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2009 12/6-12/11 馬來西亞街上摩托車

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发表于 台湾省 2009-12-13 05:46 | 显示全部楼层 |阅读模式
各位好,12/6-12/12 我跑去馬來西亞和新加坡旅遊,拍了一些圖供各位看看

行程
第 1天 跟著時光機走~感受過去與未來之旅
台北/吉隆坡-吉隆坡-未來城市太子城-水上粉紅清真寺-HIGH 5 麵包城黃金傳奇之旅+下午茶
吉隆坡】著花園城市的美名,位於馬來半島的心臟地帶,因為時代變遷,有許多不同族群的人民在這裡共同相處、生活,使得東方色彩與西方文明巧妙地融合,風俗傳統別具特色,多元文化活力無窮。
●【未來城市太子城】此地是馬國政府不花一毛錢所建造的行政中心,佔地264平方公哩,更難得的是此地是全馬第一個使用再生水概念系統的城市,周邊建築有皇宮、首相府、行政中心、財政部等等重要的機構以及植物園。
●【水上粉紅清真寺】座落於湖上,您可在這拍照留念。
◎【HIGH 5 麵包城黃金傳奇之旅】以高科技生產的麵包廠,更帶你回到五千年前看麵包的生產及演變過程,由石器時代到古埃及,古羅馬到北歐海盜,工業革命到現在,連舊式麵包店及做麵包的舊式機器都不缺,大家更可以看到三文治的由來,或是像尾指般小的太空超微型麵包,實在有趣。全程更特別引入熱烘烘出爐麵包的味道,感覺更真實。經過了時光之旅,我們回到了工廠,在880 英呎的高空走廊上,俯瞰運用高科技及大規模製造麵包的過程,看麵糰變成麵包,令人急於嚐試,大家請先忍耐著!!
★【品嚐最新鮮出爐】麵包+抹上KAYA醬+一杯茶嚐嚐好味道!


第 2天 來一場SPA饗宴之旅~~
吉隆坡-市區觀光-雙子星花園廣場-親子SPA-星光大道
市區觀光】●【蘇丹皇宮】、◆【英式火車站】、●【英雄紀念碑】、◆【獨立廣場】。
◎【土產店】冬革阿里、豆蔻膏、追風油、肉骨茶等等。
◎【巧克力】各式各樣巧克力人氣最紅是提拉米蘇口味。
●【雙子星大樓】兩座獨特的菱形高塔,造型美觀獨特優雅(因直屬馬國政府的國油公司所以無法入內參觀),也因電影“將計就計”在此拍攝而聲名大噪,這也是您不可錯過的景點,一至六樓的購物商場,您也可以趁機血拼一番,滿足您的購物慾望。
◎【RIMBA SPA 體驗75分鐘】在充滿熱帶雨林的氣氛,用特殊放鬆按摩手法,不僅可為因經常用腦過度,睡眠品質不佳所造成的腦部神經失調,腦壓過高,有極佳的舒緩平衡功效,可促進頭部的血液循環,進而改善惱人的頭部症狀。眼部冷療紓壓放鬆及古法印度頂頭靈療20分鐘草藥滴油療法是阿育吠陀的獨特療法,透過溫暖的藥草油有韻律地在眉宇間不停流動,讓囤積的能量再次鼓動,有助治療壓力.焦慮.讓身心進入放鬆安寧的狀態,隨後薰衣草草本沐浴淨身15分鐘爾後Pitta火能量背部紓壓30分鐘長期所累積的酸痛疲累,可立即感受舒暢,使背部緊繃的肌肉完全放鬆,背部深層放壓課程,節奏輕快,力道分明,減輕背部酸痛,消除疲勞。隨後享用養生薑茶。
體貼的我们贈送各位貴賓紀念品一個。
◎【KIDS SPA 芳香智慧呵護療程75分鐘】>牛奶泡浴護理20分鐘或深海礦物鹽芳香水療20分(2選1)<2>薰衣草草本沐浴淨身10分鐘<3>芳香舒緩輕柔放鬆按摩45分鐘(舒壓安眠精油~加強鎮靜效果,促進睡意。或智能舒緩精油~放鬆身心,增強自信,改善記憶。)(精油2選一) 養生水果。
◎【魚吻足SPA 10分鐘】小魚兒只會啄去老廢角質,讓您光滑肌膚。
●【星光大道】是馬來西亞夜生活的極致代表。數不盡的新潮PUB還有夜店,精品商店有如身處法國巴黎香榭大道;南國風情浪漫情懷自不在話下。




