对呢?  扭矩小是不是可以通过提高压缩比,扩缸,来改善呢?加个油冷,扇热应该也会好点
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166#
发表于 广东省 2017-11-18 14:46 | 只看该作者
走火 发表于 2017-9-1 12:36
好几年没来过了,过来露个脸,同步改异步已经成功了,震动基本没有了,扭矩也下降严重,并且发热量大起来很 ...

理论上不至于这样啊 ,是否装配精度有问题? 或者是哪个部件匹配性不好吧,进口双缸机大部分都是异步哦,比如 ZZR250  
还有那位兄弟改过异步CA的 出来谈谈经验
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167#
发表于 山东省 2017-11-18 15:00 | 只看该作者
路过路过
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168#
发表于 北京市 2017-11-19 15:37 | 只看该作者
技术贴,顶一下
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169#
发表于 上海市 2017-12-24 07:44 | 只看该作者

这样改是好,点火器可以加一个,不知道楼主的磁电机点火的磁缸双触发头和双触发线圈怎么解决的?
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170#
发表于 浙江省 2018-2-1 04:04 | 只看该作者
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171#
发表于 北京市 2019-1-4 07:12 | 只看该作者
老技术贴,顶一个
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