我的大地鹰王150的骑行报告(大地鹰王150长期讨论专贴）

心要让你听见

对了.我想起.我的前刹要捏的很重才有效果.差不多捏到底了才能刹住.
刹车油.刹车片.都正常.明天检查一下.是否有空气的存在.

阿杆一族

Originally posted by 心要让你听见 at 2008-2-17 22:41:
对了.我想起.我的前刹要捏的很重才有效果.差不多捏到底了才能刹住.
刹车油.刹车片.都正常.明天检查一下.是否有空气的存在.

我的阿杆从新车到现在也有这种情况
#041#

阿杆一族

Originally posted by 阿杆一族 at 2008-2-17 22:28:

不会吧，我又弄反了，看来又是一起“阻风门事件”了#040#
以后不敢给你回答问题了，会误导你的:P
今后要多向你学习#035#

为什么我总是将问题弄反呢？:(#045#看来是太久没拆阿杆了，实践很重要啊#036#

心要让你听见

Originally posted by 阿杆一族 at 2008-2-18 08:20:

我的阿杆从新车到现在也有这种情况
#041#

今天拆开刹车油壶.检查了一下.油.很黑:(
本来想把油换了.但是怕放空气不好放.所以就没敢换油了.
加了一点.大众专用.全合成的刹车油.

心要让你听见

今天自己调混合比. ;(
按精品说的.我先是.全部拧进去.当时没有数多少圈.
拧到底了.然后.按精品说的.退出来.2.5圈.才发现.不对劲.
因为.退出来.2.5后.
原来只看的到.二格的螺纹.现在可以看到5个.而且很松了.螺丝像是快要全部拧出来了一样.
#030##045##045##045##045##045#
刚开始是.用手拧的.
感觉用手.拧不准马上自己做了一个工具.
把钢锯条.弄断.沙轮上打一个.然后用这个当螺丝刀拧.因为位置太小.螺丝刀放不进去.

重新拧到底.然后退出来.2.5圈.哈哈.这次像是对了.可以看到1道.螺纹. 新车买来的时候.我观察过.就是这样的.
原来用手去调的时候.没有完全拧到底.所以.就不准了.

哎.都是我的好奇太强了.自己找的麻烦.还好.现在这样调起来.车车下班回家.骑了11公里没有发现异常


我是因为.前段时间.天气太冷.冷车一发动就马上熄火

所以自己拧出来.一圈. 昨天晚上精品说.正常的是.拧到底退出来.2.5所以.莫明的好奇心.驱使我.去动它.也把它拧到底

其实.我上午调的时候.是这样的.拧进去.一圈.本来不想动它了. 因为现在刚好可以看到一道螺纹.新车买来的时候就这样.

但是想想.我是不是也要试一下.拧到底呢
用手拧到底.退出来.把自己给吓死了.我还以为 .是化油器的内部.有问题了

心要让你听见

阿杆.几时有空再拍一张.混全比螺丝的特写.看看你的.可以看到几道螺丝?
我看旁边同事的车车.E2 可以看到.2道螺纹 还一辆.也是1.5道左右.

我现在刚好一道.已经退出来2.5圈了.
哎~~~真是搬起石头.砸自己的脚啊.

心要让你听见

估计明天可以到货了.:D


不早了.先睡觉.

阿杆一族

Originally posted by 心要让你听见 at 2008-2-18 18:18:
阿杆.几时有空再拍一张.混全比螺丝的特写.看看你的.可以看到几道螺丝?
我看旁边同事的车车.E2 可以看到.2道螺纹 还一辆.也是1.5道左右.

我现在刚好一道.已经退出来2.5圈了.
哎~~~真是搬起石头.砸自己的脚啊.

说到混和比螺丝的问题，我还是总感觉到底是我说对了还是说反了#041#我记得以前的阿杆就是这么调的啊，难不成单化双缸车的调节方式与顶杆机不一样？#030#这要查一下权威资料，免得一错再错(w)

阿杆一族

Originally posted by 心要让你听见 at 2008-2-18 22:22:
估计明天可以到货了.:D


不早了.先睡觉.

你又换回以前的头像啦:D
我的头像是今天中午在学校拍的，由于是阴天，效果不好，凑合着用;)
题外话：拍PP时刚好遇到放学，有些学生看到我在拍摩托车，都投来奇特的眼光，难不成把我当成疯子？#040#

阿杆一族

Originally posted by 心要让你听见 at 2008-2-18 22:22:
估计明天可以到货了.:D


不早了.先睡觉.

奇怪，你怎么睡觉了还是在线状态？24小时开机啊#030#

阿杆一族

Originally posted by 色眼9811 at 2008-2-17 21:11:
我发的那个淘宝的卖家和那个档显，应该是做好的成品，包含驱动电路的，要是自己做一个2个的，很麻烦的

下一个帖我说一下数码管的工作方法

看到你们在讨论那么专业的东西，让我觉得我真是太门外汉了#036#

阿杆一族

Originally posted by 心要让你听见 at 2008-2-18 22:22:
估计明天可以到货了.:D


不早了.先睡觉.

等你安装后再看看耐用的程度，但愿不要像YBR的转速表那样容易坏（更希望我见到的YBR是个别现象）:D

阿杆一族

Originally posted by 心要让你听见 at 2008-2-18 18:18:
阿杆.几时有空再拍一张.混全比螺丝的特写.看看你的.可以看到几道螺丝?
我看旁边同事的车车.E2 可以看到.2道螺纹 还一辆.也是1.5道左右.