第 3天 生態之旅~~
吉隆坡-黑風洞-螢火蟲+探訪白鷺絲歸巢生態之旅-海中天渡假村遊艇俱樂部
●【黑風洞】洞深十哩,蜿蜒崎嶇,驚險刺激,感受一下異國神秘宗教的洗禮。它是一個巨大的鐘乳石岩洞,自百年前被西方探險家發現後,就一直是吉隆坡郊區最吸引遊客的觀光點。欲登上黑風洞,得先攀登272層階梯才可抵達,洞內有一印度神殿,是印度教大寶森節慶祝活動的重鎮,洞內成群的猴子及蝙蝠,也有一個四面雕著印度神話壁畫的小型博物館,洞內還有一個高達100公尺的寺廟透天洞,偶有陽光斜線而入,呈現出奇詭莊嚴的氣氛,保證另您目瞪口呆。
◎【錫器展覽店】由專人簡報錫的開採及加工過程,您可在此看到世界最頂級的錫器製成品,還可品嚐到一杯用錫打造,盛滿冰涼的果汁止渴!!
◎【咖啡店】馬來西亞盛產咖啡,還沒買伴手禮的人不容錯過的喔!!
★【螢火蟲+探訪白鷺絲歸巢生態之旅】在霞光滿天之際驚見倦鳥歸巢,看到如此壯觀的白鷺鷥群,每個人都不禁發出讚嘆聲,就讓成群的白鷺鷥生態之美,觸動您內心的最深悸動!及在美麗的的螢火蟲河道,讓成千上萬的螢火蟲陪伴我們航行於寂靜的河道上,當身旁樹林中明明滅滅的火光燃亮了您兒時的記憶,別懷疑自己的眼睛就讓這畫滿了不知是星斗還是螢光的繁星點點夜晚,替您一圓久違的美夢!





第 4天 懷舊古城遊~~
海中天渡假村遊艇俱樂部-麻六甲聯合國列為世界文化遺產之旅
   【麻六甲】先後受到葡萄牙、荷蘭及英國的殖民統治,還保留著這些殖民統治者所遺留下來的建築物及古跡。
【聯合國列為世界文化遺產】●聖保羅大教堂、●紅屋區、●鄭和下南洋遺留之古蹟、●三寶井、●三寶廟
更特別安排○【人力三輪車】遊麻六甲古城風情中。
●【雞場街古董街】文化街的區域。

第 5天 參觀世界最大的紅樹林區~
麻六甲-探索亞洲大陸最南端+證書-市區觀光-新山
   【新山】馬來西亞最南端柔佛州的首府,也是繁盛的商業中心。
◎【丹絨比艾】參觀世界最大的紅樹林區。並在丹絨比艾領略大馬”天之涯、海之角”的風情也是亞洲大陸最南端。
●【蘇丹阿不巴卡回教堂】座落於山丘上,可俯瞰柔佛海峽的壯麗風景。
途經 ◆BUKIT SERENE皇宮,此乃是現任蘇丹住所,蘇丹依不拉欣大樓是州政府辦事處,反映了本地與殖民地風格的建築。

第 6天 文化之旅~~
新山-新加坡-小印度之旅+拉茶+甩餅-牛車水之旅
   【新加坡】東南亞最美麗的花園城,也是東南亞治安最好的國際都會城市,不但匯集了世界各國的美食佳餚,更是一處免稅的購物天堂。
●【小印度之旅】瀰漫濃濃印度香料味的街上,販售著各式吸引目光的貨品:印度有名的咖哩粉、香料、沙麗布、金銀飾品,來一趟神秘之旅。
【拉茶+甩餅】貼心為大家準備。
●【牛車水之旅】當初中國移民居住、工作及娛樂的區域在此你可隨處可見的店屋建築,外觀正面狹窄而內部深長,有中國巴洛克風。

