真正的开关型双场效应管整流稳压器有超压保护，更新了制 ...

走火

我朋友按你这个图稍改一下做了一个整流器，很成功。

色眼9811

元件没到器齐，脑子里总在想电路图，结果还是发现了不完善的地方，要加防止电瓶接反的保护，好几个地方都要加单向保护

Byte

楼主赶快搞哦
好了给我一套套件
我来玩玩
我的事三相12级

这个世道

楼主，我来了顶帖，现在比较忙上论坛少，过年都没得休息，有什么帮的上忙的话Q我：644689768

色眼9811

Originally posted by 这个世道 at 2010-2-8 00:43:
楼主，我来了顶帖，现在比较忙上论坛少，过年都没得休息，有什么帮的上忙的话Q我：644689768

终于找你了，哈哈

心要让你听见

马上就要春节了.加速加速

cuoqiu

接反二极管不导通，开关电源不工作，不会烧东西。接正确开关电源正常工作了再接通开关把二极管短路掉？
或者把开关换成发光二极管+一个电阻组成接反指示？
小弟菜鸟，不正确请指正

走火

改开关整流器的兄弟注意，开关整流器有以下两点需要注意：
   1是安全，开关整流器磁电机输入端以YBR发动机为例（我朋友改的就是YBR)6000转时电压达到120V峰值可达到170V，这对于人体是危险电压，绝对要注意绝缘，如整流器插口必须密封，而短路式整流器任何时候都把磁电机电压限制在15V以下就不存在这个问题，这也许是厂家普遍使用短路式的原因。
  2启动电源，开关整流器在车辆发动时如果存在整流器与电瓶断路，整流器将不合启动。

[ Last edited by 走火 on 2010-2-9 at 11:30 ]

caocan

对这些电路一窍不通

ainiywn1998

技术贴就得顶！！！

清洲之旅

看不懂帮顶。。

色眼9811

Originally posted by cuoqiu at 2010-2-8 23:08:
接反二极管不导通，开关电源不工作，不会烧东西。接正确开关电源正常工作了再接通开关把二极管短路掉？
或者把开关换成发光二极管+一个电阻组成接反指示？
小弟菜鸟，不正确请指正

你看到的那2只二极管是保护494和393集成电路的，正负极接对的时候，电流正向流通，就是从正流向负端。代替继电器的4只场效应管，左边2只是万一电瓶接反防止电流从左流向右测的，因为场管内部有个保护二极管只用右边2只的话，电瓶接反正极会从左向右导通。右边的2只场管是代替继电器的，电门钥匙不接通，G极没有电压场管不导通，电瓶也不会往左给稳压器放电，接通电门钥匙4只场管全部导通，注：一只场管的负载电流是75A，2只是150A，，导通内阻5毫欧，比继电器强
不过，这2天和电路图的原作者联系到了，他说加上那些保护基本没什么用处，他想再开发一款比这个更好的电路呢，不过他有自己的生意，比较忙，我这几天把家里弄的一团糟，被老婆数落了一顿，今天打扫了一下卫生

dh1030

:laugh::laugh:
快過年了，搞亂肯定給你老婆罵啦
保護的話覺得加上一個過壓保護就夠了，其他的可以免。
換整流器的基本都有經驗，只要線的顏色不一樣和指示清晰，基本不會接錯的！
至于LSS說的電壓會到一百多V，那應該是不帶載的情況下測量的吧。
帶載的時候肯定不能有這么高的電壓。

走火

Originally posted by dh1030 at 2010-2-10 09:40:
:laugh::laugh:
快過年了，搞亂肯定給你老婆罵啦
保護的話覺得加上一個過壓保護就夠了，其他的可以免。
換整流器的基本都有經驗，只要線的顏色不一樣和指示清晰，基本不會接錯的！
至于LSS說的電壓會到一百多 ...

   开关整流器满功率输出，如开大灯时，磁电机电压不会很高，但是在白天不开灯时而且电瓶不亏电的情况下，整流器输出功率很小，磁电机的电压会很高，车型不同电压会有区别，如我的CG150接开关整流器6000转磁电机电压70V峰值100V，YBR6000转120V峰值170V，都属于危险电压，所以绝缘是非常重要的。
   开关整流器效率高就是在小负载时输出功率小，磁电机相当于空载，电压所以高。所以才省油。

零五四六

太深奥了，看不懂

猪四少

在摩友之家曾经看过诸多类似帖，电路成熟而且有的试车在当时都一年半载了，开关电源可以节约能源而且可以充分利用发电机能效，好处多多，建意大家多发些累似的帖子，这才真的是利国利民啊！

worldlin

东西做出来了吗？

dh1030

Originally posted by 走火 at 2010-2-10 10:41:

   开关整流器满功率输出，如开大灯时，磁电机电压不会很高，但是在白天不开灯时而且电瓶不亏电的情况下，整流器输出功率很小，磁电机的电压会很高，车型不同电压会有区别，如我的CG150接开关整流器6000转磁电机 ...

基本6000转已经是峰值电压了，再高的转数电压也不会增长了。
所以LZ的设计是494的供电是由电池的电力来供电，这样保证了供电电压的稳定性.
但也就确定了这个电路的缺点，没有电池的时候不能工作。
开关mos管的击穿电压应该起码在500V以上吧，这个没有查过。

现在就剩下电路实际的稳定性了，不知道LZ现在的进展怎样？

色眼9811

Originally posted by dh1030 at 2010-2-15 22:59:


基本6000转已经是峰值电压了，再高的转数电压也不会增长了。
所以LZ的设计是494的供电是由电池的电力来供电，这样保证了供电电压的稳定性.
但也就确定了这个电路的缺点，没有电池的时候不能工作。
开关mos ...

做了一套，用高频变压器隔离做驱动很不好整，电池电压低的时候494内部的输出三极管自激严重，容易烧毁。MOS管我买的是N沟通道的，转换极性后使用效率不高，等快递上班之后再买些P沟的MOS管和IGBT管做实验，打算把隔离驱动变压器去掉直接驱动，咨询了几个电子高手，都说原电路中加的变压器比较诧异

色眼9811

这 个 图