今天总算下手买了钱江150-3B(逐步写使用感受和性能）

海心

Originally posted by 大漠铁骑 at 2010-5-24 19:34:
写的朴素无华，平实祥和，这就足矣！
用心骑车写贴的人是热爱生活感情细腻的人，支持楼主，保持自己的特色，继续完善此贴！

谢谢！

您的支持就是我最大的动力，再次感谢。

[ Last edited by 海心 on 2010-5-25 at 11:31 ]

玩车小阿弟

恭喜XD购得爱车  一定要好好对他啊 呵呵

jtao

为了积分而来

明灯明月

从楼主这里学到不少东西，虽然我的驾龄有20年了，前5年从AX100上学到了清化油器，换减震油封，后15年因为AX100被偷了，换了建设雅马哈150太子，就再也没学到东西了，现在车已经过期限了，不敢再骑了，想换车，咱个小，可就想骑大点的，看了楼主的帖子，我也去摩托店里看了看这车，不错骑上脚尖能着地，再等等，过了7月国III来了，我看QJ150-3B能降价不能。

海心

Originally posted by 明灯明月 at 2010-5-27 22:00:
从楼主这里学到不少东西，虽然我的驾龄有20年了，前5年从AX100上学到了清化油器，换减震油封，后15年因为AX100被偷了，换了建设雅马哈150太子，就再也没学到东西了，现在车已经过期限了，不敢再骑了，想换车，咱个 ...

现在重庆的钱江150-3B价格上涨了300元。什么都涨，就是老百姓工资不涨。

479778922

我的 150-3A太差了加岁

baikal

请教问题 我总觉得太子车的龙头，停车的时候扳起来有些重？我试骑过几次都是这样。和街车的感觉完全不一样的。问什么？

海心

Originally posted by baikal at 2010-5-28 21:17:
请教问题 我总觉得太子车的龙头，停车的时候扳起来有些重？我试骑过几次都是这样。和街车的感觉完全不一样的。问什么？

我车龙头感觉也重,估计此车自重和轮胎宽大的原因吧?但太子车行驶起来龙头就会很轻巧.

海心

昨天和重庆摩友相约跑綦江古剑山，
古剑山海拨高度大约1180米，山路崎岖陡峭，此行十三辆摩托车，可能除了三辆越野车和gn250,其它车都是用一二档骑上山的。

这次摩旅来回250公里左右，其间有好路，也有烂路，最可怕的是快到古剑山山顶的烂泥+烂石头路，摩托车行驶在上面打滑，最后连越野车都无法向上走了，我们才停止。
这次去的车型有越野车、望江铃本gn250太子、豪爵铃木美式太子GZ125hs、en125、嘉陵独狼150、力帆lf150-14水冷太子，钱江150-3b等。

此次特别留意了一下四种太子车的表现：
动力表现最好的是：
望江铃木gn250（毕竟是250排量），其次是钱江150-3b和力帆水冷150-14，二车几乎不分伯仲，豪爵铃木美式太子GZ125hs稍差（也许和驾驶者的技术有关？）。

摩托外观最好看的是(个人看法）：
豪爵铃木美式太子GZ125hs，钱江150-3b,力帆水冷150，望江铃木gn250。

山路上转弯灵活性表现好的是：
望江铃木gn250,其次是钱江150-3b/力帆水冷150（不分伯仲），豪爵铃木美式太子GZ125hs稍差。

道路通过性最好的车：
望江铃木250（底盘高），其次是钱江和力帆水冷，豪爵铃木美式太子GZ125（底盘底）。

这次出行，钱江150表现很好，没了以往无缘无故的熄火现象，在平直好路上都是70-80速度前进，几乎都是在力帆水冷车的前一车位。有时我也拉了一下极速95，但也就短暂的几秒钟，害怕啊。车速超过80后，发动机噪音增大而且发散，但震动不是很大，绝没有无平衡轴车的脚发麻
现象。

同行还有夹夹哥的钱江150-3b(黑色），互相交流后一致认为钱江车磨合期后的动力大增。

以下的照片可以看出山路的陡峭和崎岖。后二张是借另一朋友照的pp.

[ Last edited by 海心 on 2010-5-31 at 08:28 ]

kongxj

Originally posted by 海心 at 2010-5-30 18:23:
昨天和重庆摩友相约跑綦江古剑山，
古剑山海拨高度大约1180米，山路崎岖陡峭，此行十三辆摩托车，可能除了三辆越野车和gn250,其它车都是用一二档骑上山的。

这次摩旅来回250公里左右，其间有好路，也有烂路， ...

