今天总算下手买了钱江150-3B(逐步写使用感受和性能）

海心

重庆这几天气温猛升,现在最高温度超过32度了.摩托车在这温度下噪音比以前大了许多,换档也有点涩,不知道是不是机油该换了?

海心

下午，骑车去售后换机油。看到换出来的机油很稀，完全没了粘度。。。。。。
换好机油后，启动发动机悦耳低沉声音又重现，换档也比较轻松。
我摩托车总里程5100公里，在1500公里换过一次机油，现是第二次换机油，也就是离上次换机油到现在是3600公里。钱江机油号称可以达5000公里换一次，看来是吹牛成份大于实际情况。

windfollower

Originally posted by 海心 at 2010-5-2 17:04:
下午，骑车去售后换机油。看到换出来的机油很稀，完全没了粘度。。。。。。
换好机油后，启动发动机悦耳低沉声音又重现，换档也比较轻松。
我摩托车总里程5100公里，在1500公里换过一次机油，现是第二次换机油， ...

呵呵，这就是QJ忽悠消费者的一种营销手段！
隆鑫现在标榜所谓的德系机车，哪里又有几分德国技术？
国内的摩托厂家就是这样，不脚踏实地研发新技术，却搞些虚幻概念忽悠消费者！

海心

Originally posted by windfollower at 2010-5-2 20:55:



呵呵，这就是QJ忽悠消费者的一种营销手段！
隆鑫现在标榜所谓的德系机车，哪里又有几分德国技术？
国内的摩托厂家就是这样，不脚踏实地研发新技术，却搞些虚幻概念忽悠消费者！

确实如此。

3311539

我晕~~~~~~~~~~

过滤嘴香烟

我的车现在噪音也大，1200公里，才换的机油，不知咋回事，声音很散，稀里哗啦的

海心

前几天换了机油后，摩托车的噪音小了，换档也灵活了许多。但第二天早上启动摩托车时，发现很难打燃，并有放炮声，拉上风门稍带油门大约一分钟左右，摩托车才能稳定运行。于是骑车就售后检查。

    来到售后维持部，维修人员说是混合比有问题，调混合比后又骑车回家，在途中熄火一次。

    第二早上发动摩托车，故障还是跟昨天一样，由于自己有事，马上要骑车出去，加上对维修人员有点失望，没再去售后。
    骑行期间发现摩托车特爱熄火 ，动力也差了很多。。。。。。

    晚上回家后，想到售后维修人员能调混合比，我自己为什么不能调呢？如果调坏了大不了换一化油器。
   
   于是马上动手，旋下火花塞，看到火花塞表面很黑，典型油气过浓现象，这下心里有底了，清洗火花塞，然后把火花塞间隙稍调大点，装好火花塞火花塞帽，下一步调化油器混合比。
   
   调试过程如下：先热车十分钟左右，把怠速调到大约2500转，再把混合比螺丝旋底，然后回调一圈半，听到发动机转速变高，然后微微左右调混合比螺丝，找到发动机转速最高处（由于我的摩托车转速表有问题，指针不稳定，所以只能用听的方法来确定发动机转速的变化）。左右微调混合比螺丝时，一定要慢慢，当听到发动机转速不再变快时，大致就调好了混合比。然后把怠速调回到大约1500转，化油器就调好了。
    以上调试混合比应当是不太准确，毕竟人耳没得转速表来得准确。
   
   考虑到摩托车这段时间在行驶中经常熄火，怕化油器底部有杂质，于是又拧松化油器溢油螺丝钉，把化油器底部的油放出，然后拧紧螺丝钉。

    经过清洗火花塞，调大火花塞间隙，调试化油器混合比、放化油器底部陈旧油后，再次
按启动按钮，摩托车立马启动，细听发动机怠速稳定，感觉发动机噪音也小了点（呵呵，心理作用吧）？

海心

昨天LP又休息，考虑到前天晚上才调试了化油器，还不知道调试后摩托车的表现，于是决定一早去远离城区的御临河排花洞景区玩耍。

御临河排花洞景区地处重庆渝北区御临、复盛、五宝、洛碛、张关等5镇交界处，景区里有长达35公里的地下瀑布溶洞，有1628年张献忠余部用于藏兵的莲花洞，有延绵5公里的峡谷绝壁风光，自然景观丰富，人文景观独特。从1999年开始，经过8年的打造，目前景区的基础设施也得到不断完善，投资4000万元的箭沱湾立交已开通，另外还新修了5公里的景区环形公路，完成了2000米人行栈道建设和1500米的溶洞灯饰装修，新修了800平米的接待设施和洞溪峡码头等，景区的吃、住、游功能逐渐加强。
    清代诗人黄善曦赋诗排花飞瀑曰:“排花山势挟长川,两峡中分一线天;左岸有人书绝壁,右岸不住泻飞泉。银河直向秋空落,珠泊遥从洞口悬;欲拟胜游何所以,秀炉峰下石梁前。”

