奇车谍影（钱江新品探寻记，钱龙已经上市）

意生身

Originally posted by 天涯流浪人 at 2010-6-11 07:59:

对意生身兄不做更多评价，其实我们都是在等钱江龙150A、C、D、

欢迎参与:D

yjwvdh

钱江龙快上市了,应该我发一个钱江龙的信息!

国国

马甲:什么时候能上点可变4气门200CC的信息？

走出迷茫

马甲同志你好，其实这么多兄弟最关心的还是150，200，250排量的车，请关于这三个排量的车多做些爆料，钱江400离我们还是有点距离的，就算现在上市，那价格我敢说在谈论这个帖子的能接受的人不会太多，不是没有，我说是不会太多。

稻草1

比来比去，最后还要看自己的口袋，我想我要的不过250的，等....
马甲的照相水平很......呵呵

luxu728

我们经常指出别车的不足之时……其实……。车如此……人亦如此。


伟大的音乐巨人说过“有时候，一棵树比一个人好”


关注钱江……关注此贴……

两眼一黑

这种思想不分年纪大小，

少年自有英雄，老头自有混蛋

鸠玆风

这话题扯远了吧·····

意生身

Originally posted by 天涯流浪人 at 2010-6-11 15:34:

如果意生身兄另开论坛，我想每天也会像看钱江的论坛一样，见贴比顶，意生身兄的贴将是一个不老的传说。。。。。。

#041#

意生身

马甲：为了迎接你从不禁摩的国家圆满考察归来表示祝贺
无论如何
马甲都应该给一直关注钱江150-200可变气门的摩友一个安慰啊
顺便给大家过一个闪亮的“端午节”
那么长的日子里，大家是多么地挂念你啊，没功劳，也有苦劳，没苦劳也有心劳：关注钱江成长！
来一剂安慰贴吧

[ Last edited by 意生身 on 2010-6-11 at 18:30 ]

意生身

Originally posted by gtaagekang at 2010-6-11 19:14:

好了，大家都不要再指责了，谁都有说错话的时候，不过意兄这次的言论有点让人难以接受，但是他已经改正了。
如果让我选，下辈子我想当欧洲人或美国人，但是要是从中日韩三国来看，我还是愿意当中国人。不过要是 ...

错了吗#041#

曼巴

Originally posted by gtaagekang at 2010-6-11 19:14:

好了，大家都不要再指责了，谁都有说错话的时候，不过意兄这次的言论有点让人难以接受，但是他已经改正了。
如果让我选，下辈子我想当欧洲人或美国人，但是要是从中日韩三国来看，我还是愿意当中国人。不过要是 ...

百姓生活论到极处，柴米油盐。
我国是高税收无福利。我们城市税收是这样用的：去年绿化用了６０亿，家门口的路是挖了修、修了挖不下十多次。
对不是社会既得利益者来说，不是我们不爱国，而是这个国家不爱我们。

[ Last edited by 曼巴 on 2010-6-12 at 00:28 ]

曼巴

Originally posted by 意生身 at 2010-6-11 00:57:
简单地说，电喷就是三部分：

  信息收集系统（相当于人的眼耳鼻舌）----------小型CPU智能控制系统（相当于人的大脑）------------动作喷射系统（相当于人的JJ#040#）

少 ...

汽油喷射的颗粒度与喷射时的压力有关，也与喷射的孔径有关。
喷射时速度很高，喷嘴容易磨损，常用的有黄铜、不锈钢、陶瓷喷嘴。不锈钢喷嘴兼顾加工和磨损最常用。
喷射前的压力是恒定的，曲轴的开始位置与TDC之间叫点火定时，喷射的油量与脉冲宽度有关，控制上叫脉宽调制PWM.
钱江马甲的电喷说明上喷射只与氧传感器有关，这叫简单PID控制。实际上环保达标了，供油混合比会稀，发动机会过热。兼顾氧传感器与发动机温度等多变量的是串级PID或复杂PID控制。

[ Last edited by 曼巴 on 2010-6-17 at 20:16 ]

lpfqws

才几天不上网，又翻了几页。马甲先生，多拿出点东西和大家分享。独乐乐不如众乐乐。。。。。。。

曼巴

钱江马甲透露下黄龙的价格。虽没骑过大排，打点折，我来做个小白鼠。

人鱼肉

来菜了。。。。。。。。。。。

ZXT125

看好钱江，看好国产品牌的努力

意生身

Originally posted by 曼巴 at 2010-6-11 20:14:

汽油喷射的颗粒度与喷射时的压力有关，也与喷射的孔径有关。
喷射时速度很高，喷嘴容易磨损，常用的有黄铜、不锈钢、陶瓷喷嘴。不锈钢喷嘴兼顾加工和磨损最常用。
喷射前的压力是恒定的，喷射的开始位置与TDC ...

据说贝纳利的电喷有手动的微调装置
可以全负荷大功率输出做工，也可以限制功率节油式做工
期待钱江在普通150-200电喷车上也加装这样的装置
给摩友更多的选择
至于混合气稀薄，导致发动机过热，经过近期仔细研读教科书，发现在普通发动机工作时候
为了使发动机不至于过热，利用汽油的挥发吸热特点，要引导适量的过量汽油冲击活塞，以达到吸热降温的目的，但是必然导致油耗增加，铃木的GS机的稀薄燃烧系统节油，也是从这个角度说的，
但是对于水冷，由于稀薄燃烧导致的发动机过热，应该能够很好地控制，
这也是水冷机器省油的真正原因所在，水冷还使机油不容易受高温变质的考验，极大延长换油周期
算下来，是很划算的，电喷与水冷相得益彰，可谓红花配了绿叶

意生身

请问马甲：为了解决150-200钱江龙发动机冲排气问题
在四气门和可变气门2种解决方案中，钱江为什么最后确定采取可变气门呢？
2种解决方案中对材料和工艺的要求都很高啦
但可变气门的技术含量更高，是基于什么考虑？是一次性技术投入到位？还是意欲比别人高一个技术等级？拜托！

gtaagekang

请问马甲：昨天发布的那个黄龙600并列4缸的机器是国三标准的不？400CC的是4缸的还是双缸的？车架和600CC是一样的还是另外设计啊？还有方便的话给讲讲那个600CC不对称后减震的原理哈！减震帝知道的也说说啊。最重要什么时候能量产啊，大概要多少米啊，估计既然能量产，就应该可以合法的上牌照吧？