奇车谍影（钱江新品探寻记，钱龙已经上市）

性格很不好

早上起床顶一顶，更健康。吃完早饭去看下车模到了没？

小诸葛

Originally posted by 走出迷茫 at 2010-1-23 07:39:
#874   





  Quote:
Originally posted by 走出迷茫 at 2010-1-22 22:49:
小诸葛，关于那个脚踏上面那个东西的回答，俺是回答了的额，期待你的车模啊，确实很漂亮啊，，，，  



很抱歉的告诉你 ...

也就值一两百元，但关键是有收藏价值，因为，这批车模是限量版，只用于收藏，做工在车模里算精致的，很多车模看上去漂亮，但只能看不能动，而这车模既好看又能动，就连边撑都能打起和放下，更不要说车轮和方向龙头了，好了，这也算试车报告吧。呵呵

天鹅

Originally posted by 金属咆哮 at 2010-1-21 12:20:
如果是150，200， CBF+4气门+水冷    就更好了！#003##003##003##003##003##003##003##003##003##003##003##003##003##003##003##003##003##003##003##003##003##003##003##003#

#005#如果钱江今年推出200CC4气门+水冷街车，那我们车迷有得爽了，本田，铃木，YAMAHA应该不会坐以待毙吧。

小诸葛

Originally posted by 天鹅 at 2010-1-23 09:08:


#005#如果钱江今年推出200CC4气门+水冷街车，那我们车迷有得爽了，本田，铃木，YAMAHA应该不会坐以待毙吧。

我来给你分析钱江创新的时代背景吧。
上世纪50年代，中国就开始生产摩托车了，但中国的摩托车生产真正起步却是在上世纪的80年代。当时，中国经济处在一个初步发展的时期，随着中国人生活水平的提高，人们对交通工具的需求不断升温。摩托车作为便捷、实用的交通工具开始引起人们的关注。中国的摩托车生产经历了从小到大，从引进到仿制，现在必须走自主研发的过程，摩拖车企业生产的形式也出现了极大的变化。

小诸葛

进入新世纪后，中国摩托车消费市场逐渐成熟，国内摩托车企业大部分是以日式合资为基础，车型也多是在模仿日系车型的基础上进行改进，核心技术以及外观设计没有根本的突破，整个行业遇到了市场所造成的瓶颈，而且技术上的落后已经影响了行业的发展，纵使目前产销量都很风光的大长江，也很难掩盖产品去铃木化和去豪爵化的博弈。而近几年国内电动车、助力车市场演化，给以价格竞争为手段国内低端摩托车市场更无疑是雪上加霜！

[ Last edited by 小诸葛 on 2010-1-23 at 09:29 ]

小诸葛

近年来，摩托车不仅承担了短途代步的功用，更成为人们娱乐休闲的绝佳选择，并且还衍生出了众多摩托车文化，消费者开始更加注重产品技术含量和产品本身所能带来的驾乘乐趣等全新享受。随着我国经济的繁荣发展，人们消费观念的改善及消费水平的提高，国内也在渐渐兴起以摩托车作为运动休闲工具的潮流。摩托车俱乐部的大量出现已经体现出这一新的消费风尚，所以新群体的出现必将成为摩托车消费未来发展的方向。作为目前国内消费群体的主流——新生代消费者，尤其是80后、90后的年轻人，他们的消费理念与他们的父辈相比发生了深刻的变化，渴望张扬个性，不拘泥于传统。摩托车对于3亿名新生代消费者而言早已不只是代步工具，更多是用来满足其对于速度、时尚、个性、功能多样化的需求。

小诸葛

钱江正是抓住这一消费主流，凭借自身对市场环境的敏锐洞察力着力研发新生代摩托。特别是收购意大利百年品牌贝纳利（Benelli）企业引进和培育了一批技术过硬、功底深厚、分工协作的技术专家与技术骨干队伍作为坚强后盾和强力支撑。通过多层次、多形式、多渠道地培育、邀请海内外权威专家、开展全球专业技术合作和产学研联合，实现了跨地域、跨国籍的全球化设计制造以图在技术、外观、配置和功能等多方面多角度地超越传统的摩托车，以迎合新生代摩托车消费群体的需求。发动机将采用电喷、水冷、可变四气门等先进技术，并不断向大排量发动机迈进，400mL、600 mL、750mL、900 mL、1130 mL乃至1600mL排量的摩托车也将逐渐投放到国内市场。

