我的大地鹰王150的骑行报告(大地鹰王150长期讨论专贴）

阿杆一族

Originally posted by 心要让你听见 at 2008-2-21 20:29:
他说.DD250E9光车子.要10000元.

比我们这里便宜多了，我们这里250基本型的就要9800元#041#

阿杆一族

Originally posted by 心要让你听见 at 2008-2-21 20:45:
刚才问一下.我的刹车问题
原来真的是刹车泵的问题.他们厂里也换过很多这样的车车#045#


我的已经超过.保修期了.07.8.10买的.保修大概是.半年或6000公里#031#

你让我看蝶刹的问题我已经详细查看阿链了，没有你发生的那种状况

阿杆一族

Originally posted by 心要让你听见 at 2008-2-21 21:55:



谢谢.提醒.其实我是学汽车专业的.这些东西在学校都学过
#031# 只是.新车不敢自己拆开.#030# 等过几天.放放空气试试.

要是不行再拆出来.检查一下.分泵是否有严重锈蚀. 想问一下.固定螺丝有两个的.
下面 ...

如果找到问题的所在，请尽快告知，因为我的阿杆也是这种情况#036#

阿杆一族

Originally posted by 心要让你听见 at 2008-2-21 22:11:



#031#没有相机.排空气的我知道.一个塑料帽的.

晚上一个车友说卖个相机给我.佳能什么的.500米包运费

我想等我自己有米了.买个全新的.:D


我说的橡皮包着的就是固定螺丝.我也观察包.几乎.所以的前碟 ...

可以，这两天刚好骑阿链#040#明天就拍PP

阿杆一族

心要让你听见，这是你要我拍的前刹特写PP

阿杆一族

继续上传！

阿杆一族

昨天傍晚买了一顶永恒头盔，40米，会不会贵了？

阿杆一族

发现永恒头盔的质量确实好(y)对比一下我03年买的永恒夏盔和07年11月份车行送的垃圾夏盔。永恒的已经被我从靠背上摔到地板无数次，依然坚固，只掉了一点漆(y)车行送的于前天从车上摔下就变成这样了(n)#041#所以特地又去买了一顶小的冬盔

阿杆一族

由于我平常用不惯头盔的风档，会头晕，所以将头盔的风档改了，成了装饰品#040#希望大家看了不要晕#032#

色眼9811

拆的时候要先拆掉安装螺丝A，然后在研究分解，要先把刹车摩擦蹄片拆下来，能把活塞取出来就好了，故障现象肯定是活塞可以活动的那个缝隙锈蚀了，必要的时候拆螺丝B，图中C点，也可能是2个螺丝，橡胶的东西应该不是破坏性的取下来，要仔细判断一下，如果是活塞和套筒壁锈了就用砂纸打磨干净，目的是修的让活塞伸缩自如就OK了。杀车油要全部换掉了

色眼9811

可以肯定的告诉你，如果是细心的修复一下，比原装还好用呢

阿杆一族

Originally posted by 色眼9811 at 2008-2-22 15:03:
拆的时候要先拆掉安装螺丝A，然后在研究分解，要先把刹车摩擦蹄片拆下来，能把活塞取出来就好了，故障现象肯定是活塞可以活动的那个缝隙锈蚀了，必要的时候拆螺丝B，图中C点，也可能是2个螺丝，橡胶的东西应该不是 ...

哈哈，想不到我拍的PP经过你的加工后还能成为解说图，太荣幸了#005#
看来各摩友之间要多多相互配合，构建和谐社会:dance:

阿杆一族

Originally posted by 色眼9811 at 2008-2-21 21:16:
刹车的问题，要把下面的分泵拆开，肯定是活塞有锈蚀现象，导致的行程不够，我修理过这东西
顺便提醒一下，制动液不要接触到油漆表面，腐蚀性很强

再帮我问问你那DD厂里的朋友，给发货不，运费大概是多少

不过我以前的那辆阿杆从新车时就有此毛病，到现在也如此，没恶化，难道新车的活塞也有腐蚀想像吗？

色眼9811

这个地方很容易就锈蚀了，。很难避免。高级的刹车分泵活塞和套筒体口部那个地方有个密封胶圈，原理和前减振上套的那个胶皮套一样，国产的东西就是细节不太严谨，新的时候很好用，慢慢的就开始表现其弱点，分泵的柱塞上又不能打上黄油防锈，这样的话油会扩散到刹车蹄片上造成打滑

