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Originally posted by 独闯中华 at 2009-11-1 13:22:
在《摩托车》杂志上认真拜读过前辈的文章，受益匪浅；
喜欢摩旅，喜欢到处走马观花似的走走看看；
同时沿途拍一些片片，
回家有时间的时候发到网上，给大家日后摩旅的时候一些 ...
谢谢你能回音！有些太客气了，其实目的在于互相切磋提高摩旅水平。综观你这次测试摩托车之旅，其难点一是恰逢南方高温雨季，二是经常穿省过市交通复杂。
在精神准备方面，你自以为有过新藏线经历，先是轻视，后来埋怨。是的，经历过高等旅行的人往往对初中等旅行有些看轻，但西藏虽高寒缺氧却地旷人稀，内地国道省道虽平整却潜伏着重重杀机！余多次率队，在路经国道时却如临大敌，再三告诫队员注意安全。
在物质准备方面，你在防雨上却有疏漏，嫌假冒的户外鞋不防雨闷脚，轻率地以解放鞋代之，结果致使脚后部受伤，埋下以后两次摔车之隐患！还有你既没穿摩托服也没有冲锋衣，而是用一般的雨具和雨披，尤其是雨披那是骑自行车用的！这是很不专业的。在旅行级中不像在穿越和探险级要携带露营装备和探险工具，自然摩托车的载物能力还有许多，可带很多东西。摩托服并不防雨，一般得带雨具，然而，雨具并不透气，经常穿着很难受！时下时停的雨使人们反复穿脱很是麻烦！故在探险级里，余在载重量限制这一关键因素制约下，就只有选择冲锋衣。它防风防雨还透气，不用经常穿了脱。为了测试它的性能，在穿越活动中，有余率队，两名队员穿摩托服外罩雨衣，余就是一身冲锋衣，顶风冒雨行了6个小时，结果他俩里面衣物也被淋湿，尤其在薄弱的裤裆处很湿，余的淋湿程度比他俩轻多了。只因多年前买的冲锋裤，因没有压胶，故在最薄弱裤裆处稍湿，后来又买了全压胶冲锋裤。
其次，你那固定在车把上的套筒式手套很不好，说经常拍照省去穿脱手套的麻烦。岂不知有一利必有一弊！外观难看不说，在关键时刻影响操控！万一摔车手来不及抽出，连倒地支撑都没有，再说肉手触地后也比带防护手套受伤要严重！
再者，你多次欲求的鞋套，其实很简单！用旧的雨伞布自己做一双不就得啦！轻便不闷，只不过用时要把它套在裤子里面。
还有，你一个人独自中等水平的摩旅，连GPS都不带，经常陷于东问西问路的麻烦，有时走冤枉路。
最后，你那“大威边包”太厚，有26厘米！有超过身体宽度之嫌。行囊全部装于其内，后座却不负载任何物品。有道是物极必反：这样重心是降低了，然而，增加了平衡难度，很可能是你摔车压身的原因！另外，也增加了风阻影响车速！正确的做法是尽量利用后座载重，边包辅助。余的边包厚度就不超过19厘米。
[ Last edited by jygnanqian on 2009-11-2 at 12:18 ] |
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楼主: 独闯中华
楼主
发表于 北京市 2009-11-1 15:53
