嘉陵JH150GY-2改装250长期使用报告

摩老第

看来forangell
对后减震死心了。

taoyun258

Originally posted by 掠风行 at 2008-6-20 20:28:
1.该车中心减震套４０００公里就坏对车手是个致命打击，引发后平叉超大间隙，烟筒磕坏后蝶刹油管造成漏油无后刹－－
2.该车导链轮完全是设计失误,是因为链条会擦后平叉的补救措施,而且补救不当,链条稍 ...

狗嘴里吐不出象牙~!

taoyun258

Originally posted by 摩托迷1 at 2008-6-26 12:55:
表跑完了油门到底..表准不准还待研究吧..   120多,请问你要用多少的速度巡航?那就定80吧..上了路矿好的路,80好象是在爬行。..


多的不说了。有空找个YAMAHA的羚羊或者SUZUKI小眼什么的,带着人100迈巡航的时候 ...

我想你家祖先,是在南京大屠杀的时候,是被漏掉的~!要不你会这么喜欢日本人的东西~!

[ Last edited by taoyun258 on 2008-8-9 at 01:47 ]

taoyun258

Originally posted by 摩托迷1 at 2008-6-27 19:00:
大家以后都要说真话,真心话,看现在楼上的朋友都开始说真心话了!

LZ发帖是和大家吹牛,交流经验,在同等价位的基础上比较,要是有米的话谁不想卖宝马,什么国货垃圾,要是你买了一辆的话,有人说你的车这样垃圾那样垃圾我想你心里也不好受,不要打击LZ的积极性,你对当今ZF不满有种你可以去骂去杀,但你要为你是中国人而骄傲,因为我们都是中国人,我们可以不爱我们的ZF,但我们一定要爱国,我不想骂人,但像你这类的人,真不知道怎么会在这个论坛里发言~!老兄聚点口德~!

[ Last edited by taoyun258 on 2008-8-9 at 02:21 ]

taoyun258

Originally posted by 骑车去看海 at 2008-6-27 11:10:
仔仔细细从一楼看到最后，先不说楼主和他的车子，先说说半路杀出的那个什么“摩托迷1”吧。

      你说的很好“爱玩什么是个人自由! 我说这么多只是说出个人看法和见解,没其他意思.觉得不好,就不看.”人家楼主 ...

有道理,很有说服力

人杰

我学学版主的口气，几天没上来突然看见这个有嚼头的帖子顶一个，上面说话的同志学我地口气讲话我给你加人情分，明天你请我吃早点噶是拉

荣就

楼主想我想问问你，
我身高168cm，不知道开这车是不是只能脚尖着地 或者脚尖都着不到地？

我开下面这些CG车时单脚着地车子微侧时是可以整个脚掌着地的。

能不能量下车子放垂直座垫到地面的距离。

[ Last edited by 荣就 on 2008-8-10 at 19:16 ]

关老五

Originally posted by 荣就 at 2008-8-10 19:12:
楼主想我想问问你，
我身高168cm，不知道开这车是不是只能脚尖着地 或者脚尖都着不到地？

我开下面这些CG车时单脚着地车子微侧时是可以整个脚掌着地的。

能不能量下车子放垂直座垫到地面的距离。[ ...

这车屁股已经很低了！~~

爱德夏

:dance:#005#一直期待中

bjwjb

后减软+垫片很好用的，先找个压弹簧的工具。记住25毫米的垫片，不能加太后了。

taoyun258

Originally posted by txrj001 at 2008-8-9 02:30:
我学学版主的口气，几天没上来突然看见这个有嚼头的帖子顶一个，上面说话的同志学我地口气讲话我给你加人情分，明天你请我吃早点噶是拉

不是一个档次的人!我不跟上100米坡,摔三跤的人讲话,哈哈~!我是 就事论事,不想哟眼些人,高傲自大,气死你~!

小麻蛇

Originally posted by 荣就 at 2008-8-10 19:12:
楼主想我想问问你，
我身高168cm，不知道开这车是不是只能脚尖着地 或者脚尖都着不到地？

我开下面这些CG车时单脚着地车子微侧时是可以整个脚掌着地的。

能不能量下车子放垂直座垫到地面的距离。[ ...

坐高大概80公分左右！

小麻蛇

Originally posted by bjwjb at 2008-8-10 23:40:
后减软+垫片很好用的，先找个压弹簧的工具。记住25毫米的垫片，不能加太后了。

后减压弹簧的工具我做了一个，前边有介绍的！

小麻蛇

很久没有更新了，实在是对不住关心我这车的朋友。
    上次说到长途前的检修，现在来说说长途后的一些问题。这次长途第一天昆明到大理，次日一早起来就发现车下有一小摊油，我以为是我出发前在后减震下连杆上上的机油太多，滴下来的，就没在意。第二天又是有很长的一段烂路，途中就发现车子支脚架支不稳了，仔细一看才发现减震因为漏油，没有了阻尼作用，减震芯子都被扯了出来，所以弹簧就没有了减震芯的限制，整个减震就变长了，车子变高了就支不稳了。但是这车的减震在半路买不到，只有到昆明才有，于是只有坚持的又跑了8天，跑完了全程。！（长途游记见贴：http://motorcycle.sh.cn/viewthre ... p;extra=&page=1）