第 7天 市區觀光-新加坡/台北
   ●【新達城】內造訪世界第一的12生肖人造噴泉「財富之泉」財富之泉在城中心的圓環正中處,高13.8公尺,向內傾斜的銅柱,支撐著一個直徑21公尺的巨型銅圈,當中一股噴泉垂直沖天,可直達30公尺,週邊還有四股噴泉可噴高9 公尺,成為當今世界最大的噴泉,水對華人來說意味著財富,此噴泉之水向內流,象徵保留財富與好運。
●【魚尾獅公園】靜靜的注視著往來的人潮,彷若歡迎遊人的到訪!隨後帶您展開與眾不同的文化藝術之旅。
●【濱海藝術中心】滿足所有藝術愛好者的期望,做到真正“屬於大眾的藝術中心”,其獨特的造型,也已成為新加坡的新地標,優越的地理位置,絕對是旅客不可錯過的造訪地點。
隨後前往機場搭機返回台北,結束這次愉快的馬來西亞+新加坡之旅。
1.馬來西亞街景 1.JPG
馬來西亞機車 2.JPG
馬來西亞機車 3.JPG
馬來西亞機車 4.JPG
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 楼主| 发表于 台湾省 2009-12-13 05:53 | 显示全部楼层
(轉載)马来西亚主要的摩托车产品供应商及其所生产的产品

主要供应商
生产的主要产品

Modenas
四冲程110cc摩托车、175cc巡航车

本田
四冲程70cc, 100cc摩托车、150cc运动车及500cc巡航车

雅马哈
四冲程102cc摩托车、100cc - 110cc 二冲程摩托车、135cc街道跑车、150cc运动车及500cc巡航车

铃木
四冲程110cc摩托车、100cc - 125cc 二冲程摩托车、100-125cc踏板车、150cc街道车

川崎
500 - 1500cc巡航车


主要供应商的基本车型及占其产品总量的百分比

供应商
产品
占总量的百分比
月产量

Modenas
四冲程110cc摩托车
175cc巡航车(估计)
92%
8%
7000
600

本田
四冲程70cc
100cc摩托车
4%
94%
400
8000

雅马哈
四冲程102cc摩托车
二冲程100cc - 110cc摩托车
二冲程125cc 摩托车
10%
40%
45%
400
1600
1800

铃木
110cc - 125cc 二冲程摩托车
110-125c四冲程摩托车
50%
47%
2000
1880

川崎
150cc
70%
70



  Modenas及本田公司几乎控制了87%的四冲程摩托车的产量,其他部分由雅马哈(10%)和铃木(3%)分享。

马来西亚摩托车市场前景展望
  马来西亚的摩托车还没有达到饱和的状态,尤其是徘量低于150cc的跨骑摩托车部分。而这种跨骑摩托车主要是适用于月收入水平低于RM1,000的人群的主要交通工具,包括政府部门工作的职员,加工制造业的工人,农民以及私企中的收入水平较低的职员。

  随着政府部门大力发展加工制造业,农产品市场需求的不断扩大,跨骑摩托车产品的市场需求将继续扩大。

  对于其他种类的摩托车,150cc-250cc将是一个最富有潜力的部分。因为该部分对于拥有小排量摩托车的车主来说,是一个可供选择的部分。这种需求将来自收入较高,但仍然无力购买汽车的人群。

马来西亚摩托车市场机遇与挑战并存
  全球化及市场自由化为马来西亚的摩托车市场和行业带来了很多的机会,同时也带来了很多的挑战。

  潜在的机会主要通过对出口市场中生产产量的预测来体现。东盟国家潜在的市场需求是350万辆摩托车,而其中的小排量车(100-125cc)估计将达到270万辆。具备有竞争力的技术和价格将是一个供应商可以获得胜利的最主要因素。

  另一方面,如果马来西亚的生产商不能有效的降低生产成本的话,临近国家,比如说泰国、印度尼西亚将会为马来西亚的摩托产品生产构成威胁
馬來西亞機車 7.JPG
馬來西亞機車 6.JPG
馬來西亞機車 8.JPG
馬來西亞機車 5.JPG
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发表于 浙江省 2009-12-13 05:55 | 显示全部楼层
大多数人比较喜欢弯梁车/
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 楼主| 发表于 台湾省 2009-12-13 06:13 | 显示全部楼层
馬來西亞的摩托車概況

