奇车谍影（钱江新品探寻记，钱龙已经上市）

意生身

Originally posted by 天涯流浪人 at 2010-4-17 15:40:
天地良心，我也是钱江的忠实客户，我正准备入手钱江龙150或200.我也是转发别人的帖子。;(;(;(;(;(;(;(何时钱江龙出世畅中国呀

哈哈，把我吓得不轻啊
:P差点儿放弃
持币待购，冷不丁就会下手别的车

jacc

我要400以上的，正在努力存钱…… 到时候不要让我失望而转战水车……，

天涯流浪人

持币待购，冷不丁就会下手别的车
让人等得心焦

arsenal

期待钱江龙早点上市

trigger

前几天的钱江畅跑使用脚启动忘记收拢脚踏了，结果右侧脚踏橡胶被启动杆打裂了。

想换个新的，售后说要换只能换右侧脚踏总成。

拜托：我鼠标坏了也用不着把整台电脑都换掉吧？不是这个道理么？

钱江厂里的马甲能给配件部门打个招呼么？我就想换个脚踏橡胶垫，不想换脚踏总成。

就这么个几块钱的小部件，淘宝淘宝买不到，售后售后买不到，实在没招了……

[ Last edited by trigger on 2010-4-17 at 20:01 ]

金属咆哮

Originally posted by 性格很不好 at 2010-4-17 11:55:



咆哮兄,你也是玩机械的吧,这个枪手做的不专业,30丝的误差,这个也太离谱了吧.2丝的误差倒是有可能.

[ Last edited by 性格很不好 on 2010-4-17 at 11:57 ]

我干的是柴油机活塞的精车环槽，也就是活塞环，配套产品要求很严，槽底跳动是我所干的产品18个尺寸中要求最松的一个，误差为负20丝，只能小不能大，其他的要求都很严平面跳动要5丝以内，5丝就算是废品，而且我们干的是比较粗糙的柴油机活塞，估计汽油机活塞要求应该更严格，而且工序之间有互检，完成之后有总检进行全面检查，总检检查完后进入清洗车间还有抽检！配套的要求都很严格，因为罚款是你想不到的多，很吓人！一旦出了批量罚款都是几万几十万元的罚款，所以一旦出了批量也就预示你不用干了回家就行了，但是配件要求稍低（活塞分为配套产品和配件产品），我估计不可能有误差35到40丝的产品，那直接就废了，ze]

[ Last edited by 金属咆哮 on 2010-4-17 at 20:16 ]

gtaagekang

不是说4月份上市么，都中下旬了，很像看看实车的模样，不过不打算入手200CC，等400或250.估计从钱江龙200CC的身上就可以看到未来250和400CC的质量了。

东方剑

gtaagekang 兄弟是陕西那的?我西安的.

gtaagekang

汉中的，

东方剑

Originally posted by gtaagekang at 2010-4-17 23:12:
汉中的，

:handshake:handshake:handshake

gtaagekang

Originally posted by 意生身 at 2010-4-17 17:39:

哈哈，把我吓得不轻啊
:P差点儿放弃
持币待购，冷不丁就会下手别的车

呵呵，我到对那个帖子不大在意，我也是国企职工，钱江好像也是大型国有企业，国企别的不说，在质量控制方面应该都是做的比较到位的，根本不会把临时工放到生产一线去（自己的人员都消化不了哈），而且国企的检验制度一般都比较严密，应该不会发生鱼目混珠的事情，国企虽然碍于体制，在追赶潮流、快速向流行方向转产的能力低下，但是把握现有的质量控制方面是那些私营企业和山寨厂家难以望其项背的，抛开技术更新和外观来看，纯国产的车子谁能在质量上比过嘉陵？这就是国有企业的优势所在。所以那个诋毁的帖子基本可以说是不真实的。这就是为什么那些大众、通用之类的世界级企业要找一汽、上汽来合作。他们看中的也就是国企底子厚，质量可靠！

gtaagekang

Originally posted by 东方剑 at 2010-4-17 23:24:

:handshake:handshake:handshake

:handshake

vcndx

可怜啊。脚肿了，涨的睡不着……

绝对低叼

支持国产大排

lpfqws

向大家请教一个问题：既然国产CB发动机质量不过关，据说是时规小链质量不过关，那么为什么不能将小链传动转变为轴传动？轴传动控制的配气系统不是比小链传动控制的配气系统更为可靠优越吗？

意生身

Originally posted by gtaagekang at 2010-4-17 23:25:

呵呵，我到对那个帖子不大在意，我也是国企职工，钱江好像也是大型国有企业，国企别的不说，在质量控制方面应该都是做的比较到位的，根本不会把临时工放到生产一线去（自己的人员都消化不了哈），而且国企的检验 ...

谢谢指教(f)
我担心的是发动机零件和组件如果做不好精度控制和材料工艺处理，加上多少技术手段都是无效的，包括电喷、水冷、可变气门。就好像战鹰的发动机，虽然在技术上耍了些花招，但是其本身的做工精致程度还是值得肯定的。

汉中好地方，风景应该很不错，你们到秦岭玩应该很方便吧，呵呵

[ Last edited by 意生身 on 2010-4-18 at 10:44 ]

gtaagekang

Originally posted by 意生身 at 2010-4-18 10:42:

谢谢指教(f)
我担心的是发动机零件和组件如果做不好精度控制和材料工艺处理，加上多少技术手段都是无效的，包括电喷、水冷、可变气门。就好像战鹰的发动机，虽然在技术上耍了 ...

精度控制和材料工艺处理确实是中国目前制造业的大难点，但是如果钱江都做不好的话，那些小厂就更难了，我对钱江的印象虽然一般，但是我有同学去过那个厂子，他说钱江的机床、铣床等数控设备都是一流的，当然，他们的技术员和工人能不能把这些设备的机能发挥出来那就要看他们自己的本事了，但是作为大型国企，钱江有一套自己的研发、生产、检验的严密的工艺流程是毋庸置疑的。
至于你说能不能做好，那要看他们自己工厂的能力了。我的观点是，我们只能寄希望于大厂，但是产品的好坏我们只能听天由命，但是现在中国的现状是大厂做不好的东西，小厂更难办到，毕竟动辄几千万的设备不是小厂能承担的起的。
发动机零件和组件如果做不好精度控制和材料工艺处理，像意老哥提出的拿战鹰发动机做对比，可以说目前的钱江技术实力很难达到人家的水平。在材料和加工工艺方面中国和日本的差距不是一天两天的，毕竟即使你有进口的大型设备，但是你的人员能力是跟不上的。加之外国的厂家也不可能把机器所有的机能都给你开发出来（可恶的红毛外国人和日本外国人！）。但是我相信钱江至少能生产出质量可靠的东东来，我们不能要求他立刻办到超欧赶日，但是能做出国产精品来，只要质量可靠，技术层面略低可是可以接受的，但是你要拿什么纳米，等离子什么的之类的噱头来欺骗大家就不可原谅了。

weijh

不懂骑起来感觉怎么样？ 跟CBX150 比起来怎么样？ 要过一阵才晓得

怜花公子

“我们不能要求他立刻办到超欧赶日，但是能做出国产精品来，只要质量可靠，技术层面略低可是可以接受的”-------------------------------------------------------

-----------顶兄弟这话，比较符合事实。

ming520602

车头跟变形金刚似的