弯梁摩托车 换 档 （献给新摩友）

zhangleipq

刚在百度里看到拖档了，我明白拖档是什么意思了，以前开车总是在20的时候还是4档，有时候需要加速时还在很低的速度下哄了下油门，这就是拖档了吧，最近锋影油耗降到2一下可能就是低速高档的时候少了才会省油的

我是老新手

Originally posted by 春风得意 at 2010-10-21 09:46:

先谢谢你的关注。我解释过几次了，因为是一批一批的新摩友的到来不知道，我没念几年书，在校6.5年，没学到什么，有些字我写不出来，或易写出来错别字，所以我一直没有配写字板。[/ ...

你打字打得费事更好，这样你就要考虑用很少的字来说明问题，那就会把话说得更精些，哈哈:P

我是老新手

之一：如果在速度达到22——25还不由二档提到三档，车就逐渐震得慌了；如果在速度达到32——35还不由三档提到四档，车也震了。
之二：在停车的时候变档有时候变一档再变不了，向后倒一点车轮听到轻轻的“咔”一声响然后再变就又能变了。
（我的是本田锋影，别的车可能情况会有不同，自己的车自己摸索啊。）

春风得意

Originally posted by zhangleipq at 2010-10-22 22:28:
坡减档时，为了保持动力充足，在原档位动力稍感不足时立即减到下一档位，此时速度较高。为了不拖档，踩下换档杆先别抬脚，加大油门悠一下车，然后轻回一点油门的瞬间再抬脚，就能达到既不拖档也不降低动力的目的。 ...

上坡前尽量冲坡，车的速度自然到了30时油门的手不要在继续加油的瞬间，快速用脚后跟踏下抬起，退入3档，油门的手继续加油即可。以上的动作即快又流畅。

simuy

谢谢春风，我有个坏习惯，就是减档之后，老记不起提油门，所以车总有一种顿挫感。
但这样是否属于正常呢。

春风得意

Originally posted by simuy at 2010-10-23 09:56:
谢谢春风，我有个坏习惯，就是减档之后，老记不起提油门，所以车总有一种顿挫感。
但这样是否属于正常呢。

动作一定要连贯，有顿挫感不时分理想。

zhangleipq

Originally posted by 春风得意 at 2010-10-23 08:16:


上坡前尽量冲坡，车的速度自然到了30时油门的手不要在继续加油的瞬间，快速用脚后跟踏下抬起，退入3档，油门的手继续加油即可。以上的动作即快又流畅。

我基本上明白了，感谢

辽H越玩越野

春风老师咱的神:D(y)

机车旅

好实用,好东西顶了

13公里

正是我目前需要的，多谢春风老师

ychwang

弯梁世界的服务细致入微，谢谢了

飞舟

春风老师的经验实在啊！好！

昌鸿哥哥

还不错，希望继续教育

打铁汉

春风老师:
本人新手新车,换档一直不太好,二进三,凭感觉很顺畅,有时有吸档的感觉,但三进四就不太顺,经常挂不上,看了你的文章,有了提高,我一般都是25进四档,因为我感觉发动机转速这时已经很高了(我是新手不能正确判断高低,不知伤不伤车),总不愿意那样,所以经常车速没起来,挂不上,离您说的30-35进四档,没试过,以后试试,
再次感谢

春风得意

Originally posted by 打铁汉 at 2010-11-1 17:47:
春风老师:
本人新手新车,换档一直不太好,二进三,凭感觉很顺畅,有时有吸档的感觉,但三进四就不太顺,经常挂不上,看了你的文章,有了提高,我一般都是25进四档,因为我感觉发动机转速这时已经很高了(我是新手不能正确判 ...

弯梁车90-100排量的3档30换4档 。 110-125排量的可以在30-35之间进4档。愿意提前换挡可以，不会有大的影响，时间长了凭感觉 听发动机的声音换挡即可。

桂林Fly100

学习了 ，受益了！

zhouyi558

z值得交流,经验啊

打铁汉

春风老师:
本人新手新车,换档一直不太好,二进三,凭感觉很顺畅,有时有吸档的感觉,但三进四就不太顺,经常挂不上,看了你的文章,有了提高,我一般都是25进四档,因为我感觉发动机转速这时已经很高了(我是新手不能正确判断高低,不知伤不伤车),总不愿意那样,所以经常车速没起来,挂不上,离您说的30-35进四档,没试过,以后试试,
再次感谢

DY110-2F

顶春风老师

pjseng

学习了,帮顶