該國摩托車相對於汽車是極少數的,而且大部份是彎樑車,只有極少數的太子車和一般檔車(如CG125),踏板車這幾天看不到20台,250cc以上的車幾乎沒看到
有看到鈴木的 AN125在跑(台灣叫星艦125)

還有摩托車可以上高速公路(似乎不限排氣量),據導遊說,高速公路是民營的
華人基本上不騎車的,因為嫌危險,而且居住密度不會很高,通勤距離遠,摩托車騎起來會很累
市區大眾交通工具不發達,也是助長汽車通勤的原因之一,市區常常塞車.
該國汽車普及但跟新加坡相比排氣量大都偏小約1500cc 以下居多,較沒錢的就開600-850cc 的小車,車子的品牌大都是國產車普騰(PROTON)

摩托車的密度遠遠不及於台灣(台灣聽說街上摩托車密度和越南相比,難怪觀光客會覺得很奇怪)


此外進口汽車中,日本豐田汽車排第一名,第二名是本田汽車.BMW和Benz車也算常看的到



轉載:

一、馬來西亞汽車工業概況      

    馬來西亞汽車工業從無到有經歷了三個階段。一是20世紀60年代前的汽車整車進口階段。二是20世紀60年代至80年代的散件組裝階段。三是20世紀80年代後民族汽車工業起步發展階段。馬來西亞民族汽車工業起步的標志是1985年設立普騰(PROTON)汽車公司。經過20年的發展,馬來西亞汽車工業日趨成熟。馬來西亞國產車從造型設計、規模化生產以及零配件的生產配套均已實現國產化。國產車的產能和銷量在馬汽車工業中佔絕對比重。2005年,馬來西亞國產車和組裝車的總產量為55.1042萬輛,比2004年增加19.4%。其中轎車總產量為45.116萬輛,商用車6.7647萬輛, 四輪驅動車1.5983萬輛,其他1.6252萬輛。普騰汽車公司和馬來西亞第二國產車廠生產的轎車佔轎車總產量的82%, 生產的商用車佔商用車總產量的28%,商用車的產量比上年增加了48%。     

    二、馬來西亞汽車市場情況      

    馬來西亞是東盟地區最大的轎車市場,也是進軍東盟其他國家的門戶和跳板,越來越被世界汽車企業家看重,已經成為“兵家必爭之地”。日本豐田、本田、日產,韓國起亞、現代,德國奔馳、寶馬,瑞典沃爾沃等世界知名汽車廠家已紛紛落戶馬來西亞,中國的奇瑞、吉利、東風、長安、大地、哈飛等汽車公司也已開始進入(目前尚無銷售業績)。1980年,馬來西亞汽車銷量9.73萬輛,1994年突破20萬輛,2000年上升為34.3萬輛,2001年39.6萬輛,2005年達56.3408萬輛。截至2005年底,馬來西亞各種車輛擁有總量超過1500萬輛。據馬來西亞泛馬銀車業總會估測,2006年馬、新、泰、印尼四國的汽車市場200萬輛,其中馬來西亞60萬輛。      

    三、新汽車政策內容      

    近年來,馬來西亞國產車取得了很大發展,但面臨的競爭環境越來越激烈,國產車所佔的市場份額呈下降趨勢。為繼續保護國產車市場,加快發展本國的汽車組裝業並成為東南亞的汽車組裝生產中心,馬政府于2006年3月22日 公布了新的國家汽車政策,主要措施如下:     

    1、簡化國產稅稅務結構,增加車輛定價透明度。改革後的汽車稅務結構依然包括3種稅:進口稅、國產稅和銷售稅。所有車輛(排氣量200cc以下的摩托車除外,其銷售稅為零)的銷售稅統一下調為10%;國產稅按車型和排量徵收,不再分東盟和非東盟、整裝進口和散件組裝區別徵收。其中,排量1800cc以下的轎車國產稅從90% 下調為75%,排量1800-2000cc 的轎車國產稅從120% 下調為80%,排量2000-2500cc的轎車國產稅從150%下降為90%,2500-3000cc的轎車國產稅從200%下降為105%,排量3000cc 以上的轎車進口國產稅由250%下調為125%。麵包車、四驅車以及摩托車的國產稅率均有不同程度的降低。      

