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Originally posted by 豪爵铃木2009 at 2010-11-30 09:14:
试一下封掉一半呢？
请看附件图。
附件图中有4个状态，分别是：两孔全开状态、原厂状态、进气口堵塞50%状态，进气口堵塞70%状态。
下面解释使用情况：
两孔全开状态：未出现加速无力前一直使用（约使用有1万公里多，此状态曾经跑出102公里极速）；一直正常使用，直到8月底出现加速无力现象。
原厂状态：9月30日更换空滤总成后一直使用至今（前2天），期间10月4日更换原配排气管总成（原排气管内穿孔噪音太大），大约10月25日开始出现前面几楼描述的（加速无力）现象（我可以保证任何地方我都没有去动过），9月30日到10月25日大约累计跑了2000公里（20日更换全新空滤滤芯一个）。化油器9月15日在售后处彻底清洗了一次，由于一直使用97#汽油，化油器内部都很干净。
进气口堵塞50%状态：11月28日尝试将进气口堵塞50%，之后感觉动力稍有回升。
进气口堵塞70%状态：昨晚（11月29日晚）尝试将进气口堵塞70%，动力回升与50%差不多，稍微好一点点。
出现加速无力现象后两孔全开状态：加速非常无力，排气声音沉闷，缓慢加油和极速加油车速上升基本一样（缓慢加油车速上升稍微快一点），在此状态下极速有机会爬升到90KM（油针在第四格的时候），
进气口橡皮帽的不同状态都试过，也没有解决问题。
昨晚还尝试了其他方法
将化油器油针从2、3、4格逐一实验，极速都在80左右，只是出油量不同，上到80时速的时间有所不同，但相差都不大。
还请LZ解惑#031#
[ Last edited by aguolo on 2010-11-30 at 14:15 ] |
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楼主: 豪爵铃木2009
发表于 贵州省 2010-11-27 02:35
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