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楼主: 小诸葛
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奇车谍影(钱江新品探寻记,钱龙已经上市)

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4841#
发表于 甘肃省 2010-6-16 02:36 | 只看该作者
Originally posted by 金属咆哮 at 2010-6-16 10:26:

意兄近来可好?

谢谢兄弟挂念
等200可变气门等的腿子都软了#041#

咆哮老弟近可安好?
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4842#
发表于 甘肃省 2010-6-16 02:50 | 只看该作者
刚刚得到的消息:轻骑的国三,比国三还国三!

轻骑的标准是超越标准
      
        据介绍,轻骑新科技版产品是结合了欧系与日系高科技的最新成果,它融汇了世界最先进欧洲智能电喷、DT-i数控稀薄燃烧、高效精控化油器、超低燃油蒸发控制、程控双向节油和高新三元催化六大技术,具有国III排放、动力领先、阵容完整、骑行舒适、外形靓丽、服务优良六大优势,不仅CO、NO、HC等的排放全部超越国III标准,而且以EFI智能电喷250/200、DT-i、GS王、GR150、ESH15、B07、ASE125等新动力平台打造了轻骑动力的领先优势,产品设计更人性化,驾乘更舒适,产品覆盖了摩托车全部品类,是又一低碳经济时代的经典之作。
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4843#
发表于 山东省 2010-6-16 02:51 | 只看该作者
Originally posted by 意生身 at 2010-6-16 10:36:

谢谢兄弟挂念
等200可变气门等的腿子都软了#041#

咆哮老弟近可安好?

前几天骑了本地车友的YBR黑欧,感觉真舒服啊!坐垫,前后减震,发动机车架震动,骑行姿势等一切都是那么的体贴!如果钱江龙200水冷电喷四气门能有这舒适度,那舍我其谁?
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4844#
发表于 广东省 2010-6-16 04:07 | 只看该作者
没事来走走
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4845#
发表于 甘肃省 2010-6-16 04:57 | 只看该作者
Originally posted by 金属咆哮 at 2010-6-16 10:51:

前几天骑了本地车友的YBR黑欧,感觉真舒服啊!坐垫,前后减震,发动机车架震动,骑行姿势等一切都是那么的体贴!如果钱江龙200水冷电喷四气门能有这舒适度,那舍我其谁?

ybr的舒适度那不是盖的
我前面看好那款湛蓝色的天剑
限于排量的考虑,拖延至今
咆哮感觉此YBR力量上如何?
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4846#
发表于 湖南省 2010-6-16 13:17 | 只看该作者
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4847#
发表于 湖南省 2010-6-16 13:22 | 只看该作者
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4848#
发表于 湖南省 2010-6-16 13:28 | 只看该作者
钱江龙的喇叭  装的不是地方
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4849#
发表于 甘肃省 2010-6-16 13:34 | 只看该作者
Originally posted by 昏睡 at 2010-6-16 21:17:
这回也去了车展看了,感觉钱江不错,还以为能先来发图,哪知还有更快的,但还是来发几张黄龙和钱江龙的照片~!!:P

[ Last edited by 昏睡 on 2010-6-16 at 21:19 ]

还有吗
发上来以飨诸位
200能达到这个技术水平,呵呵,无论如何也买一款了
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4850#
发表于 北京市 2010-6-16 14:27 | 只看该作者
200是肯定达不到这种水平的,估计黄龙600卖4W多的原因本身也是高成本的问题所致,搞不好还得赔本赚吆喝。因为绝大多数技术甚至配件都要用贝纳利的,说白了就是估计也只有LOGO是钱江原厂的。大排可以抄,但是小排就得靠自己了,估计贝纳利也没有什么做小排的经验哈。不过不管怎么说,这台机器还是让人看到希望的,毕竟如果真的能上市,也是国产车极少见的4缸大排了,高昂的价格只会让此车成为小众化的产品(毕竟贵出了JH600一万多还不止),但是中国这么大,还是会有可观的保有量,一个城市能偶尔跑在街上一、两辆,或者放专卖店里放上一辆,立刻就会增强品牌的质感。发烧友的骑行报告一贴出来,称之曰“能”,钱江立马就会摇身而成为贝纳利的化身,增强消费者对品牌的信心。这比冒险生产不成熟的可变气门的200CC效果强的多了,毕竟1W多的200CC做好了销量估计也不会太大,万一做砸了立刻是骂声一片,何况跑在街上和150的车架一摸一样,谁分得清钱江龙200和钱江龙150的区别?所以用大牌带小排才是王道,200CC?等着吧
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4851#
发表于 湖南省 2010-6-16 14:30 | 只看该作者
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4852#
发表于 湖南省 2010-6-16 14:33 | 只看该作者
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4853#
发表于 江苏省 2010-6-16 14:34 | 只看该作者
Originally posted by gtaagekang at 2010-6-16 22:27:
200是肯定达不到这种水平的,估计黄龙600卖4W多的原因本身也是高成本的问题所致,搞不好还得赔本赚吆喝。因为绝大多数技术甚至配件都要用贝纳利的,说白了就是估计也只有LOGO是钱江原厂的。大排可以抄,但是小排就 ...

我一直佩服的高人,高解
如你头像,冷静,睿智。
不是恭维,心里话
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4854#
发表于 甘肃省 2010-6-16 14:39 | 只看该作者
贝纳利有一款450的单缸越野
是DOHC
也许是贝纳利最小的单缸小排了
我想缩肛的话,与洋人合作,开发一款200应该不是问题
在中国,长久看,解禁是迟早的事情
既就是不解禁
以电喷水冷200的可变气门发动机,无论如何也会引发一次强烈地震
拿摩托车摩旅的朋友不在少数
那时候,就是收获的季节了
当然,前提是这款发动机要做好,要省油,哈哈,要静音,哈哈,要马力大,呵呵
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4855#
发表于 湖南省 2010-6-16 14:41 | 只看该作者
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4856#
发表于 甘肃省 2010-6-16 14:43 | 只看该作者
Originally posted by 昏睡 at 2010-6-16 22:33:

其实现在贝纳利的发动机是在钱江工厂进行生产的,你不知道吗?都这样很多年了!!:lol:

真的吗?有点不信
那么多的零部件
都是谁来做配套的呢?
都是钱江来配套的话,好像不符合行业模式
试问昏睡:你05年的注册,才38个贴,能睡!:P
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4857#
发表于 甘肃省 2010-6-16 14:46 | 只看该作者
Originally posted by 昏睡 at 2010-6-16 22:41:

你说的是这个不?BX Cross,450的大单缸!!

是的,
就是这一款
好像是我已知的最小排量的贝纳利DOHC发动机了
我感兴趣的是:我们期待的200可变气门的研发起码有个参照
可变气门做不了了,做个DOHC也可以啊#040#
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4858#
发表于 江苏省 2010-6-16 14:51 | 只看该作者
我喜欢250的
....................
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4859#
发表于 浙江省 2010-6-17 00:56 | 只看该作者
怎么这么漂亮的太子都卖国外!国产摩托明显看不起国内消费者,还是崇洋媚外!
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4860#
发表于 浙江省 2010-6-17 01:04 | 只看该作者
马甲给介绍一下这款的参数好吗?

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mbiXSMUtD1115.jpg
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