闲话少说，先上照片。

我是DV

赶上看直播了啊！好车，好图，呵呵

海心

从玉峰山下山到石宝寨沿途风景非常漂亮。
石宝寨前行大约70公里，就到了御临河排花洞景区。

海心

排花洞入口处有潭碧水，由此就可以划船进去。。。。。。

栈道是个锻炼身体的好地方，但从栈道上可以远眺御临峡的美景。

海心

御临河排花洞景区往返167公里，又算一次小长途了。
摩托车167公里的表现还算不错，经调试化油器后，动力恢复了，启动也没问题。途中熄火一次，这次熄火是自己爬坡没及时换档造成，所以不算无故熄火。
改天我再拆下火花塞看颜色，尽量使混合比达到最佳。我还打算换个好点的火花塞，我使终感觉钱江车的火花塞质量不高。

最后发二张照片，一张是没用变焦拍照远处停放的摩托车，另一张是同一地方同一地点用十倍光学变焦拍照的摩托车。可以看出长焦相机是比较强大的。

jjjinjin

车 好  景色好   那个望风洞是不是拍 过电视啊  好熟系啊！

歇洛克-福尔摩斯

好帖 ！！！

写的不错！

关注中 ！！！

海心

上次谈到自己调试化油器混合比和火花塞间隙，经过167公里小长途后感觉效果不错。但始终认为自己调试的混合比不准，于是今天旋下火花塞查看，仔细看火花塞外环呈砖红色，内芯也是砖红色，但比外环颜色稍淡，这种是混合比略稀了点，说明上次调试的混合比基本准确。

下午去重庆摩托车会所去喝茶聊天，会所的旁边就是重庆最大的摩托车配件市场，顺便去逛了一下，看到有南京雷电火花塞，就花二元钱买了一个（摩配市场的东西就是便宜）。后来把这雷电火花塞装上后，启动摩托车，感觉启动容易了点，发动机的转速变得快了，但声音好听，也很稳定。

细想换了火花塞后为什么转速变得快了、怠速更稳定了呢？很有可能是新火花塞比旧火花塞绝缘程度高，点火线圈在火花塞中产生的电压更高、火花变强，于是发动机就能更稳定工作，所以转速变得快了，怠速就更稳定，怠速稳定了，发动机的声音也就好听啦。

（在本贴前面我就曾说钱江火花塞质量不好，这下就完全给证明了）

在打字的时候，摩友来电话约起明天跑红心古镇，明天就可以再看换了火花塞摩托车的表现了。

海心

这几天忙，没上网。
上次说到换了火花塞后，发动机启动容易，声音好听了。经和朋友跑了个小长途，来回213公里，摩托车的状况好极了。昨天拆下火花塞看颜色，很好的砖红色。

丁米

看了楼主的帖子,不仅让我更加坚定了自己的信念——就买QJ150-3B，而且学到了调混合气浓度的技术。我现在正在向家里的财政部长打购车报告，一旦获批立即入手这款车，而且就要蓝色的！

海心

祝楼上兄弟心想事成。

航空母舰

：..........但第二天早上启动摩托车时，发现很难打燃，并有放炮声，拉上风门稍带油门大约一分钟左右，摩托车才能稳定运行。于是骑车就售后检查。




海心老弟：

                      我的车QJ150-3B一代，已骑行1500公里。刚买来时还正常，不多久就出现刚启动跑时车子一冲一冲的，把风门关的特小好一些，（我暖车时间3~5分钟也不短）骑上几公里后现象会消失，风门开大也行，可是最近骑上几公里，风门关小还是一冲一冲的，甚至熄火，熄火后再打火就不好打，已经发生好几次，特烦恼！混合比，带速也调整过，啥回事？js店说汽油中有水。

海心

海心老弟：

                      我的车QJ150-3B一代，已骑行1500公里。刚买来时还正常，不多久就出现刚启动跑时车子一冲一冲的，把风门关的特小好一些，（我暖车时间3~5分钟也不短）骑上几公里后现象会消失，风门开大也行，可是最近骑上几公里，风门关小还是一冲一冲的，甚至熄火，熄火后再打火就不好打，已经发生好几次，特烦恼！混合比，带速也调整过，啥回事？js店说汽油中有水
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我曾经也出现过这种情况，售后也说是汽油质量不高，后来我把化油器下端的溢油管螺钉旋松，放出化油器内的存油后，这情况就消失了。
建议楼上兄弟也这样试一试。
如果还没解决问题，我看还是拆下火花塞看看颜色和火花塞间隙，以骑车多年的经验告诉我，你可能需要调整火花塞间隙了，把火花塞间隙距离稍调大点也许摩托车发冲的情况会消失。最好是换新火花塞，钱江摩托车的火花塞质量不是太好。

[ Last edited by 海心 on 2010-5-20 at 12:16 ]