嘉陵JH150GY-2改装250长期使用报告

莱宝驰150

个人认为JH150-2这个车的造型很不错的，两用车也很适用。排量也还可以，偶更喜欢红色那辆，骑起很拉风吧。
    重庆可以说是摩托车城了，多少年造了好多很好看的大摩、小摩，可是没造过边三轮摩，现在的边三轮都是750的，那天看到个500CC的侧三轮摩就拉风了，哈哈。

小麻蛇

Originally posted by 莱宝驰150 at 2008-8-28 09:49:
LZ在啊!
   首先对LZ的伟大探索精神表示崇高的敬意!
   看了两天了，终于看完了!
   很不错的贴子。看了学到了很多东西。
  楼主人才不错，车车不错，老婆更不错，嘿嘿。因为，她是你伟大坚强的后盾。
  继续 ...

呵呵，感谢朋友你的支持，今天看到一个帖子，才发现我应该写点了。http://motorcycle.sh.cn/viewthread.php?tid=124111

小麻蛇

我的车子现在已经11000公里了，刚好一年。
    今天看到这个帖子，发现原来我前几天加的乙醇汽油还是高科技啊，和其他省用了几年的乙醇汽油还不一样呢。说说我加这种油的感受吧。
    第一天才加上，当时感觉没差别，后来分析可能是化油器里边的汽油还有。我上班来回也就2公里。平时我的车早上起来都要拉风门才能启动，启动后稳住油门5秒钟，关闭风门，怠速基本就稳了，只是还是加不起油来。然后我带头盔，手套，关好车库门，差不多一分钟，车子就热好了。第二天早上起来上班，同样还是要拉风门，但是拉起风门热车，稳住油门5秒钟，关闭风门，怠速2秒钟就熄火了。再次拉风门，稳住油门10秒钟，再次关闭风门，怠速总算稳了，戴头盔、手套，关门，骑上车后发现还是加油不顺畅，感觉一吐一吐的，这样骑了大概3-4百米才好，差不多也到单位了。
    昨天早上起来热车，发现前天早上的那种现象没有了，感觉就是要拉风门多稳一下油门，大概10秒钟左右，怠速也就稳了，热车一分钟，路上跑着也和平常一样了。今天仔细闻了一下尾气，摸了排气管口，感觉尾气味道和原来的汽油差别很大，味道怪怪的，有点像是化油器清洗剂在化油器里边混合着汽油燃烧出来的气味，排气管口黑烟也没有，很干净，感觉燃烧应该还是充分的。这个周末拆下火花塞看看颜色，在来上PP！
    3天的含水乙醇汽油的使用感受就先到这里，待续~

自由浪人

1W1公里跑下来花了多少钱的配件费用？我觉得该车改双减后不太美观，有没试过蓝快推荐的宁江昭和单减？

小麻蛇

Originally posted by 自由浪人 at 2008-8-29 15:55:
1W1公里跑下来花了多少钱的配件费用？我觉得该车改双减后不太美观，有没试过蓝快推荐的宁江昭和单减？

原来才玩车的时候，都喜欢改些花哨好看的东西，现在改车慢慢的更加注重实用性了，说实话，国产减震还是双减要耐用些。

hwmco

Originally posted by forangell at 2008-8-28 15:36:
我的车子现在已经11000公里了，刚好一年。
    今天看到这个帖子，发现原来我前几天加的乙醇汽油还是高科技啊，和其他省用了几年的乙醇汽油还不一样呢。说说我加这种油的感受吧。
    第一天才加上，当时感觉没 ...

