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第十天
过大同、丰镇夜宿凉城县。雨后左云的早晨非常的冷，多年后才知道左云这地方海拔1500米。计划顺着省道穿过明长城直入凉城。在烂泥路上翻越明长城，沿途渐渐人烟稀疏，但是风景渐佳。路边很多狐狸和野兔子窜来窜去，估计是昨夜大雨太抑郁。当海拔升至二千米时候到了长城脚下。这所谓长城其实就是个大土埂，估计是这座山对气候的影响，使两边游牧和农耕界限非常清晰。强光中凌冽的蓝田让人眩晕，由于我的车子没有挡泥板结果链条上沾了太多的泥巴和碎石子。小石子在齿轮上被碾碎的声音和吃豌豆的感觉一样--嘎嘣、咯嘣的。没过多久我的链条就被拉得象猪大肠，那时候我们不知道世界上还有油封链条，那时候我们还不知到DID。所以我竟然还带了备用链条，我在长城脚下撅着屁股换链条的时候杨一就去爬长城了。这车子特别费链条的另外一个原因可能就是后平叉间隙太大，后平叉摆动时候链条就会有跳动。嘉陵这款车子后平叉没有轴承，这种摆动让操控性大大下降。后平叉轴承和方向柱轴承对车子的操控性能影响很大，这也是为何我在山区时候总是过弯差于杨一。
每当黄土高原战乱灾荒时候，没饭吃的人们就会翻越长城去草原找饭吃。这就是走西口，想象昨日沿途山区农村的贫困就知道长城北边日子应该也好不到哪里去。长城不仅仅在地理上，情感和心理上也是个重要的分界线。当然北边游牧民族日子过得不开心也会南下重新规划他们的人生。总之人们喜欢在这里打打仗，开开会什么的。而2004年八月初的这天我们在这撒撒尿，拍拍照。
换完链条后我们开了一个热烈而成功的大会，大会最后得出以下结论：一是我贪图风景，贪图路程短，贸然走省道行为被实践证明是极其错误的。二是我对这种错误需要作出深刻检讨，以防再犯。三是原路返回老老实实绕道大同吃煤灰去。四是我贸然拆除挡泥板的行为很幼稚，很不负责任。最后，大会在民主和团结健康的氛围中胜利闭幕了。原路返回绕到了大同后才发现我们要吃的煤灰比预计的要多很多。每当我从重卡边一团煤尘中钻过的时候总是尽量屏住呼吸捏离合器丢油门，因为我担心大量煤灰跑到肺泡和气缸里面参与供氧和燃烧，那么人车就是烧煤的内燃机了，那样我放的屁和车子的排气就是蒸汽和煤渣。蒸汽屁会把坐垫和牛仔裤烧个大洞，煤渣会把排管堵死。这里要说明并不是所有的大同人都可以放蒸汽屁。因为煤老板和权贵们给自己的汽车和女人们都装上了高级过滤器，这种过滤器里面都添加了一种特殊的香料，所以煤老板和权贵们的车子的排气管和他们的女人的肛门排气都是香气扑鼻沁人心脾的。
路边的水都是墨汁，路过被煤尘掩埋的云冈石窟，过岱海遇高官车队被警车呵斥后入凉城夜宿新华书店招待所。停车洗车各十元，贵！ |
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楼主: liuhua_1978
发表于 北京市 2013-6-7 08:12
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