群友买到出口版的佳御了

摩托尾烟

好车  要顶

老幸福125

顶你的好车

tntuthy

日本的屁都比国内的好闻～～～你是买车还是买商标啊？昏庸，再昭和，也是广州昭和，和国产有什么区别？材料国内，工人，厂房，设备都是国内，这不是国产，难道是日厂？
日本外国人自己的主页上都注明了，LEED产地，中国五羊本田广州本部 ，自己去看看～～～

破茧成蝶

好车，喜欢

ahn025

Originally posted by tntuthy at 2009-10-25 00:07:
日本的屁都比国内的好闻～～～你是买车还是买商标啊？昏庸，再昭和，也是广州昭和，和国产有什么区别？材料国内，工人，厂房，设备都是国内，这不是国产，难道是日厂？
日本外国人自己的主页上都注明了，LEED产地， ...

我们讨论的时候提供了照片，证据，不知道您有什么证据证明LEAD110和甲鱼是一样的，什么日本的屁都比国内的好闻，充分说明了你无知。
没有人认为这是日本生产的，我们是在讨论到底是不是同一样东西，但是这位老兄，很显然认为一个厂家一条生产线出来的就是一样的东西，呵呵，没什么好说的了

比较忙

做生意的一般原则是：一分钱一分货，3分钱2分货，一毛钱5分货.

njdhl

价格怎么样，没合格证，不能上牌，不知道有没有发票，如果是三无，那就相当于黑车，东西再好不能合法上路，除非足够的便宜，要不就买佳御，万元左右，东西也差不到哪去

spinbow

那车多少钱

434936776

出口版的配件是不一样,我以前是做物流的常给大长江和本田发货,同样的配件内销版和出口版的货单型号都不同他们员工说出口版的配件质量要好一点,不过有时收货的时候他们不愿意麻烦都不分型号的他们说反正配件尺寸都一样。

gxh161

如果內銷與出口配件都是同一家供應商生產的，那質量上應不會有區別，兩家分別供貨那就另當別論

frctlj

区别肯定有的，在生产线上也是有差异的，出口版是专门一台生产线装配，包装发动机均是独立的生产线，至于配件，应该说大部分一致，当然出口版要好过国内的了

jhyang

呵呵，出口和国内销售的有差异这是一定的。其实对于内部管理来说很容易分的，库存管理分AB就行了，今天装出口的，就全部领a货零件装，明天装国产，就全部领b货零件装，这有什么难的，我们厂都这样做了。就算是昭和的东西，也会有ab质量之分，好的用于装出口的这是很正常的，出口日本的货很严格的，我和日本人打过一些交道，made in china的东西，可以说出口日本的就是最好，我认识一个日本人中国语翻译，她给JVC做过管理，出口日本的货，一个瑕疵都没有，出口欧美的，可以允许有3个瑕疵以下，剩下的就是中国和其他地区了。呵呵，大家想想了，不然凭什么国外买17000，中国卖10000？看看中国的小汽车？国外买10w的中国要卖15w啊，做小车的那班人真是都是大JS。

sonet

日本仔卖17000?   呢度卖一万..

sonet

http://www.honda.co.jp/news/2010/2100218-leadex.html

真系日本卖万七

佳迷

真希望拥有出口版的兄弟在论坛谈谈出口版的一些驾驶感觉跟国内版的一些区别。本人也想到广东碣石再买一台，今天打电话过去他们说只过来一台水的，去年卖了，只能再等他们以后再过来货到那看看货。当地老板说发动机，刹车和减震，大灯常亮，表头是一百的，其他跟佳御的一样，还有就是出口版变速箱加个黑色外罩。

sonet

主要技术参数:
长×宽×高 1835×670×1125 mm
轴距 1265 mm
最小离地间隙 80 mm
发动机型式 单缸、水冷、OHC四冲程
喷油器 单点、直接喷射
整车干重量 108 KG
整车整备质量 113 KG
变速方式 无级自动变速
最高车速 ≥80 km/h
制动器型式（前/后） 盘式/鼓式
气缸工作容积 108 ml
压缩比 11：1
最大功率及相应转速 6.78/7500 kw/r/min
最大扭距及相应转速 9.10/6000 N．m/r/min
  
标定功率及标定转速 6.10/7500 kw/r/min
汽油箱容积 6.5 L
启动方式 电动式
点火方式 ECU控制数字式
经济油耗 ≤2.10 L/100km
注：国家摩托车质量监督检测中心的实验值为1.89l/100km
加速噪声 ≤77 db(A)
制动距离 ≤7.00 m
爬坡能力 ≥18.0 o


LEED


主要諸元

通称名 リード・EX
車名・型式 ホンダ・EBJ-JF19
全長×全幅×全高（m） 1.835×0.675×1.125
軸距（m） 1.275
最低地上高（m） 0.105
シート高（m） 0.740
車両重量（kg） 114
乗車定員（人） 2
最小回転半径（m） 1.9
エンジン型式・種類 JF19E・水冷 4ストロークOHC単気筒
総排気量（cm3） 107
内径×行程（mm） 50.0×55.0
圧縮比 11.0
最高出力（kW［PS］／rpm） 6.6［9.0］／7,500
最大トルク（N・m［kgf・m］／rpm） 9.3［0.95］／6,250
燃料消費率（km／L） 50.0（60km／h定地走行テスト値）
燃料供給装置形式 電子式＜電子制御燃料噴射装置（PGM-FI）＞
始動方式 セルフ式
点火装置形式 フル・トランジスタ式バッテリー点火
潤滑方式 圧送飛沫併用式
燃料タンク容量（L） 6.5
クラッチ形式 乾式多板シュー式
変速機形式 無段変速式（Vマチック）
変速比 1  速 2.590～0.880
減速比 1  次 2.500
2  次 3.769
キャスター（度）／トレール（mm） 26°30´／74
タイヤサイズ 前 90／90-12 44J
後 100／90-10 56J
ブレーキ形式 前 油圧式ディスク
後 機械式リーディング・トレーリング
懸架方式 前 テレスコピック式
後 ユニットスイング式
フレーム形式 アンダーボーン
製造事業者／五羊－本田摩托（広州）有限公司    製造国／中国    輸入事業者／本田技研工業株式会社

kenble

呵呵，出口转内销啦.

抢风头搏版面

好车。。

sonet

Originally posted by ID at 2010-3-18 17:30:
日本卖1.7W很正常,减震不一样,尺寸不一样,名字不一样,灯具不一样,等等,就连底盘高度都是一个80一个105

用的零件不一样???