    2、核定進口車輛徵稅基數,防止低報漏稅。馬財政部依據一定標準核定每種進口汽車的CIF價作為計徵稅務的基數,在網站上公布,以利國民監督。      

    3、降低進口關稅,加速與東盟各國汽車工業的融合。自3月22日起,自東盟國家進口整車進口稅一律從原來的20% 下調為5%。非東盟的整裝進口轎車、面包車、四驅車進口稅由50% 下調為30%,巴士、貨車、摩托車的整裝進口稅也由35%-50%統一下調為30%。就進口組裝車而言,馬來西亞自2005年1月1號開始就對來自東盟的組裝車實行零關稅政策,對非東盟地區進口的組裝轎車、旅行車、四驅車及排量大于200cc的摩托車徵收10%的進口稅。      

    4、設立工業調整基金,扶持汽車工業發展。該基金主要用于扶持對經濟做出突出貢獻的本地或進口組裝車廠以及特殊的研發項目。     

    5、控制發放新汽車生產準證,保證消化國內過剩產能。新政策規定,在馬國內車輛產能過剩問題未得解決之前,不再發放新的汽車生產準證;現有產能過剩的組裝廠不得將產能轉移給第三者用以組裝與國產車直接競爭的車款、車型;新上組裝線必須經過嚴格的個案處理方能批準。      

    6、控制發放汽車進口準證,確定廢除準證期限。馬政府宣布,2010年12月31日 ,現行的進口汽車準證制度將被廢除。過渡期內,進口準證優先發給汽車出口量大的公司用以進口樣車、以及國內不能組裝的車型。二手車輛(個人自用除外)也將于2010年12月31日 起停止進口。      

    7、嚴控準入車輛技術標準,確保車輛安全環保。馬來西亞政府要求所有進口車輛必須符合路檢、安全以及尾氣排放標準,全面實施汽車種類許可程序(Vehicle Type Approval),防止引進和銷售不達標車輛。      

    四、新汽車政策具有明顯的非關稅壁壘特點     

    新汽車政策出臺,有利于控制整車進口、加快本地組裝產能整合及促進進口汽車組裝業發展。政策公布後,馬國產車和進口組裝車價格平均下調了7%,整裝進口車價格微幅上漲。馬主要進口汽車組裝公司如森那美集團已宣布停止進口整車而改為當地組裝。表面上看,馬來西亞根據WTO規則要求及對東盟自貿區的承諾,全面開放了汽車市場。實際上新汽車政策仍在很大程度上保護國產車,具有非常明顯的非關稅壁壘色彩,對國外汽車廠家尤其是中國廠家的進入,阻礙尤其明顯。      

    1、新汽車政策提出,國內汽車產能過剩問題未得解決之前,馬政府不再向業者發放新的汽車生產準證。這為擬新進入馬汽車市場的國外廠家尤其是中國汽車廠家設置了無限期的準入障礙。現有產能過剩的組裝廠也不得將產能轉移給第三者用以組裝與國產車直接競爭的車款、車型。此舉實際上是保護現有組裝廠、限制新增裝配能力。      

    2、馬貿工部在批準汽車組裝生產準證時,限定汽車內外銷比例,要求至少80% 車輛出口。中國奇瑞和吉利汽車已獲準進口部分整車及在馬組裝小排量汽車,但排量1300cc 和1500cc的組裝車被限定必須100% 出口,排量1000cc以下車輛及排量1600cc車輛必須80%出口。早期進入馬汽車市場的日韓等廠家未有此限制,馬方此舉疑是專門針對中國車。      

