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楼主: 海心
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今天总算下手买了钱江150-3B(逐步写使用感受和性能)

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281#
发表于 山西省 2010-4-12 03:13 | 只看该作者
JS跟我说最好加90号汽油,我的加93号排气筒总放屁。。。。。以后加90号了。
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282#
发表于 山西省 2010-4-12 03:14 | 只看该作者
春风,古镇,美女,霸王车。好风景。
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283#
 楼主| 发表于 重庆市 2010-4-12 08:00 | 只看该作者
Originally posted by baikal at 2010-4-11 19:34:
经过这次摩旅后,总结钱江150-3b几点优缺点如下:动力非常不错,爬坡能力超强(这点我非常满意),轮胎太宽容易打滑,下雨天就得特别小心.车身太重,如果滑倒一个人很难立起(远途最好几个人同行,不然就惨了),加速行能差,- ...

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不晓得你骑过这车没有(感觉你肯定没骑过这车)?如果你骑过这车你应知道我说的话并不矛盾。

加速性能和动力是二个不同的概念。在相同排量基础上,单位时间内能达到最快速度叫加速性能好。火车和汽车相比,火车动力大,汽车动力小,但火车它能在几秒钟内达到60多公里的时速吗?而汽车几秒钟内达到60公里的时速非常容易。所以火车就是动力大但加速性能差。
轮胎越宽在平直的公路上稳定性很好不容置疑,但在转弯或者泥泞道路上和窄轮胎相比,宽轮胎就是容易打滑,这就是为什么自行车和摩托车相比,自行车不易打滑的道理。

如果没明白,欢迎我俩继续探讨这二个问题。
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284#
 楼主| 发表于 重庆市 2010-4-12 08:05 | 只看该作者
Originally posted by 过滤嘴香烟 at 2010-4-12 11:13:
JS跟我说最好加90号汽油,我的加93号排气筒总放屁。。。。。以后加90号了。


呵呵。在重庆的js对我说可以用90号汽油,但最好用93号。
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285#
发表于 广东省 2010-4-12 09:04 | 只看该作者
钱江是国产车,质量各方面都不错!可惜我们这要九千多点。包牌
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286#
发表于 四川省 2010-4-12 16:21 | 只看该作者
我想请教下,怎么大家都说的是一代和二代,怎么没人说三代呢?是不是根本没三代车,JS骗我玩呢?我看好的那款150-3B,JS说是三代的,享受三五服务,LZ或者其他高人能给我解惑吗?非常想入手这辆酷车
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287#
 楼主| 发表于 重庆市 2010-4-13 01:00 | 只看该作者
Originally posted by sczczc at 2010-4-13 00:21:
我想请教下,怎么大家都说的是一代和二代,怎么没人说三代呢?是不是根本没三代车,JS骗我玩呢?我看好的那款150-3B,JS说是三代的,享受三五服务,LZ或者其他高人能给我解惑吗?非常想入手这辆酷车

这车确实没有第三代。现在所谓的三代车就是二代车,只不过三代车油箱上有555标志,享受555服务。也就是说二代车升级了服务。
钱江的耐磨三代产品享受555服务,及随车赠送50000公里的钱江专用黑机油、50000公里两年内发动机(有重大质量问题需开中箱大修的)包换、50000公里内全国联保。
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288#
发表于 北京市 2010-4-13 01:07 | 只看该作者
我来顶一下,看老哥的帖子,能学习不少东西。。
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289#
发表于 吉林省 2010-4-13 16:51 | 只看该作者
不看不知道,此贴不能沉啊。。。起来~~~
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290#
发表于 浙江省 2010-4-14 12:15 | 只看该作者
好车,我顶~~~
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291#
发表于 河南省 2010-4-15 15:03 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
海心老弟:

       我的是150-3BY一代,才跑了100公里,减震很差,已调到底,专卖说跑跑会好点,是吗?你的是不是调到底?
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292#
 楼主| 发表于 重庆市 2010-4-16 05:03 | 只看该作者
Originally posted by 航空母舰 at 2010-4-15 23:03:
海心老弟:

       我的是150-3BY一代,才跑了100公里,减震很差,已调到底,专卖说跑跑会好点,是吗?你的是不是调到底?



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兄台你好:我的车没有调过减震.但新车时和几个摩友跑过一次陡峭的烂石山路后,发现摩托车的减震变得很好了.也许是3B经过这次骑行后减震变软,现在我的3B骑行时是晃悠悠,有点坐小车的感觉(老婆说的).
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293#
发表于 湖北省 2010-4-16 14:05 | 只看该作者
我是3A的车,对于我这个车的减震个人的看法是比较硬。不过有个好处就是带人时不会碰到后轮,呵呵,我经常是带LP一块骑车的。
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294#
 楼主| 发表于 重庆市 2010-4-17 12:23 | 只看该作者
今天下午和LP骑车去了玉峰山森林公园。

