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关于EN3锐爽,怠速不是很稳的问题

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楼主
发表于 河南省 2009-10-14 03:04 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
两天了。发现一个问题。
就是在怠速的时候,转速不是很稳,现在我调节的转速在1300左右,跑完一段路热车后,停下来,转速1500-1600了。这个倒是正常,但是确上下波动有+-50的样子,情况倒不是很严重。
不知道EN2的是不是也是这个样子。

还有一个就是挂2档时,怠速油门下,行车,就是手油门松完,然后在怠速油门下放开离开行走,有点出现一耸一耸的情况。知道这个情况的xd们上来说说。

当然这个情况不是在正常 情况的行走。只是一个情况。

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沙发
发表于 重庆市 2009-10-14 03:23 | 只看该作者
手油门松完,在怠速下行走,不耸才怪,怎么你也给点油才走撒。
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板凳
 楼主| 发表于 河南省 2009-10-14 03:25 | 只看该作者
但是我以前的车车就不会耸的呀,也是Suzuki的,不过是GX125。
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地板
发表于 安徽省 2009-10-14 04:08 | 只看该作者
厉害,楼主都是用二档起步
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5#
发表于 北京市 2009-10-14 04:10 | 只看该作者
恭喜,正品车才会这样,因为我的也这样!~哈哈 !

我的也是怠速时转数表老是会左右轻微晃动,估计也是+-50这样,磨合期内也出现了开始2挡怠速走得正常,后面2档怠速走发冲 !~

建议你如果想怠速稳点的话 ,到售后去微调混合比,但是不要希望可以彻底解决怠速不稳的情况,因为我的3现在已经6000多公里 了,换了化油器还是同样,怠速会左右晃动,但是起码2档怠速走车不冲了!~

不要要求太高,开9了习惯了就好了!~
有什么好的解决方法大家一起分享!!~
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6#
发表于 河北省 2009-10-14 04:35 | 只看该作者
我的钻豹开始也这样,后来调了混合比螺丝,自己瞎调的,又清洗了化油器后问题解决
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7#
 楼主| 发表于 河南省 2009-10-14 16:54 | 只看该作者
顶上 仍然在研究怠速问题
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8#
发表于 上海市 2009-10-14 23:46 | 只看该作者
我的3也是不稳。哈哈看来是通病了。
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9#
发表于 湖南省 2009-10-15 10:39 | 只看该作者
我的3A也是不稳。可能是通病。
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10#
发表于 广东省 2009-10-15 11:21 | 只看该作者
车子发动机走热了,怠速当然会高一点点!常识来的嘛!我的3A冷车怠速1200转,车子走热后怠速就上到了1500转,从买来到现在开了1W多公里一直都是这样!非常标准的怠速!呵呵~
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11#
发表于 湖南省 2009-10-15 15:34 | 只看该作者
我的3和楼上的一样(一样时间购的车,应该是一个批次的,09年4月),冷车1200转,热车刚好1500。在1200-1300之间会有+-50的波动,1300以后就非常稳定了,没什么大不了的。至于2档发冲,我的车没有。
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12#
发表于 安徽省 2009-10-15 16:27 | 只看该作者
我的黑色EN3也是09年4月出厂的车,现在冷车1100,热车1400,怠速波动不是很大。我想这应该是125车车的通病吧,怠速多少都有点波动的。如果波动大于100只怕就得调混合气了。
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13#
发表于 上海市 2009-10-16 02:05 | 只看该作者
不懂帮顶。。
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14#
发表于 河南省 2009-10-16 02:19 | 只看该作者
正常,很正常的。
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15#
发表于 福建省 2009-10-16 02:56 | 只看该作者
帮顶!!!!!
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16#
发表于 河南省 2009-11-2 08:16 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
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17#
发表于 湖北省 2010-3-31 08:46 | 只看该作者
我今天新买的3A也是怠速下50波动!
二档也是一冲一冲的!
看来是通病!
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18#
发表于 北京市 2010-3-31 12:59 | 只看该作者
不是很懂,我的K2有时也会怠速不稳的.
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19#
发表于 四川省 2010-3-31 13:22 | 只看该作者
EN-3E 刚上市不久,你还不了解。EN-3E 和 EN-3 化油器都不一样。怠速时自动。你挂空挡,自己看看,刚开始热机时候怠速1700-2000.热机完成怠速1300..你不加油门,你车补冲才怪。我的EN-3E,244公里了,2档不加油门更本启走不了,直接熄火~~~~
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20#
发表于 四川省 2010-3-31 13:23 | 只看该作者
看错,看成3E 的去了,抱歉~~~
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