一定是加到了高科技极品乙醇了。。。。

小麻蛇

上周末几个朋友过来整车，我也顺便把放了很久的一根钢喉换上。原车是似乎本田的NSR125，一辆2冲跑车上拆的。不过说实话，这个钢喉和原装的似乎差别也不大。我怕后减弹簧压到钢喉，做了个小支架。

小麻蛇

Originally posted by hwmco at 2008-9-1 22:52:


一定是加到了高科技极品乙醇了。。。。

折腾的处女贴就献给我了，感激啊！

小麻蛇

排气也换了根细的铝合金直排，接头是铝焊的那种，比铆钉铆起的那种要好。其实换这个排气也是不得已而为之，原来的那根排气，被改装的后减挡住了，于是改了接管，原来那根排气太粗，会挡住边盖，盖不严，看着实在不爽就换了根细的。
原来的空滤还有一个作用就是挡泥板，改了双减焊了加固条，原装的空滤就装不进去了，用雪碧瓶子做了两块挡泥板，捆扎带扎起，效果还不错~:laugh:

[ Last edited by forangell on 2008-9-1 at 23:16 ]

小麻蛇

后减很好调整，用手用力往下拉弹簧，顺势旋转，几秒钟就调好，原装的中减要调一次，要得拆边盖座位排气空滤，麻烦的要死。
贴了个轮圈反光贴，黄色的和车身还挺搭调滴~后视镜也换了一副，并不是原装的不好，是因为原装的可调角度太小了。这个新换的后视镜是新款五羊125-c的，很便宜，质量也不错，角度很好，视野比原来的好很多。

[ Last edited by forangell on 2008-9-1 at 23:30 ]

小麻蛇

最后来说说改装了双减后，这20多天的使用感受。总体来说还是很不错的，比原装的中减要硬一点，不过阻尼明显比原装中减要好，可能是后减相对要硬一点，压弯也很稳定，焊接的那些地方都还是很牢固的，我带着老婆跑烂路都没事。网上听说有网友改装了后双减不爽，我想肯定他是按照场地版改装的，下场地的车避震肯定硬了，同样的白菜减震，我的就很舒服。看看图片就很清楚了，产地版的后减夹角比我改的这个大，肯定就要硬很多了。
     空滤改了冬菇头，一直忘记上PP，明天照了补上，今天就先写到这里了~

[ Last edited by forangell on 2008-9-1 at 23:48 ]

摩老第

啊！真是爱车胜过妻啊！

小麻蛇

Originally posted by 摩老第 at 2008-9-2 11:16:
啊！真是爱车胜过妻啊！

呵呵，确实是，LP身上花的钱还没车子多呢。

奔波的幸福

晕啊，30多页啊，先顶一下，晚上回家慢慢看。

越野达人

#005##005##005#看了我都想把自个车车也改了。

小麻蛇

昨天这箱高科技含水乙醇汽油终于跑到200公里了，到加油站加满了一箱90号，一看，才4.8L，说明100公里油耗就是2.4L！呵呵，看来差不多，市区跑，比长途2.2的油耗是要费油些，不过也说明这种乙醇汽油也并非很多朋友说的噱头，骗人的之类，至少我用下来感觉还不错。
    总里程表所示计数，实际上要加2400公里，因为上次为了骗过售后换后减，调过，后来记速齿轮坏了又跑了几百公里。

[ Last edited by forangell on 2008-9-5 at 08:46 ]

小麻蛇

再来说说空滤~自从改了双减，由于加了那个支撑加强杆，原装空滤就没法装了，只有改了冬菇头。买回来我又用空滤海绵在外边加了一层，冬菇头外罩也用电钻打了很多孔，增加进气，实际用下来感觉还不错，拉高速也没什么影响，说明进气量还是够的。

小麻蛇

排气管也得往避震旁边绕过去。为了不让避震被排气高温侵袭，特意把排气敲扁了一段，和避震保持一定距离。也和边盖有了一定距离。
原装空滤另一个作用就是挡泥板，现在没有了原装空滤，这一工作，我就交给了雪碧瓶子了。

小麻蛇

再来看看避震上接头，焊接的还是很牢固的~
最近的更新就到这里了，感谢大家的支持，有什么问题和建议尽管提出，欢迎大家各抒己见~

善狼

我的也是这个车车 如果要想跑长途 绑行李始终是个问题 原装行李架太小 可不可以像太子车一样 设计挂2个边箱