我现在刚好一道.已经退出来2.5圈了.
哎~~~真是搬起石头.砸自己的脚啊.

今天中午拿阿杆开刀，调节混和气的螺丝，发现确实是我搞反了#040#主要是太久没弄了(w)
我先把螺丝旋进到底，然后慢慢拧出，当发动机的转速达到最高时就OK了（2圈），最后调怠速螺丝。经过今天的调节才发现阿杆以前的混和气比较浓，难怪一直觉得耗油（2.8升/100KM），现在调好后应该可以改观:D
附上阿杆的混和气的螺丝PP，露在外面的螺纹2圈，等后天骑阿链时再上PP

阿杆一族

二房是去年11月份买的，过了3个月了，但..........看看PP吧#041#

心要让你听见

Originally posted by 阿杆一族 at 2008-2-18 22:55:

说到混和比螺丝的问题，我还是总感觉到底是我说对了还是说反了#041#我记得以前的阿杆就是这么调的啊，难不成单化双缸车的调节方式与顶杆机不一样？#030#这要查一下权威资料，免得一错再错(w)


[quote]Originally posted by 阿杆一族 at 2008-2-18 22:55:

说到混和比螺丝的问题，我还是总感觉到底是我说对了还是说反了#041#我记得以前的阿杆就是这么调的啊，难不成单化双缸车的调节方式与顶杆机不一样？#030#这要查一下权威资料，免得一错再错(w)

:D你观察一下.你的阿杆跟DD车的化油器的结构是否一样?

我把你发的化油器PP 在群里.让精品看了.他说是拧进去是稀.拧出来是浓.应该不会错.

我还特地问过.论坛的高手.
具体调法如下.你可以参考一下.我等转速表装上后.再试试调一下.

来自: 广东怪侠  
到: 心要让你听见
时间: 2008-2-18 19:50


理论数据可以参考,但一定要根据实际情况而调整,方法:先预热十分钟以上,以原来位置为起点,左右调节此罗丝,每次调半圈,调至发动机转速最高为止,如果此时转速过高,可调怠速罗丝降低至1400转左右,(注意混合气罗丝不能向外调出太多,否则会松动,开车时会掉失此罗丝.)

来自: 言贩子  
到: 心要让你听见
时间: 2008-2-18 19:42
内容: 混合比要根据发动机来调。最好是热车，先把怠速稳住，然后把混合比螺钉往外退，退到发动机转速自然上升，这时把怠速调下来，1500左右。再把混合比螺钉退出来一点点，如果怠速不上升，就可以了。这时是最佳混合比。

[ Last edited by 心要让你听见 on 2008-2-19 at 18:08 ]

心要让你听见

Originally posted by 阿杆一族 at 2008-2-18 23:00:

你又换回以前的头像啦:D
我的头像是今天中午在学校拍的，由于是阴天，效果不好，凑合着用;)
题外话：拍PP时刚好遇到放学，有些学生看到我在拍摩托车，都投来奇特的眼光，难不成把我当成疯子？#040#

哈哈.是啊.我又换回来了.
此帖.已重新整理编辑

[ Last edited by 心要让你听见 on 2008-7-12 at 12:45 ]

心要让你听见

Originally posted by 阿杆一族 at 2008-2-18 23:01:

奇怪，你怎么睡觉了还是在线状态？24小时开机啊#030#

嘿嘿.11点了.我早就进入梦乡了.

可能是服务的原因.刷新的慢 你那里还是显示我在线状态.

心要让你听见

Originally posted by 阿杆一族 at 2008-2-18 23:01:

奇怪，你怎么睡觉了还是在线状态？24小时开机啊#030#

嘿嘿.11点了.我早就进入梦乡了.

可能是服务的原因.刷新的慢 你那里还是显示我在线状态.

心要让你听见

Originally posted by 阿杆一族 at 2008-2-19 13:01:

今天中午拿阿杆开刀，调节混和气的螺丝，发现确实是我搞反了#040#主要是太久没弄了(w)
我先把螺丝旋进到底，然后慢慢拧出，当发动机的转速达到最高时就OK了（2圈），最后调怠速螺丝。经过今天的调节才发现阿杆 ...

#035#太感谢阿杆了.上了特定PP
你的现在可以看到.差不多二道的螺丝.我现在刚好一道.
等我装了转速表.再慢慢的调.


你的意思是.调的时候车子发动着.拧到底.再缓慢的退出来.直到怠速能自动上升????不是最高吧??
然后就调怠速螺丝.这样就正常了.

听论坛师傅说.为了省油.调好后.把混合比螺丝.再反转1/8圈.退一点点.稍微稀一点.

心要让你听见

哈哈.在你的PP中.我已经看到阿杆的样子了.

仪表上有反射出来的影像:D

阿杆几时有空.用手晃动一下.你的前刹制动钳.在前轮这里的这个东西.
会不会晃动.

我的晃动的很厉害的.同事他们的都几乎不会晃.
我检查过螺丝是紧的.#030##045#  

还有.用眼去观察.刹车片跟制动盘的间隙很大.明显看到.
不过.摩擦片还很厚.

现在前刹几乎快要到底了.才会灵.今天时速50的时候想试一下前刹.
捏离合.前后刹并用. 刹是能刹住但是.前刹真的太软了.跟离合器一样了.#030##002#

真想放空气试一下.又怕.越弄越糟#031#