真正的开关型双场效应管整流稳压器有超压保护，更新了制 ...

色眼9811

刚发现一个弊端，用75N75代替继电器，最怕的是输出线接电瓶的时候，正负极接反，那样75N75内部的阻尼二极管正向导通，功率电感前的D2二极管也导通。受伤的肯定是75N75，，实在不行还要用继电器了，做好反接保护

cuoqiu

这贴得顶！！！希望楼主早日成功

佛戒

Originally posted by 色眼9811 at 2010-1-26 16:16:
刚发现一个弊端，用75N75代替继电器，最怕的是输出线接电瓶的时候，正负极接反，那样75N75内部的阻尼二极管正向导通，功率电感前的D2二极管也导通。受伤的肯定是75N75，，实在不行还要用继电器了，做好反接保护

你想法很不错的!用继电器的成本低没有压降,的确比用三极管好得多.(y)

孤独的狼1

LZ能否弄个隔离式的，串联型总感觉不安全，有的点火器价格高不说，还很不好找啊

摩界009

有结果了吗？

色眼9811

最终决定所用的方案，印板图等元件都到齐再修改，有意向一起试用的朋友先提前打招呼啊，哈哈

龙颈新动力

楼主可有555的设计，tl494好像比较复杂，我diy不来，ne555的就简单多了，或者3525行吗?

色眼9811

Originally posted by 龙颈新动力 at 2010-1-27 12:39:
楼主可有555的设计，tl494好像比较复杂，我diy不来，ne555的就简单多了，或者3525行吗?

555简单，但是要用2块，一块负责震荡频率，一块负责占空比

TL494和 3525功能基本一样，都属于电源专用的芯片

XTNU

为什么不用3843？才几毛钱，8只脚的。

色眼9811

Originally posted by 佛戒 at 2010-1-26 20:59:

你想法很不错的!用继电器的成本低没有压降,的确比用三极管好得多.(y)

呵呵，你理解反了，我说的是场管做开关使用，接触内阻超小并且不怕时间久了触点氧化，场管导通内阻才几毫欧，有的是在5毫欧以内，继电器触点都在几十毫欧到几百毫欧，电器标准要求继电器是小于等于100毫欧为合格品，75N75场管是75V，75A，导通内阻是15毫欧，两只并联才几毫欧了，可惜这个电路中不敢用，怕不懂的人使用时电瓶线接反，不过接反的可能性很小很小

30547321

好样的！建议设计个9v临时供电。万一 车是直流点火，而这时候电瓶的电不足以带动494工作的话 呵呵 看你怎么办哦！

色眼9811

Originally posted by 30547321 at 2010-1-28 00:35:
好样的！建议设计个9v临时供电。万一 车是直流点火，而这时候电瓶的电不足以带动494工作的话 呵呵 看你怎么办哦！

是啊，我也考虑到这个问题了，这个稳压器的缺点就是不接电瓶不能工作，象汽车一样了，呵呵，其实哪怕是接一个破电瓶，只要有点电就能启动了。

设一个随磁电机转几圈就能给494和直流点火供电的机构，只能再加一路可控硅关断调压的电路了，因为摩托车发电机的电压变化范围太大，用一般的方式不好稳压，其实不用先考虑494工作不工作，只要能让发动机连续转起来，494用电就好说了，关键是先点火着车，我再慢慢琢磨琢磨

天亦有情NO.1

整一套下来元件成本要多少啊？我想来一套测试一下。

ykp76129

建议楼主把最终定型的电路印板图发上来,让有兴趣DIY,但无设计印板基础的朋友也能做出来.呵呵!

xenba6bee

Originally posted by 天亦有情NO.1 at 2010-1-28 08:18:
整一套下来元件成本要多少啊？我想来一套测试一下。

同问，嘿嘿动手能力比较弱，最好是散件组装，

孙波

帮顶  要是成功了  我要买一套

深南之星

en  看好楼主 如果搞出来 我愿意用CBF125 试用
如果没我份 我自己也会做套
有点麻烦

cjx19830117

楼主我也要，给我留一个#004#，有进展短消息我

[ Last edited by cjx19830117 on 2010-1-28 at 19:17 ]

迟到一步

电路不够完善，万一在行驶中场效应管击穿会烧负载电路。

cuoqiu

我也报个名。我要一套测试下单项发电机