我的十次西行--悼念挚友杨弋和阿败

pata

Originally posted by liuhua_1978 at 2011-10-14 14:24:
曾经的操场，多少次思凯普队在这里魂断

[ Last edited by liuhua_1978 on 2011-10-14 at 14:30 ]

纽卡斯尔联！
专顶有情有义的汉子！
(y)

周波

平安摩旅！！！！！！！！

独哥

教授的经历，真的就是教授的财富啊。

可惜那个硬盘坏的真不是时候。

很多事情，只有经历才能看懂，看深，看透。

历经千重罪，炼就不死身。

真是本坛第一重帖。。。。。。可惜快要完结了。。。。。

独行Lion

你发完我看完！姓和的嫁给姓郑的了！
认认真真看完的·每页都想回帖·一直忍住！你的漠河北极村携美同游是巅峰时期·带着蛤蟆镜狼狈西行是精彩时刻！那时的你让我看到的是王朔笔下的方言了.好喜欢也很佩服·没你的文采好难以形容！呵呵！
到57楼后你的进藏像一个飘荡的幽灵！感觉阿败一直在狗3的后座·这次的摩旅我钦佩的是老鬼·骑着那个破车跟你走在西行路上·还能看到他纯真的笑容！卖车的瞬间我悬着的心安定了·这个决定太对了！
有得必有失·楼主得到的感悟太深刻·失去的也刻骨铭心！
不管怎样·超赞你一个！

[ Last edited by 独行Lion on 2013-6-24 at 16:20 ]

独行Lion

忍了很久·那个可爱的豆豆你让她当上你孩子的妈妈了吗？
如果没有好遗憾！就不羡慕你了！摩旅不应该是人生的主业·
摩托能带你到西藏新疆·美妙的女人能带你到天上·
呵呵·不管怎样·欣赏佩服的感觉不会改变·但愿你不会对这些胡言乱语产生反感！

石岛黄静波

Originally posted by liuhua_1978 at 2009-8-28 23:05:
到底是什么吸引了那么多人骑车来这里呢？在《阿拉伯的劳伦斯》中，在《海上钢琴师》中我们或许能够找到答案。因为这里什么都没有，因为这里什么都有。冥冥中是或许是灵魂深处的那片净土带领我们来的。


姐姐, ...

   呵呵 正在熬夜看你的帖子！是哪里人啊？来黑龙江吧，给摩迷们做几场充满才气又感人至深的报告........

石岛黄静波

Originally posted by liuhua_1978 at 2011-11-17 12:43:
这段路是318国道一个卖点，但是天气不好效果就打折的。

  2011年我在这里也拍了一张照片，不过普通数码相机 色彩、深度都很差啊......（完全不懂构图 呵呵）

liuhua_1978

各位言之有理，我也是瞎拍，记录而已。现在看来要做个总结。从安全、人、车、路、天、旅行收获几个方面总结。

dwly

Originally posted by liuhua_1978 at 2013-6-24 17:35:
各位言之有理，我也是瞎拍，记录而已。现在看来要做个总结。从安全、人、车、路、天、旅行收获几个方面总结。

难得一见的好贴。愿生者平安，愿逝者安息！

liuhua_1978

安全总结：
    一是要慢，快到一定程度就是自杀。
    二是不能疲劳驾驶，走神。心情不好不能骑车。
    三是离拖拉机、农用车、出租车、大货车远一点，这些车很多驾驶风格野蛮。
    四是要装备好，头盔要全盔，且理论上不能少于一千块的，一千块以下头盔基本上通不过安全测试。车子外胎抓地力要好，国内大多数外胎为了提高耐磨性和价格因素而失去了抓地力。长途操控最好还是林道车和越野车。
    五是尽量不在人车多的路上骑行，尽量不要雨天骑行，尽量不要夜间骑行。
    六是尽量让别的驾驶员行人注意自己，所以很多进口车发动了大灯就亮。可以多贴些反光贴。

