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楼主: 未来的高手
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常规PZ26、PZ27型化油器特性及调整的探讨

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81#
发表于 广东省 2011-9-17 14:59 | 只看该作者
浮子室接口向下3mm是不是从划线的地方算起:)

QQ截图未命名.jpg (26.62 KB, 下载次数: 31)

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82#
发表于 广东省 2011-9-17 16:44 | 只看该作者
我08年新换的所谓京宾化油器,3年了,现在出现的问题是1回油不畅,自动加速2起步10次9次熄火,加速发冲,极速60,3浮子发卡,导致溢油漏油,4无怠速,钉掉了,上钉口裂开了5耗油,百公里4升,最让我无法忍受的是2,车一旦慢就想熄火,着火了起步又熄火,人多时或转弯,就灭了,打着火又不能走,气的下车推着走干脆,别挡道!本人已折洗过10次以上,越洗越不行,我已无能为力了,打算换化油器,试过换老gn的进口米酷尼真空膜,非常不理想,极速才45公里,不知用什么牌子的好,整车进口的铃木王,柱塞式,谢谢!
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83#
发表于 广东省 2011-9-18 02:26 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
DDDDDDDDDDDDDDDDDDDD
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84#
发表于 重庆市 2012-3-10 01:49 | 只看该作者
标记、精华帖
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85#
发表于 山西省 2012-3-10 02:00 | 只看该作者
好帖子!顶顶
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86#
发表于 湖南省 2012-3-10 03:26 | 只看该作者
学习中!!!
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87#
发表于 云南省 2012-3-12 11:20 | 只看该作者
我的150原车是pz26的真空膜化油器,油耗在3个左右。不知要换多大口径的柱塞化油器合适?
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88#
发表于 山东省 2012-3-12 11:29 | 只看该作者
手持酱油,低头猛走
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89#
发表于 江苏省 2012-3-12 15:16 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
楼主能否讲下米库尼BST 29的化油器?如各个螺栓的管调节什么的等等。谢谢。
还有双化油器既要调混合比还要调双缸平衡怎么做?顺序?
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90#
发表于 山西省 2012-3-16 17:30 | 只看该作者
Originally posted by 未来的高手 at 2009-12-13 15:15:
看了论坛上很多关于化油器的结构原理和调整的讲解,感觉很实用也从中吸收了不少的营养.但美中不足的是这些类型的化油器已经开始退役.目前市场上所销售的跨骑125/150摩托车中无论是品牌杂牌很多都采用的是德利京滨、 ...


你好,你说的“m 分析:只有油平面能同时影响低速通道和主供油通道。从新仔细调整油平面低于浮子室结面1mm,所有现象排除。

    这个浮子室结面指的是化油器上下壳接面吗?
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91#
发表于 广东省 2012-5-8 03:20 | 只看该作者
好贴顶起 [/quote]
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92#
发表于 河北省 2012-5-8 03:37 | 只看该作者
楼主辛苦了受益匪浅(本消息来自手机摩托迷:http://wap.motorfans.com.cn/)
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93#
发表于 上海市 2012-5-15 04:43 | 只看该作者
路过帮顶
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94#
发表于 山东省 2012-6-12 09:03 | 只看该作者
Originally posted by 未来的高手 at 2009-12-13 15:15:
看了论坛上很多关于化油器的结构原理和调整的讲解,感觉很实用也从中吸收了不少的营养.但美中不足的是这些类型的化油器已经开始退役.目前市场上所销售的跨骑125/150摩托车中无论是品牌杂牌很多都采用的是德利京滨、 ...

新车磨合期中 滑行或者停下时时候和化油器有关呢。如果有关的话怎么修理。熄火现象发生率越来越高
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95#
发表于 广东省 2012-6-12 09:26 | 只看该作者
我是来灌水的
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96#
发表于 广东省 2012-6-12 12:24 | 只看该作者
好帖子已经要全力顶上去,辛苦了楼主
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97#
发表于 江西省 2012-6-12 12:41 | 只看该作者
认真学习才是王道
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98#
发表于 广东省 2012-6-13 01:05 | 只看该作者
学习学习
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99#
发表于 山东省 2012-6-13 07:05 | 只看该作者
lz辛苦了
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100#
发表于 广东省 2012-6-13 08:49 | 只看该作者
没看完也顶一下
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