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Originally posted by 大家好 at 2009-10-25 06:52:
前后驱动盘是尺寸相同吗？里面的珠子还有盘子的滑道的结构形式完全相同吗？还有齿轮箱的齿轮变速比相同吗？请赐教。
4年前我就想买这个车，后来一个香港网友告诉我，水泵特爱坏，还有前减，我就没敢入手，我 ...
前后驱动盘的尺寸及内外形式是一样的，可以完美代换，但原装的在细节上设计非常先进：
原装前驱动盘，它的启动齿和风叶盘是分离的，靠一个压缩后的弹性离合系统来传递来自启动电机的扭力，好处就是在曲轴完全卡死不转的极端情况下也不会卡死启动电机，也不会打坏启动系统的齿轮。比亚乔FLY系列的前驱动盘就简单了，它的启动齿就固定在风叶盘的边缘，靠几个强度相对比较弱的金属卡槽卡死，与风叶盘形成一个整体。它传递启动电机的扭力是直接的，没有缓冲！但极端情况下，它也同样可以保护启动电机和齿轮，当曲轴完全卡死不转动时，启动电机带动风叶盘边缘的齿轮转动，瞬间就会把那几个设计强度相对弱的卡槽拧断，从而达到保护目的，但这样的结果就是保护了电机而毁掉了前驱盘。。。。。
原装的后离合盘，它的3个甩块的长度比一般我们见到的要明显长好多，在和碗公磨合好的情况下无疑大大的保证了力量的可靠传递。而比亚乔FLY系列的甩块，做工也相当的精致，但长度要明显短些，后离合的大小弹簧和原装的力度相当。这里特别要说的是，在原装碗公外侧，有若干极其精致的风叶，当碗公转动提速时，就会把传动箱里面的空气从传动箱的预留风口泵出去，好象一个鼓风机一样，把内部产生的热量及磨损产生的粉尘一起高速吹出来。。。。。
最后再说说水泵，吉雷拉200的水泵很简单，就是由发动机带动一个结合盘，使结合盘另一端的叶轮转动，达到泵水的目的。整个水泵就是一个结合盘、一个叶轮、一条叶轮轴以及这条轴上的两个轴承和一对水封。分析水泵坏，99.99%的情况是由于水封老化漏水，水进入到了轴承引起轴承腐蚀生锈，产生转动间隙而发出噪音。其他坏的情况很少，几乎没有，除非人为或者遭遇车祸，产生硬伤。。。。。。维修的方法也简单，拆下水泵，打出风叶轴，两个轴承两个水封全换！这轴承在大街上可以买到日本原装进口的，水封就更牛B了，可以在大街上买到意大利原装的！但这轴承加上水封，总共价格不超过10块钱。。。。。。
我的车的水泵，自己用不锈钢做了一个结合盘及叶轮总成，再花了好几十块钱，买了2大堆的轴承及水封，看着就解气，NND！你坏给我看看。。。。。。 |
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楼主: 小兵张嘎
发表于 江苏省 2009-10-21 12:27
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