[ Last edited by 色眼9811 on 2008-2-22 at 16:06 ]

心要让你听见

Originally posted by 阿杆一族 at 2008-2-21 22:50:

非常感谢你提供的数据，我本以为我经常在4档跑到50码会超过磨合期6000转的限制，还好:D
今晚我以65-70码之间连续跑了7公里，感觉很平稳，看来说明书说磨合期不能超过70码是对的，70码应该是6000转吧！明天如果 ...

我明天试一下.
今天回家的路上.又把车车拉到80km/h震的很厉害.转速接近9000r/min
我的车车.热车后.如果拉上风门.怠速几乎是没有多大的变化的.不知道你们的呢?

冷车.稍微明显一点.但也不会像YBR一样.冷起后拉上风门.转速会达到3000r
我的最多1100r左右.冷车的时候.那种声音很难听.像是机油泵不上来.机件干摩擦一样

我一般起动后.都会带了下油门保持在3000r 左右.几秒钟.油泵上来了.再松开油门.声音就不会难听了.
#005#

心要让你听见

Originally posted by 阿杆一族 at 2008-2-21 22:55:

比我们这里便宜多了，我们这里250基本型的就要9800元#041#

Originally posted by 阿杆一族 at 2008-2-21 22:58:

如果找到问题的所在，请尽快告知，因为我的阿杆也是这种情况#036#

我们这里.DD250E 连牌刚好.一万.

刹车问题.我在论坛问了一下.怪侠.他说多数是因为制动液不足.跟管路有空气引起的.
我的刹车油是满的.我改天有时候.放放空气.

这一两天.实在是太忙了.:(

心要让你听见

Originally posted by 阿杆一族 at 2008-2-22 13:01:
发现永恒头盔的质量确实好(y)对比一下我03年买的永恒夏盔和07年11月份车行送的垃圾夏盔。永恒的已经被我从靠背上摔到地板无数次，依然坚固，只掉了一点漆(y)车行送的于前天从车上摔下就变成这样了(n)#041#所以特地 ...

哈哈.我也是用永恒头盔的.
我的是N95 全盔.等天气再热一些.买个半盔或者3/4.不知道.夏天用.3/4的头盔会不会感觉到热呢?#005#

我们的是商标是YOHE 跟你的怎么有点不同


还有.你的风档.小叮当.很可爱(y)

[ Last edited by 心要让你听见 on 2008-2-22 at 18:21 ]

心要让你听见

Originally posted by 色眼9811 at 2008-2-22 15:03:
拆的时候要先拆掉安装螺丝A，然后在研究分解，要先把刹车摩擦蹄片拆下来，能把活塞取出来就好了，故障现象肯定是活塞可以活动的那个缝隙锈蚀了，必要的时候拆螺丝B，图中C点，也可能是2个螺丝，橡胶的东西应该不是 ...

谢谢.色眼.给PP添加了详细的说明
(y)


等我有时间.就拆下来.好好的检查一下.反正刹车油有的是.

心要让你听见

前刹车.我已经仔细的看过了.制动钳是靠.两个螺丝.
C 上面的可以看到.PP中是反面看不到.是内六角6cm的螺丝.
下面这个.我就是没有看出来.应该怎么取出来.因为这个螺丝.从PP中可以看到.有个橡皮包着.而且是很长的那种.整个螺丝套在里面了.

我也问过.论坛里的师傅.他说不用弄破的.:o

PP中看.阿杆的.前刹车片跟刹车盘间隙很小.而我的很大的.明显可以看到.
捏前刹的时候.整个刹车盘会有一些晃动#045#

售后那里太远了.懒得去.这几天又忙的要死.等有时间的时候.拆开来好好的检查一下#005#

[ Last edited by 心要让你听见 on 2008-2-22 at 18:29 ]

心要让你听见

阿杆.你的是相机.多少相素的好清晰#003#

#035#