好贴！！！！这才是大家所希望看到的，既有道路状况，同时又有摩评的上上贴。
这对我们这些既想舒适、又想摩旅（不仅仅是代步）、同时又不想花太多银子的摩迷，在选择车子时，提供了非常好的借鉴。谢谢！

kongxj

再顶一次！
我看见你们此次的道路非常泥泞，而且你前次提到你的车子打滑比较严重。因此对这个问题比较关注。
此次肯定所有的车子都打滑，是不是你的车子比其他的车子打滑更严重。
还有就是你的油耗。以及，你的车子最近出过哪些问题，怎么解决的？？

海心

Originally posted by kongxj at 2010-5-31 11:14:
再顶一次！
我看见你们此次的道路非常泥泞，而且你前次提到你的车子打滑比较严重。因此对这个问题比较关注。
此次肯定所有的车子都打滑，是不是你的车子比其他的车子打滑更严重。
还有就是你的油耗。以及，你的 ...

这次的山路连越野车都打滑，更不要说我的太子车了。我的钱江上到照片红圈处就不敢再上去，滑得厉害啊。其他的窄轮胎骑士车相对来说就比钱江150好得多，但也就是上到红圈上面一个拐弯处就纷纷喊：太滑了。。。。。。

自从上次换了火花塞后，摩托车的状态就很稳定了。以前不太好启动和无缘无故熄火现象不再出现，自我感觉此车的性能越来越好。

这次没有测试油耗，等下箱油时再说吧。

kongxj

不知道LZ看没看过DX“基础理论”环游中国时，在云南兰坪-维西-德钦一线，维西到德钦修路遇阻，“基础理论”从维西绕小道到德钦的帖子：
http://www.motorfans.com.cn/bbs/ ... =127437&page=17
他走的路更滑，简直就不是太子车走的路。
你看到过钱江150（不一定是3B）走川藏、青藏、滇藏、新藏的帖子吗？我没有搜到过。

kongxj

Originally posted by 海心 at 2010-5-31 19:24:


这次的山路连越野车都打滑，更不要说我的太子车了。我的钱江上到照片红圈处就不敢再上去，滑得厉害啊。其他的窄轮胎骑士车相对来说就比钱江150好得多，但也就是上到红圈上面一个拐弯处就纷纷喊：太滑了。。。 ...

那这张照片一定是越野车主拍的啰，因为你没有能上去。但是，下面也没有见到没有上去的车。

海心

这二天感觉发动机的噪音变成了“嘘嘘”声，这声音随着油门的加大而变大，不知是什么原因？但怠速时声音很好。应该不是发动机有问题了吧。
这声音和这个链接中摩托车的声音相似http://motorcycle.sh.cn/t_581997.htm，大家去看看听听。http://motorcycle.sh.cn/t_581997.htm

lilups3

我前几天下雨时在烂泥路上骑车不小心滑倒了，虽然车速很慢，但是因为车上驼的东西在车倒时压我脚上了，让我崴了脚。
没办法，太子车轮胎宽了点抓地力不行，只适合跑好路！
我的150-B，美式太子，当时看上它的造型而放弃了3B。

海心

Originally posted by lilups3 at 2010-6-3 23:48:
我前几天下雨时在烂泥路上骑车不小心滑倒了，虽然车速很慢，但是因为车上驼的东西在车倒时压我脚上了，让我崴了脚。
没办法，太子车轮胎宽了点抓地力不行，只适合跑好路！
我的150-B，美式太子，当时看上它的造 ...

太子车设计就是跑好路，烂路对于它很勉强。特别是在毛毛细雨的烂路上，得小心了又小心，好在我现在摸索出了150-3b在泥泞路上行驶窍门，现在摔车的可能性更小了。

李慕飞

新人前来拜山，这几天都在浏览各位前辈的帖子，受益很多，终于找到组织了啊，本来想入手畅跑，但是前段时间中了小诸葛的毒，想整个钱龙了！

微微狼

:dance:

caijun0578

宽轮胎为什么容易打滑，从我骑过自行车当中的两个类型的车子来判断，可能是这样的。自行车一种赛车，一种山地车。赛车轮胎窄细，山地车宽多了。
赛车胎细小，但在弯道上也不易打滑。
我想这可能是因为，轮胎不管大小，在压弯的时候，和地面的接触点应该是都一样的。赛车的胎小，细，而且圆。和地面接触更好吧。
像钱江3B前轮宽大，与地面的接触点也很大，但在压弯的时候，车子倾斜，他就不利了。就像一个正方体的东西，你把他倾斜，他就容易倒，放不住。如果是圆的东西，任何时候都有一个很好的接触点。不可能倒的了。看看摩托赛车吧，轮子虽然做的也大，但绝不会做成很平面的，而是做的都是很圆整的。3B这款车胎做的就是宽大，胎与地面有很大的接触面积。当他倾斜的时候，就跟正方形只有一个角与地面接触一样，呵呵，不知道我说的对不对。