    回到家后拆开减震看了一下，芯子都无法回位了，到摩配城看看也买不到油封。看了原装的减震，200一支，和嘉陵售后卖的一模一样，而嘉陵售后却要卖300多，黑啊！但是我一想，现在旅程刚好1W多点，就坏了两个减震了，难不成我以后5千多公里就得花200买个减震来换？于是冥思苦想了几天，突然想到了以前看到的150gy-2的比赛用车GY-A，装的是白菜的双减震，我心想，白菜减震价格便宜，而且白菜的减震还耐用，连嘉陵的赛车都用的是白菜双减，说明双减肯定比中置单减耐操，于是便决定改成GY-A的那种式样的双减。

小麻蛇

说改就改，到摩配城买了一对白菜减震。白菜的配件就是便宜，我买的是摩配城最好的白菜减震，渝安的，才150一对！
   回来后还是找平时帮我焊接的小苗师父，他做事比较认真，焊工也还不错。
   减震和后平叉的角度我是仔细参考了白菜和GY-A后决定的。白菜的减震和后平叉之间的夹角是40度，减震的支点就在后轮轴上。而GY-A和-2一样的后碟刹，支点肯定不能在轮轴上，往前移了一点角度，而且比赛用的车，肯定要飞，避震要得硬些，又加上GY-A的后尾部比白菜重，所以GY-A的减震和后平叉的夹角要大些，大概50度左右。于是我焊的时候选择了一个折中点的角度，45度。

小麻蛇

先做出平叉上的支架~

小麻蛇

上边减震的固定点是用角钢从车架圆管下边包上来，然后焊上螺丝~

小麻蛇

下边的支架四周都是满焊的，上边的固定点看着焊成一坨的，实际上焊的还是很牢固的，只是焊渣还没清理，在车架中间的位置两边分别加焊了两根支撑加强的钢筋。

小麻蛇

第一天焊了一下午才把避震装上，排气管被减震挡住了，只有改一下位置了。第二天又从新焊接了一下减震，从减震旁边绕过来。焊好后又顺便用小苗的防锈漆刷了一下排气管前段，这个防锈漆还是能耐高温的。长途前何兄的排气破了一个洞，声音像哈雷一样的，来找小苗焊好后顺便用他的防锈漆刷了一下，前段也漆了一些，本想应该是几天就烫焦了就掉了的，没想到长途跑了几千公里回来，还一点都没掉，也没烤焦。比起几十元一罐的高温喷漆有过之而无不及啊~
    装排气之前，先角磨机装上钢丝刷轮，把焊点周围的焊渣清理一下，检查一下焊接质量，顺便喷点喷漆。后平叉因为没有银色的喷漆，就先用黑色的喷了一下，等下次买到银色喷漆再来补漆了。
    最后完成的样子，还不错吧？GY-2变成蓝菜了~:laugh::laugh::laugh::laugh:
     经过了2天的测试，又带着老婆跑了一趟岳丈家，来回90公里，感觉这个双减比原装的要硬些，不过还是很舒服的，两个人骑的时候和原来的单减调到偏硬的时候差不多，效果很好。现在这个减震我是调到最软的一格，2个人跑长途的话肯定还要再调硬点的，比起原来的减震，这个双减调软硬很简单，不需要工具，用手用力一拉弹簧，用手一转就好了，而原装的减震非得要一点一点的用起子敲，要不就得拆下来调，很麻烦~#030##030##030#
      不过改装的也有不理想的地方，就是排气改装了从避震外边走，后段就往外偏了点，导致右后侧盖不能盖严，有一条缝~#045##045#先暂时用着了，不行等过久再搞个细点的排气来换上。还有就是空滤，原装的空滤已经无法使用了，改了一个大号的冬菇头，为了过滤效果好，在冬菇头外边还加了一层高密度空滤海绵，过滤效果和进气量经过昨天100码的高速测试，效果很好。
    最新一期的使用改装报告就先到这里了，等有时间再把改装的空滤图片再补上，请大家继续关注！

韩老5

[quote]Originally posted by 随の缘 at 2008-7-12 22:03:
我朋友买拉一辆嘉陵150还没一个月来，后减震漏油，找到经销商，说的能换，发货发拉一个月，发来的还不是原厂的，短拉好几公分，到现在还没给解决，大家看看嘉陵的售后服务怎么样！~ 此车真的很垃圾  以前不知道 现在终于明白了 我的新车跑了1500公里 就出问题了 还是质量问题没办法 老板给我换了一辆整车  又跑了2000多公里 跟第一辆有同样的问题 8月9号发现新的问题 开始烧机油了 真晕 TM气死我拉 新车就这质量啊 退车退车退车退车 10号把车退了 一文不少把钱拿回来了 还有牌照费一切全部退回了 在TM不要垃圾嘉陵车拉 这是我买的嘉陵车心得 和大家交流下 垃圾车 我个人认为是垃圾车