关于摩托车的爬坡度

山水 · 发表于湖南省 2007-5-23 14:58

今天还真遇上几个好学的了:laugh:

梦泪鸣 · 发表于北京市 2007-5-23 15:03

装涡轮的车子多了，摩托车的也不少呀，喷气推进助动在民用是非法的但是涡轮发动机很多车子合法出场标配就是涡轮发动机呀。非常规进气的摩托车也多的是呀，这不是我发明的新事物吧，说起飞，我倒是可以说上两句，光有速度是绝对飞不起来的，赖特兄弟的飞机在当时很多飞机试验机中并不是最快的但却可以成功飞行，要飞就的有空气流动差

ssj299 · 发表于四川省 2007-5-23 15:06

Originally posted by BoBoLiu841007 at 2007-5-23 21:04:
呵呵~~~冲是绝对没问题的

#005##005##005##005#

山水 · 发表于湖南省 2007-5-23 15:11

装涡轮的车子和喷气推进是完全不同的两回事
前者是指进汽用的涡轮增压发动机（还是普通汽油机）后者是喷气式发动机（飞机火箭导弹上用的）

要想了解飞行还得学点空气动力学知识（流体力学）

kgdka · 发表于浙江省 2007-5-23 15:17

不用什么假设了,按楼主的意思的话1800排量的摩托车遇到坡大于30度的坡,不能在坡上直接起步,而是要拉到下坡直接拿来冲坡了.但是现实中看到过这种情况的没有吧.我是没看到过.另外装了什么发动机它的概念还是摩托车.你不能说装了喷气发动机的的车就不是摩托了,就像汽车有太阳能的,有喷气的.但主要不是这点.而是这个理论值也是太小了点吧.会不是当时技术不发达的二战时期得出的理论啊.我高中怎么没学过这个课程啊.

牛刀 · 发表于广东省 2007-5-23 15:18

Originally posted by 梦泪鸣 at 2007-5-23 23:03:
装涡轮的车子多了，摩托车的也不少呀，喷气推进助动在民用是非法的但是涡轮发动机很多车子合法出场标配就是涡轮发动机呀。非常规进气的摩托车也多的是呀，这不是我发明的新事物吧，说起飞，我倒是可以说上两句，光 ...

这些车子不用你教，现在网络这么发达，早看到过了

说你钻牛角尖一流呢#040##040#另外请教你一问题。

你说的：手套比头盔更能保护人！俺笨，为什么？

梦泪鸣 · 发表于北京市 2007-5-23 15:30

Originally posted by 山水 at 2007-5-23 23:11:
装涡轮的车子和喷气推进是完全不同的两回事
前者是指进汽用的涡轮增压发动机（还是普通汽油机）后者是喷气式发动机（飞机火箭导弹上用的）

要想了解飞行还得学点空气动力学知识（流体力学）

哈哈哈非也非也
涡轮发动机我有说是涡轮增压发动机了吗？飞机也可以用涡轮发动机（注意不是涡轮增压发动机）难道飞机是喝普通汽油的。喷气式发动机可以用你所说的那种（通俗点说就是电视上看到屁股后面喷火的）用的是液氢作为燃料，当然现在很多新型飞弹和飞行器仍然沿用喷气式推动作为主动力但是为了达到隐性的效果放弃液氢燃料改用符合形燃料原因是液氢点燃后会产生大量的热容易被雷达以及热成像跟踪仪发现。不过我们也可以将喷气式发动机的原理和涡轮引擎技术混合使用，最简单的例子比如氮气增压加速或高压涡轮增压弹射，这些也都是已经被使用在汽车或摩托车上的科技了，这不是科幻电影很多这种技术已经在国外被飞车党普遍使用了。其实涡轮引擎不一定指得就是涡轮增压引擎，可以仿效喷气式发动机的制作原理将传统贫油嘴改成喷气式发动机的百叶窗式供油方式，这就是我说的涡轮引擎了。

梦泪鸣 · 发表于北京市 2007-5-23 15:43

Originally posted by 色即是空 at 2007-5-23 23:18:

这些车子不用你教，现在网络这么发达，早看到过了

说你钻牛角尖一流呢#040##040#另外请教你一问题。

你说的：手套比头盔更能保护人！俺笨，为什么？

别这莫说，其实大家都一样我有时也很笨的。

至于手套比头盔更能保护骑手纯属本人自己的理论，个人观点没有任何科学根据，但我的依据是与其作被动式的防护（比如头盔就像安全气囊只有装上以后才能发挥作用）不如转守为攻呀，现在汽车制造业也很推荐这种观点更多地投入到主动安全产品的开发，头盔安全气囊这种都叫做被动安全产品。所谓主动就是在危险发生以后帮助车手在未受到伤害前摆脱危险，双手可以很大程度上帮助车手挡住最脆弱的任何可能受伤的部位还可以改变车手摔车以后的滑行方向，这些可能不是我们普通车手关心的，但专业的赛手都经受过率车训练的，率车以后其实双手是最有用的，而一幅好的手套可以帮助车手更大限度的保护车手的其他部位包括头部和脊椎，我之所以说手套重要超过头盔不是说手比头重要，但是手臂的支撑可以在很多时候让你的头部免受创击，还有什莫能够比主动减少和避免受伤的肢体更重要的吗？就好像一个越狱逃跑的犯人最重要而需要保护的部位是哪？是腿，当然不是说他的头部受伤或者手受伤就不重要了但是要知道他的首要目的是跑，如果腿坏了就不能跑了，不能跑就会被抓回去，抓回去就和头或者肢体严重受伤是一样的，因为抓回去就的死了。

bt孤单背影 · 发表于北京市 2007-5-23 15:43

我有时候取货的时候上过一个坡我就的超过30度了把我是ybr 3档上的感觉不是很吃力啊我是新车

五郎 · 发表于广东省 2007-5-23 15:48

楼主说极限为45度，我尚且持怀疑态度。
但说“实际当中，一般机动车辆爬坡度为不到30度”，我就要跟你打赌了~！哈~~~

奔腾三 · 发表于广东省 2007-5-23 15:58

提供斜坡一个，大家继续辩论！

牛刀 · 发表于广东省 2007-5-23 16:03

我想这事引起争议的原因大概是：

大家可能都高估了自己所爬坡的度数。

有条件可以拿工具测试下的:D:D

梦泪鸣 · 发表于北京市 2007-5-23 16:22

测测最好，军用指南针都有角度仪的，看看就知道，不过我肯定45度的坡在有一定加速的情况下大家都能上去但持续45度得坡不能太长因为随着高度升高你的速度会高速丧失，当你的速度不够时就不能再爬坡了除非你有超级大的马力。

csf66466 · 发表于重庆市 2007-5-24 02:28

不争了?看一下厂家说明书,看一下盘山公路为什么要绕这么多弯?有条件的,用木板搭一个45度的坡试一下就知道了.

bcn · 发表于辽宁省 2007-5-24 03:39

忘记在哪个论坛看过了
大家争的厉害骂街都出来了

各种“表面摩擦力重力环境超级发动机参数物理学公式……”俺晕死...

最后得出一个结论
普通民用车125CC不是很长的45%坡能上去靠冲的
特种环境特种车辆
只有想不到没有做不到

laocan111 · 发表于安徽省 2007-5-24 05:32

顶起来啊热闹

山水 · 发表于湖南省 2007-5-25 03:45

这个问题不需要辩论
我写了个简单的证明过程
具有高中文化的人都应该能看懂

andyfengan · 发表于北京市 2007-5-25 03:54

Originally posted by 梦泪鸣 at 2007-5-24 00:22:
测测最好，军用指南针都有角度仪的，看看就知道，不过我肯定45度的坡在有一定加速的情况下大家都能上去但持续45度得坡不能太长因为随着高度升高你的速度会高速丧失，当你的速度不够时就不能再爬坡了除非你有超级大 ...

你自己都会说了
那叫冲波好不好!!!!

牛刀 · 发表于广东省 2007-5-25 05:42

Originally posted by 梦泪鸣 at 2007-5-23 23:43:

别这莫说，其实大家都一样我有时也很笨的。

至于手套比头盔更能保护骑手纯属本人自己的理论，个人观点没有任何科学根据，但我的依据是与其作被动式的防护（比如头盔就像安全气囊只有装上以后才能发挥作用） ...

照你的自创理论:戴了头盔的人摔车时手是不动的

而只有戴了手套的手才会去阻挡危险.

所以手套比头盔更能保护人的安全

很佩服你的火星理论#041##041#

金牌乞丐 · 发表于安徽省 2007-5-25 07:21

Originally posted by 山水 at 2007-5-25 11:45:
这个问题不需要辩论
我写了个简单的证明过程
具有高中文化的人都应该能看懂

HOHO

佩服!!!