玉峰山森林公园海拔270-848.8米,国家森林覆盖面积蓄18000亩,是目前重庆近郊覆盖面积最大、植被保护最好的森林公园,其森林植被属亚热带温性常绿阔叶林带。森林植物种类326种,野生中草药、野菜近200种。丛林中虎豹虽已绝迹,但仍野兔、松鼠、锦鸡、杜鹃等到多种野生动物出入,年平均气温17度,常年气温比市面上区气温约5度。


园内有"渝北第一峰"的玉峰山,"峰含玉润,蔚然深绣",山上尚存光绪年间用条石修砌3000余米的古长城、古城门(天城寨、人和门)。虽已风沙剥蚀,断壁残垣,然而工程的艰巨浩繁令人惊叹。城墙随山势而筑,最高处有五米之多。山顶众多石塑佛像依稀可见,中心有一石池,传说常年净水不枯。


玉峰山下有古寺庙---永佛寺,建于乾隆27年。据江北县志记载,永佛寺为当时周边香客们烧香拜佛的胜地,每逢佳节善男信女们络绎不决,香火不断,最多时出现数万之众,与之相关的遗址有净瓶仙境、莲花池、杨柳潭。而今永佛寺虽已不复存在,仍留下了有文字记载的石碑、香炉、局部石像等遗物。


去玉峰山要从海尔路上到铁山,然后到铁山坪。

一进铁山坪,就看到道路上的小车排成了长龙,慢慢地向上爬。这个时候摩托车就大显神威了,灵活地在长长的车龙中快速地超越了停堵着的车,大约20多分钟就上了玉峰山。

今天是星期六,再加上樱桃节,来玉峰山上的人真多。

山上有不少卖蕨鸡、桑甚的,当然卖得最多的是樱桃,停车问樱桃怎么卖?回答让我吃了一惊:30块一斤。当时就感觉这价格太吓人了,不是我等工薪族能吃的东东。于是慢慢地在山上滑行。

看看山上人多车多,有点吵闹,就和老婆慢慢从另一条路下山,那晓得下山的路上也堵S个人。路窄,再加上有人把车停在路边,很窄的二车道成了一车道,还要让上山的车,这时候摩托车的灵活性完全体现不出来啦,从山上下到山下耗时四十多分钟,真的很晕菜。

今天出行在途中无缘无故的熄火二次,但立马电启动又能打燃。真不晓得是怎么回事?
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295#
发表于 山西省 2010-4-19 00:29 | 只看该作者
老哥有充足的时间享受生活啊,很羡慕。
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296#
发表于 山东省 2010-4-19 02:40 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
关注油耗,估计挺费油的
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297#
 楼主| 发表于 重庆市 2010-4-19 11:25 | 只看该作者
下午,在道路上踩后刹车减速,忽然听到轻微的一声脆响,感觉踩后刹车的力道有所减小,于是急忙靠边停车检查,仔仔细细检查后刹车,发现是脚刹车板连接到后刹车灯开关上的一个小弹簧弯勾断了,这样就造成踩刹车后尾刹车灯不亮,虽然不影响行车,但也是一个安全隐患。于是打开工具箱,把钢丝钳拿出,用钳子把断了弯头的弹簧给拉伸,重新弯曲成一个勾,然后再把弯勾套上刹车灯开关上,至此后刹车灯应急修复完毕。。。。。。
我的工具箱里除了随车送的工具外,自己还配了一把8寸活动搬手,一钢丝钳,一小段铁丝,几根尼龙扎带,一小圈电工黑胶布,一微型打气筒。对了,还有一小包伤湿止痛膏。这些东西对摩托车的小故障很有帮助。
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298#
 楼主| 发表于 重庆市 2010-4-19 11:29 | 只看该作者
Originally posted by tony7819 at 2010-4-19 10:40:
关注油耗,估计挺费油的


经过多次测试油耗,每百公里耗油2.4升左右。
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299#
发表于 河南省 2010-4-19 12:07 | 只看该作者
兄台你好:我的车没有调过减震.但新车时和几个摩友跑过一次陡峭的烂石山路后,发现摩托车的减震变得很好了.也许是3B经过这次骑行后减震变软,现在我的3B骑行时是晃悠悠,有点坐小车的感觉(老婆说的).



我的减震找经销商换了一个感觉好一些。和原来的不太样。今天发现链瓦上的镀锌都起皮掉了。150-3B刚跑了400公里。
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300#
 楼主| 发表于 重庆市 2010-4-19 13:33 | 只看该作者
Originally posted by 航空母舰 at 2010-4-19 20:07:
兄台你好:我的车没有调过减震.但新车时和几个摩友跑过一次陡峭的烂石山路后,发现摩托车的减震变得很好了.也许是3B经过这次骑行后减震变软,现在我的3B骑行时是晃悠悠,有点坐小车的感觉(老婆说的).



我的减震 ...



减振软了就好。慢慢骑吧,500公里后你会感觉到动力比新车有所提高。
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GMT, 2026-4-12 05:22

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