龙牙

边看边顶 支持国产摩托

scorpio-peng

对所有钱江  这样的国内企业保持尊敬
这样难的大环境下  还对摩托的技术不懈的追寻  这种精神值得尊敬
希望能够有更好的产品带给大家
个人非常期待国产的400-600排量的精品出来

人鱼肉

正在上班……我用多普达手机上的摩网！只关注此帖！诸葛大仙怎么不回答我？我答的对吗？碟照有了没？

[ Last edited by 人鱼肉 on 2010-1-23 at 11:02 ]

小诸葛

Originally posted by 人鱼肉 at 2010-1-23 10:59:
正在上班……我用多普达手机上的摩网！只关注此帖！诸葛大仙怎么不回答我？我答的对吗？碟照有了没？

[ Last edited by 人鱼肉 on 2010-1-23 at 11:02 ]

我现在还没去证实，但有五个以上对了的答案我才会公布第二批有奖网友名单，希望你继续回答，你那个答案可能。。。。

人鱼肉

必将引起国内摩托发动机技术狂潮

人鱼肉

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人鱼肉

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人鱼肉

这都是被逼出来的！合资的再国内这十几年最多也就给个
150排量而已！新技术保守！给到国内的都是十几年不变的技术，车型配置还是看样子！这叫国人怎么再能忍受下去！钱江率先一步，必将引起狂潮！受够了所谓的合资，


顺便问下诸葛！第一轮的有奖竞猜不是说我也是最有可能吗？还是滚入下一轮拿大奖了啊！咯咯咯咯

小诸葛

Originally posted by 人鱼肉 at 2010-1-23 11:23:
杩欓兘鏄??閫煎嚭鏉ョ殑锛佸悎璧勭殑鍐嶅浗鍐呰繖鍗佸嚑骞存渶澶氫篃灏辩粰涓

也不至于说天书吧？还是糊话，你再想想爱玩CBF的问题，再回答，这轮完了若还没拿到也不要紧，下轮还有。

人鱼肉

Originally posted by 小诸葛 at 2010-1-23 11:32:

也不至于说天书吧？还是糊话，你再想想爱玩CBF的问题，再回答，这轮完了若还没拿到也不要紧，下轮还有。

手机 回复帖子的 不知道怎么回事 成了乱码了   害的 诸葛说我是说胡话  

还没到 Y 到那个地步的

刚放下碗  继续 来顶       真要钦命

难道真要到下一轮 ？继续想

gtaagekang

说了这么多天了，大多数人都是冲着400-600ML来的，对你那个什么钱江龙没有一点兴趣，就不要再拿125、150的车来忽悠观众们了，你的125做得再好，比得上YBR？150能比得上CBF？
我们看你的帖子是想知道什么时候出大排，多少钱。我们是冲着钱江想做大排才一直顶到现在的，不要拿一个台湾的萧XX来说事，台湾人会做机车？他们的大街上全是小绵羊吧。
说的直了，既然以前说某某是枪手就封掉了人家的号，我相信你不是厂牌枪手，但是如果没有400ML的车，就不要再忽悠下去了，钱江龙好不好，上了市自然就会知道

myandyouisgood

9月1日，195批QJ110-18、QJ150-18C等7款国Ⅲ车型公告正式发布，截至10月12日发稿，共计23个产品已完成国Ⅲ认证，其中QJ125-6A等产品已投入批量化生产阶段，销售价格每辆车平均增加350元。
在多次排放匹配试验的基础上，通过负压补气装置+二次补气装置+触媒的技术路线成功实现QJ125-6A等CG机的国Ⅲ达标排放，于6月份顺利通过了上海摩托车质量检验所的检测。在这场国Ⅲ排放的“升级赛”中，钱江CG系列顺利过检不仅成功打破了业界普遍认为顶杆（即CG）机由于自身的技术局限难以通过国Ⅲ排放标准的臆测，更充分证明了钱江在中国发动机制造领域的强企地位。
国Ⅲ标准是一道门槛，尤其是2010年7月的“大限”临近，能否顺利升级是决定摩企存活或消亡的第一因素。钱江摩托等一批注重产业升级的摩托车制造企业充分利用技术储备，狠抓升级换代，切实提高产品质量，在国Ⅲ实施的机遇中，“大浪淘沙始见金”，实现自我超越，为畅行国Ⅲ时代提供了有力保障。