无证也无车！

有偿翻页。

liuhua_1978

车子总结
   排气量一般来说250-400cc比较实用，自重大了低速和烂路操控肯定不好。速度快了不安全，也不利于仔细看风景。如果不在乎驾驶乐趣50cc-125cc最好，慢利于看风景且省油车也便宜。但是海拔达到五千米时候125cc以下动力将不够用，小陡坡爬不上去，且负重受限。如果强调驾驶乐趣，喜欢飙车，装逼，不走烂路的话可以400cc以上。所以综合来说250-400cc是最适合的。有力气有时间的话自行车更佳，低碳且锻炼身体，安全性高。
   车型最好是拉力车、越野车。街车、跑车长途坐姿难受，通过性差。巡航车操控不佳通过性也差。踏板通过性也差。但是如果不走差路的话什么车型都可以。
   车子改装我觉得没必要，邮箱小的车型带个油壶就可以了。国产自主品牌换了轴承，链条，轮胎就可以了。
   所以说什么车子都可以，单人无后援最好是质量好点车子。

liuhua_1978

人的总结
   理论上什么人都可以的，路上注意睡好吃好心情好就可以了。最好买个好点骑行服可防水，越贵越好。鞋也是越贵越好。头盔也是贵的好。全身装备又舒服又防水又安全又能装逼要一万块。装备差了就慢点多休息看雨景也挺好。
   理论上越慢越好，能看风景且安全。象货车司机一样赶路不接触风土人文我觉得不是旅行，是流窜。速度太快了还不如带个望远镜和DV找个好天气座飞机找个靠窗户位置看看得了，可一昼环球。或者干脆坐家里看电视，上网看看别人旅行帖子亦可。
   心情很重要，旅行最终目的是为了心情好。如果有自虐倾向的没关系，只要自虐后能让心情好些就可以了，就怕越虐越难受。各有各的玩法，只要不伤害别人，无所谓对错。

liuhua_1978

路的总结
   目前中国的路越来越好，导航设备也齐全。所以渐渐地摩旅倾向于县道乡道，风景好且人车少。注意下国道改道的很多，半年以上地图往往就标注错误，具体路况问问别的司机就可以了。市区问摩的司机最佳。加上地图出版商瞎搞，省道的准确性基本上凑合，县道基本上扯淡，乡道就别谈了。最好多问人，都是不可不信，也不可全信。

liuhua_1978

天气总结
   各地天气差异大，跑多了看云大概知道天气，特别是夏季积雨云目测很准。什么午后大风沙暴，午后雷雨各地气象资料网上很齐全。做好保温防水措施就可以。需要注意体感温度受光辐射、风速、湿度、气压、热辐射、体表暴露面积因素综合影响差别较大。高海拔地区风压小。

liuhua_1978

旅行收获
   长途摩旅目的归纳如下：长见识、受虐癖、装逼、换个心情、放松一下、现实中被刺激、逃避现实、想去找刺激、自我实现、渴望被认可、热爱自由、释放灵魂、享受驾驶乐趣、没钱开汽车、骑自行车怕累、寻找活着的意义等。各种人带着各种目的上路收获了各种答案，普通答案网上超多，高级点答案在历史上各个哲学家那里都已经有了，只不过大家想亲身体验下。
   我把摩旅分为三个阶段：激情期----高峰体验期----默然期。激情期是本我的轻狂，躁动兴奋盲乱，通俗点就是大碗喝酒吃肉的肉体高潮。高峰体验期是超我的了然与自我实现，通俗点就是精神高潮。默然期是无我的淡然，通俗点就是高潮之后。而其实何止摩旅，爱情、人生都是这三个阶段构成。通过这三个阶段我幸运的看见了生命的终极意义是没有意义。

独行Lion

Originally posted by liuhua_1978 at 2013-6-25 04:09:
旅行收获
   长途摩旅目的归纳如下：长见识、受虐癖、装逼、换个心情、放松一下、现实中被刺激、逃避现实、想去找刺激、自我实现、渴望被认可、热爱自由、释放灵魂、享受驾驶乐趣、没钱开汽车、骑自行车怕累、寻 ...

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唉.............干嘛要说的这么穿！

飘悦云南

好贴，lz六次西行都用了哪些坐骑？

飘雪的世界

Originally posted by wuxy158 at 2013-6-2 23:50:
有车有时间真幸福,现在上海光一张牌照就要12,13万,买不动啊,后悔年轻时没及时出手,只能上网解解眼馋

同样说明       能力还没达到追求还没到位