CBF150战鹰扩缸194CC 已经改装成功！图片超多(27页上传 ...

吴啡

很佩服楼主呵，楼主是我看到的第一个改CBF150的，勇气可嘉，智慧可嘉，动手能力也厉害，唯一的一点就是你们那里这方面的硬件设施不太好呵，这样的做工和质量、耐久度上打折扣了，如果条件好点的话那你改出来的东西应该非常棒的呵。
   我说这几句屁话一分钟就可以搞定，但是楼主从下定决心，到改装成功这种感觉和兴奋包括没成功时的挫折是这里没有改过的人体会不到的。这感觉就像每个人的生活经历，每个人都不一样，其它人都体会不到。。。这么好的贴不顶的话我不是人了。、
    希望楼主继续发报告呵。。。有些调混合比或者其它你自己搞不定的地方，可以找当地摩托车修理店吧，他们那里要专业点。有了你的第一次我估计有很多人也会动心的呵。毕竟这款发动机留有改装的余地呵。

吴啡

压缩比的问题，你可以参照怪侠的，他买了一个摩托车的专用量缸压的表，能测出缸压，缸压在13。5KG（缸压不是压缩比）就比较合适了。你也可以去找找你们那里有没有谁有这样的缸压表量不量吧。缸头部分你还可以用电动工具精磨一下，还可以打磨很多的。这样搞了你的压缩比肯定正常。
   

另外。。。镗缸的设备还不错，大概是70年代的设备吧（如果有说错请愿谅）或者他就买二手的，那台珩磨机也是70。80年代左右的呵（新大洲厂里的加工缸孔的设备应该比这个先进N多，价钱也贵N倍，精度也好得多）。缸套热压最好，压好后应该让修车师傅用千分表量量缸孔的圆度和圆柱度，这样的冷压最好将圆度和圆柱度控制在0。01毫米内。我估计新大洲原厂的缸孔圆度和圆柱度最多不超过0。008毫米，或许尽量控制在0。005毫米以内。

   再次顶楼主，，你太厉害了，，你是我学习的榜样呵！！！你比我厉害多了呵！

城隍庙

真的是很厉害啊

xbank

超级强帖！力顶！

sslc

好不容易找出这个贴子来。到底成功没有？

摩托山水间

太有才了

xenba6bee

后来怎么样了，耐用性如何？

899

把排气也换了吧！！！

行枫

楼主要谨慎

.弹弓无敌.

Originally posted by 飘影 at 2009-10-31 17:08:
我不赞成你把标准缸套镗大一个级别，主要是缸壁镗大后变薄了，使用寿命不长，慎重慎重。

9494啊,我看着小链孔这边的缸壁就一个字------薄   真耽心出现啥问题来啊....

GUANJINTING

看见那个被加工过的燃烧室，我想这台车的寿命长不了

rtg123

500块提升50CC我觉得值得，不过楼主走了很多的弯路。想起镗缸就窝火，我以前的38坐卧铺大客6缸A3机没有现成可换的缸套，两年镗了3次，最后是“伸脚”报废了换了新机体。我的幸苦钱都花在修车上了。

油果子

一口气看完了，厉害厉害！
佩服楼主执着的精神和毅力。
看得出楼主是个热爱摩托车，热爱生活的人。和本人有点像啊！
另外楼主很专业嘛，特别是在谈到活塞裙的问题上很内行！

恩泽天下

牛人 有米玩的爽 我没米玩

稻草

顶下下次慢慢看

ttftf17171

顶！！！

东乌旗

牛人..........

林中白狼

Originally posted by falcon4 at 2009-10-27 09:28:
支持，本人的CB125T也改150了，不过是用钱江的套缸。反正不行换回来就行了，没什么大不了的

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