    3、馬財政部核定進口汽車計稅價格偏高,迫使進口整裝車提高市場售價,在馬市場上變得毫無競爭力。以長安汽車SC6350(1000CC)為例,最初馬海關核定進口計稅價為1.2萬零吉(相當于在中國售價),3月22日 ,馬財政部重新核定價格為3.4萬零吉,加上關稅、銷售稅及營銷費用和利潤,市場售價9萬零吉以上,高過馬市場上任何一款同排量的汽車價格,長安整裝進口汽車根本無法在馬銷售。

    4、 馬陸路交通局只承認歐盟的車輛碰撞檢測結果,其他國家包括中國的車輛碰撞檢測標準一概不予承認,此舉將延緩國外車廠的進入步伐。

[ Last edited by hx135cb750 on 2009-12-13 at 15:28 ]
馬來西亞機車 11.JPG
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发表于 广东省 2009-12-13 06:23 | 显示全部楼层
(y)学习中
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 楼主| 发表于 台湾省 2009-12-13 06:26 | 显示全部楼层
馬來西亞機車19,20: 居然看到跟SYM RV180 外觀幾乎一樣的踏板車,不知是誰抄誰的

馬來西亞機車21,22: 一般的彎樑車左手把不會有離合器拉柄的,如果有那其實就是跟一般換檔摩托車一樣了,只是套在彎樑車的車體上罷了,此輛二衝車有加速管,應該可以跑的很快


RXZ:
此車發動機幾乎跟1985年台灣的RZX135差不多,只是外型改變而已,類似車型在新加坡很常見

[ Last edited by hx135cb750 on 2009-12-13 at 17:32 ]
馬來西亞機車 20.JPG
馬來西亞機車 21.JPG
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馬來西亞機車 24 RXZ後面.JPG
馬來西亞機車 23 RXZ.JPG
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馬來西亞機車 24 RXZ發動機特寫.JPG
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馬來西亞機車 24 RXZ前.JPG
馬來西亞機車 17.JPG
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发表于 山东省 2009-12-13 06:33 | 显示全部楼层
漂亮的弯梁
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发表于 广东省 2009-12-13 06:39 | 显示全部楼层
发图是硬道理
文字精简再精简
(c)(w)
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发表于 广东省 2009-12-13 06:43 | 显示全部楼层
欣赏了!期待台湾朋友的更多精彩PP!
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发表于 河北省 2009-12-13 06:46 | 显示全部楼层
哪都比大陆强
骑过摩托跟你妈当贼似的
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发表于 吉林省 2009-12-13 06:46 | 显示全部楼层
路过帮顶~~~~~~~~~``
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发表于 福建省 2009-12-13 08:06 | 显示全部楼层
弯梁当道
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发表于 湖北省 2009-12-13 08:47 | 显示全部楼层
感觉弯梁比我国的漂亮
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 楼主| 发表于 台湾省 2009-12-13 09:24 | 显示全部楼层
CG125 在麻六甲街道拍的,旁邊有掛冷飲攤車
馬來西亞機車 27高速公路休息站.JPG
馬來西亞機車 26.JPG
馬來西亞機車 26高速公路休息站.JPG
馬來西亞機車 25 CG125側面.JPG
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发表于 福建省 2009-12-13 09:30 | 显示全部楼层
怎么都是人妖车...
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发表于 湖南省 2009-12-13 09:38 | 显示全部楼层
弯梁车的世界
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 楼主| 发表于 台湾省 2009-12-13 09:41 | 显示全部楼层
化油器特寫,上面的T 代表泰國京濱出的

馬來西亞機車31:古老的C70
馬來西亞機車 30  KRZ150.JPG
馬來西亞機車 29高速公路休息站.JPG
馬來西亞機車 28高速公路休息站.JPG
馬來西亞機車 31  本田C70.JPG
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发表于 安徽省 2009-12-13 09:56 | 显示全部楼层
来点铃木的车啊
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发表于 河南省 2009-12-13 09:57 | 显示全部楼层
不错的车车说真的弯梁使用,机油跨骑车的经济型,有兼顾了踏板车的易操作和储物空间大的特点!
其实代步弯梁最实用!
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发表于 北京市 2009-12-13 10:02 | 显示全部楼层
我发现个问题,他们的弯梁车的车篮,都是装在弯梁处的,而不象我们的 大多都是在车头,不知道是流行还是政府强制?
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