2009朝圣图记

悲观者 · 发表于山东省 2009-10-13 08:12

我最喜欢的光线

似乎也最具备西部的诸多元素

悲观者 · 发表于山东省 2009-10-13 08:35

不多说了
上图说话

[ Last edited by 悲观者 on 2009-10-13 at 16:38 ]

天中摩驴者 · 发表于河南省 2009-10-13 08:38

精彩大片免费直播！谢谢你

悲观者 · 发表于山东省 2009-10-13 08:40

充沛的水源
保证了粮食的高产

[ Last edited by 悲观者 on 2009-10-13 at 16:42 ]

悲观者 · 发表于山东省 2009-10-13 08:44

逆光下的劳动者

现在看看
当时拍的太随意了，很可惜

[ Last edited by 悲观者 on 2009-10-13 at 16:45 ]

悲观者 · 发表于山东省 2009-10-13 08:50

当时给人眼的冲击感觉
片片是很难表现的

悲观者 · 发表于山东省 2009-10-13 09:04

大棚种植已经很普遍了
但从种种情况看，似乎蔬菜少、水果多（有更高的效益？）

悲观者 · 发表于山东省 2009-10-13 09:11

一个看似不大的寺庙
却是国家重点文物保护单位，可见山不在高、水不在深的古话
必有缘由

其中原因，网上很多介绍

悲观者 · 发表于山东省 2009-10-13 09:15

天色渐渐暗下
抓紧时间再拍几张

悲观者 · 发表于山东省 2009-10-13 09:17

天黑之前
终于跑回市里，结束了今天的游玩

拉屎也幸福 · 发表于北京市 2009-10-13 09:22

大沙花。大沙花！！！！！！楼主你是我崇拜的圣人-------您辛苦啦！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！

悲观者 · 发表于山东省 2009-10-13 15:18

Originally posted by 天中摩驴者 at 2009-10-13 16:38:
精彩大片免费直播！谢谢你

谢什么谢
于大家有益
于自己也是回顾

悲观者 · 发表于山东省 2009-10-13 15:19

Originally posted by 拉屎也幸福 at 2009-10-13 17:22:
大沙花。大沙花！！！！！！楼主你是我崇拜的圣人-------您辛苦啦！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！

哈哈哈哈
兄弟有趣

朝酒晚舞 · 发表于浙江省 2009-10-13 16:57

好帖，看着真爽，顶起来

悲观者 · 发表于山东省 2009-10-14 06:50

Originally posted by 朝酒晚舞 at 2009-10-14 00:57:
好帖，看着真爽，顶起来

为你的ID，特地翻箱子底送给你

江上行舟 · 发表于山东省 2009-10-14 13:19

Originally posted by 悲观者 at 2009-10-5 11:34:

这里都有
http://motorcycle.sh.cn/t_331818.htm

收到。谢谢哥哥。最近换光纤，刚弄好。

大眼仔 · 发表于广东省 2009-10-14 15:08

大哥的帖子让我这个本教弟子汗颜，此前真不知有孜珠寺这个殊胜宝地。

人说南线看风景北线看人文，大哥把这两项全占了，羡慕，然后妒忌

朝酒晚舞 · 发表于浙江省 2009-10-15 04:55

Originally posted by 悲观者 at 2009-10-14 14:50:

为你的ID，特地翻箱子底送给你

哇，真牛。是在北京吗:laugh:

天高云也淡 · 发表于江西省 2009-10-15 05:05

那张朝酒晚舞的片片不是一般的强。

wygy888 · 发表于四川省 2009-10-15 07:46

今天，看了斑主的老摩托，开始在网上查http://www.shuo2ju.com/?action-viewnews-itemid-2792，就是这个老版摩托的了。奥迪四环徽标中其中一环流浪者是德国制造商，制造自行车，摩托车，汽车，货车及其他机动车。 1896年设立于“ Winklhofer ＆ Jaenicke ”，该公司使用的“流浪者”品牌自1911年，使民用汽车直到1941年和军队直到1945年。 “ Winklhofer ＆ Jaenicke ”的业务，最终成为著名的“流浪者”汽车，成立于1896年在开姆尼茨。他们从1902年起建立的摩托车生产线，汽车则开始于1903年。 1911年“流浪者”品牌被允许海外出口，并尽快在国内销售。
两个或三个座位的四缸1145毫升和1220毫升引擎出现在1920年持续到1925年的所有车型。前置6缸模式出现在1928年。1926年，流浪者研发了成功的“经典10 ”并在该公司正在25辆汽车每天的速度生产;部分是在旧厂姆尼茨和组装的，新组装线Siegmar是交付铁路产品。开姆尼茨则继续生产摩托车。
在1929年经济大萧条时期条，该公司股东德累斯登银行出售摩托车业务，并于1932年剥离。该公司加入汽车联盟，成员有霍希，奥迪和DKW 。在这四方，霍希的定位是作为豪华品牌， DKW建造廉价二冲程汽车，奥迪和流浪者的竞争在不同阶层的中等价位的，技术先进的小型车（6缸保顿达到1.5吨重）。保顿的纳粹时期获得了商标散热器的设计，形状为纹章盾。
下一个流浪者时期（ 1692年四缸）类似于DKW模式。1933年，奥迪模型配备流浪者建造的1963年6缸ohv发动机。顶端车型是1936年至1939年的“ W50 ” ，推进了2257毫升6缸发动机。还有运动型的（ “ W24 ”和“ W25 ” ）和另外6个气缸车型2632毫升（ “ W23 ” ）。流浪者的汽车，总是具有令人羡慕的高品质和运动特性。不料，在1941年所有民用生产改为军用车辆。在subcamp的福洛森堡集中营，在战争期间政府为流浪者车辆厂提供奴隶劳动力。
流浪者工厂毁于二战。战后努力恢复东德汽车产业集中在汽车联盟设施的茨维考和Schoppau，流浪者却始终没有得到恢复。流浪者管理人员迁移到西德，在目前恢复后的DKW 。

最后流浪者成为了奥迪四位组成者之一

牛啊--奥迪前身