钻豹改175CC！23页442楼更新油耗！21页404楼更新高速状 ...

天行CHEN

路过  帮顶....

EN125FH

用面包车的直接压下吗？要不要再镗一下的。我的车现在的多大的活塞销。你改了150CC的用了那么久觉得怎么样，相比一下动力好了吗，我的车一直能上115KM。最近不知道怎么了上不去了一个人最多90KM/两个人80KM都不容易了。我郁闷。气门调了还是一样的。想加大现在。

EN125FH

EN125的原车缸套要镗掉还是可以压出来？再压进五菱462的。

天海胖子

Originally posted by EN125FH at 2010-8-1 12:18:
用面包车的直接压下吗？要不要再镗一下的。我的车现在的多大的活塞销。你改了150CC的用了那么久觉得怎么样，相比一下动力好了吗，我的车一直能上115KM。最近不知道怎么了上不去了一个人最多90KM/两个人80KM都不容易了。我郁闷。气门调了还是一样的。想加大现在。

就是用面包车62的缸体，因为就是62的，就是压缸套，不用膛的！处理好就可以！

原车是14的活塞销，你得买到62直径，14MM的活塞销！！！


相对动力150比125要大，改活塞加大排量，会增加起步动力，提速动力。急速不会变化太大！

筑沙成塔

铃木车的高温 你不是改了油冷了吗

天海胖子

Originally posted by 筑沙成塔 at 2010-8-1 16:45:
铃木车的高温 你不是改了油冷了吗

改油冷，也挡不住我排量在次加大啊，要用大号的才好，但是要是用大号，就没有地方装，我暂时不装大号散热器

woshizhuzt

dddddddddddddddddddddddddddddddddd

woshizhuzt

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woshizhuzt

zzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzz

恋战小伟

Originally posted by 天海胖子 at 2010-7-25 21:22:
唉，机器还是热啊！现在我在外面长途！目前175已经有5000公里的样子了！

今天下午一直以80-100时速巡航！机器很热啊！喷口水，就立即蒸发了，还好，我改了175后，机油换为壳牌的U能量 ...

你啊你

   我的YBR163，用跟你一样的化油器，108主喷
  每升油跑44，混合比记得3圈半最高点，但啦风门只会凸凸声很严重，不会转数上升
  油针最中间那格，同样加速，当然，比125快很多，同样啦高转，我载人跟不载人差不多，比兄弟的哥们副帅125慢一点，高速就超他，不过他的油耗比我大，一升油才跑38

   火花塞很怪异，前几天都还很白，这2天变红到有点黑了，但只有中间，周围从头到尾都是黑的，不过不是积碳黑

  反正车子的力道虽然比以前好，但爆发力比以前差，高转也没以前好，以前最完美车况是1万转最高发力点，3档啦到80多，硬加油门会上到1万1转，但速度加不多，回点油门保持1万转整，3档的哦，会感觉到车子又向前，而且很凶狠，90...
   现在高转都输以前了，只是高速高档位时，随便加随便来


  现在4档载人，能加速到110整，没载人113多点，没试5档，路老是太短


  加速力道真的很差，特别起步...哎，不知道要调油针不

[ Last edited by 恋战小伟 on 2010-8-1 at 23:47 ]

骑电驴看论坛

不错不错

天海胖子

Originally posted by 恋战小伟 at 2010-8-1 23:44:
你啊你
   我的YBR163，用跟你一样的化油器，108主喷
  每升油跑44，混合比记得3圈半最高点，但啦风门只会凸凸声很严重，不会转数上升
  油针最中间那格，同样加速，当然，比125快很多，同样啦高转，我载人跟不载人差不多，比兄弟的哥们副帅125慢一点，高速就超他，不过他的油耗比我大，一升油才跑38
   火花塞很怪异，前几天都还很白，这2天变红到有点黑了，但只有中间，周围从头到尾都是黑的，不过不是积碳黑
  反正车子的力道虽然比以前好，但爆发力比以前差，高转也没以前好，以前最完美车况是1万转最高发力点，3档啦到80多，硬加油门会上到1万1转，但速度加不多，回点油门保持1万转整，3档的哦，会感觉到车子又向前，而且很凶狠，90...
   现在高转都输以前了，只是高速高档位时，随便加随便来
  现在4档载人，能加速到110整，没载人113多点，没试5档，路老是太短
  加速力道真的很差，特别起步...哎，不知道要调油针不

哦呵呵，你要知道我的是171的，比你的稍微大点，还要清楚，你多重，我多重啊（100KG）。我的虽说稍微费点，但是动力爽。燃烧的也好！

这是我到福建后，专门检查燃烧状态的！

我现在是120的量孔，加2跟2.2MM的铜丝，相当于115的量孔！

恋战小伟

Originally posted by 天海胖子 at 2010-8-2 19:43:



哦呵呵，你要知道我的是171的，比你的稍微大点，还要清楚，你多重，我多重啊（100KG）。我的虽说稍微费点，但是动力爽。燃烧的也好！

这是我到福建后，专门检查燃烧状态的！

我现在是120的量孔，加2跟 ...

你好劲
不过，我的车重比你的重哟，我的后轮，因加工后碟刹，以前不懂，错用45#钢做材料
后轮现在重28斤以上
  我个人也有80KG重哟

我的前胎3.00,-18。后胎100-90-18，后平叉加焊加固，平叉水平高度比劲豹的方管还高许多


  我的燃烧不好，可能因为我的车5万公里，长期高转，气门油封可能不怎么好了，过阵子检查
  不过我的108主喷，动力确实不怎么样，而且是真空膜的，瞬间提速肉了点，但中高速，爽得要命

[ Last edited by 恋战小伟 on 2010-8-2 at 22:32 ]

天海胖子

Originally posted by 恋战小伟 at 2010-8-2 22:31:

你好劲
不过，我的车重比你的重哟，我的后轮，因加工后碟刹，以前不懂，错用45#钢做材料
后轮现在重28斤以上
  我个人也有80KG重哟

我的前胎3.00,-18。后胎100-90-18，后平叉加焊加固，平叉水平高度比劲 ...

我车子也不轻的，要是我洗车，都是我自己支大车架，人家都支不起来！

hongyu

厉害我的EN可以改吗？还是老式尖顶活塞

hongyu

佩服之极

缘分呀

一口气看完改装过程，感觉很实用。但“压缩比：（171.48+21）/21=9.16    ”中的21是怎么得出来的还是没有明白，望胖哥在百忙中回复为感。

天海胖子

Originally posted by 缘分呀 at 2010-8-3 15:04:
一口气看完改装过程，感觉很实用。但“压缩比：（171.48+21）/21=9.16    ”中的21是怎么得出来的还是没有明白，望胖哥在百忙中回复为感。

推算啊！

如，你知道压缩比了！还有排量大小！你想要知道，可以进行推算啊！

F4814骑客

胖子呀，我的车子油耗几乎4升，有办法降低吗？我等着请你吃饭呀

天海胖子

Originally posted by F4814骑客 at 2010-8-3 21:45:
胖子呀，我的车子油耗几乎4升，有办法降低吗？我等着请你吃饭呀

可以双化油器改单化油器！

可以降低油耗